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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Thursday, January 17th 2008, 4:38am
jo da haste Recht, es gibt dir meist nur das Gefühl "schneller" zu sein, aber wenn viel los ist auf der BAB kannstes knicken. beschleunigen, bremsen etc.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Thursday, January 17th 2008, 10:29am
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Thursday, January 17th 2008, 12:12pm
Das Problem von den Sprintern sind doch die PKW-Bremsen... Außerdem werden die ja nicht auf 80 gedrosselt sondern auf 130 und das ist mittlere Fahrspur und damit vollkommen in Ordnung.
Also Geschwindigkeiten über 200 finde ich persönlich auch sehr anstrengend, da die rechts einfach nicht schnell genug fahren. Also da ist der Geschwindigkeitsunterschied zu hoch.
Ich mach oft bei Tempo 200 Tempomat rein, dann fährt mein Auto mit ~8,6 Litern Wenn jemand von hinten drückt geh ich halt gschwind rüber, setz aber früh genug den Blinker dass der schon aufs Gas treten kann und mich dann in viel kürzerer Zeit überholen kann.
Aber über 200 kann man echt zieeemlich selten fahren. Die einzige Strecke die ich kenn, bei ders im Normalfall geht is Darmstadt<->Frankfurt. Wobei da auf ner großen Teilstrecke auch jetzt 100 ("Straßenschäden") ist.. (Fahrbahn geht aber noch i.O.)
Also Geschwindigkeiten über 200 finde ich persönlich auch sehr anstrengend, da die rechts einfach nicht schnell genug fahren. Also da ist der Geschwindigkeitsunterschied zu hoch.
Ich mach oft bei Tempo 200 Tempomat rein, dann fährt mein Auto mit ~8,6 Litern
Wenn jemand von hinten drückt geh ich halt gschwind rüber, setz aber früh genug den Blinker dass der schon aufs Gas treten kann und mich dann in viel kürzerer Zeit überholen kann.Aber über 200 kann man echt zieeemlich selten fahren. Die einzige Strecke die ich kenn, bei ders im Normalfall geht is Darmstadt<->Frankfurt. Wobei da auf ner großen Teilstrecke auch jetzt 100 ("Straßenschäden") ist.. (Fahrbahn geht aber noch i.O.)
Date of registration: Apr 22nd 2002
Thursday, January 17th 2008, 12:17pm
Jedes mal wenn ich 'n Kumpel in der Eifel besuche und ich 170km A1 fahre stell ich den Tempomat auf 210 km/h und muss meist nur an Baustellen o.ä. bremsen. Nur habe ich dann keine 8,6 Liter sondern eher 15 Liter Verbrauch 
Es gibt schon noch Strecken wo man dauerhaft schnell fahren kann, wobei das eigentlich fast schon Raritäten sind. Glücklicherweise bin ich da oft unterwegs
Es gibt schon noch Strecken wo man dauerhaft schnell fahren kann, wobei das eigentlich fast schon Raritäten sind. Glücklicherweise bin ich da oft unterwegs
Thursday, January 17th 2008, 1:19pm
Aber über 200 kann man echt zieeemlich selten fahren. Die einzige Strecke die ich kenn, bei ders im Normalfall geht is Darmstadt<->Frankfurt. Wobei da auf ner großen Teilstrecke auch jetzt 100 ("Straßenschäden") ist.. (Fahrbahn geht aber noch i.O.)
Was in Hessen schon als Straßenschäden durchgeht und beschränkt wird, wäre in BaWü eine komplett neue Fahrbahn... zumindest die Qualität unserer Fahrbahnen von Stuttgart nach Karlsruhe ist grausam.
*Dirty old Man*
Thursday, January 17th 2008, 2:57pm
klar is das bekannt, is aber die beliebsteste ausrede von den Jungs
Was meinst du?
Zeitdruck...
habs in dem Jahr Spedition ziemlich oft gehört...wenn man dann mal in ner Kolonne mitgefahren is hatte man teilweise todesängste
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Thursday, January 17th 2008, 3:41pm
15L? Haha... Aber wie kommts dass deine Karre so ein Säufer is? Immerhin hast du ja nichtmal ne Automatik.. und von der vielen Sonderausstattung in deinem Fahrzeug kanns ja auch nicht kommenJedes mal wenn ich 'n Kumpel in der Eifel besuche und ich 170km A1 fahre stell ich den Tempomat auf 210 km/h und muss meist nur an Baustellen o.ä. bremsen. Nur habe ich dann keine 8,6 Liter sondern eher 15 Liter Verbrauch
Es gibt schon noch Strecken wo man dauerhaft schnell fahren kann, wobei das eigentlich fast schon Raritäten sind. Glücklicherweise bin ich da oft unterwegs
Meiner is wirklich erfreulich sparsam auf der AB. Wenig Beschleunigen, viel Gleichmäßig, wenig Kickdown und man braucht auf der AB bei sehr flotter Fahrweise maximal 9L.
Erst bei 220 bis ~240 (Tacho!) wenn man dann dauerhaft voll aufm Gas steht braucht er viel. Sehr viel.
Also Vollgaspassagen quittiert er mit ~16L, aber bei Tempo 200 is das Gas ja eh nur 1/4 gedrückt.Aufm Rückweg aus FFM bin ich in die andere Richtung draufgestanden, war mitten in der Nacht. 245 tacho, 17L/100km
Aber ganz ehrlich..da stell ich lieber bei 200 den Tempomat an, Rauch eine und hör Radio und freu mich über 8L
Der Motor geht soweit schon in Ordnung. Man darf nur -never ever- das Gaspedal durchdrücken.
Hatte schon nen Verbrauch von 7,x L auf der AB (viel Verkehr) und bin schon so ~110km gefahren. Dann wurde es frei und ich bin voll aufs Gas.. 1 Min später stand das ding schon bei 10,2L im Durchschnitt.
Vielleicht beschleunigst du immer mit Vollgas? Schalt bei dem Motor lieber nen Gang zurück und geb wenig Gas, Drehzahlen haben bei dem komischerweise wenig mitm Verbrauch zu tun...
Date of registration: Apr 22nd 2002
Thursday, January 17th 2008, 4:13pm
Zum einen ist der 184 PS Kompressor verbrauchstechnisch der letzte Schrott und zum anderen ist die E doch etwas größer und schwerer als ne C.
Mal davon abgesehen wird die Liste der Sonderausstattung länger als bei dir sein.
Der Wert war nur geschätzt, aber bei 210+ fließt nunmal so einiges an Sprit durch, alles unter 12-13 Liter wäre frei erfunden.
Bei 200 km/h wird deine Kiste auch mit Sicherheit mehr als 8L brauchen wenn's nicht gerade ein Diesel ist
Mal davon abgesehen wird die Liste der Sonderausstattung länger als bei dir sein.
Der Wert war nur geschätzt, aber bei 210+ fließt nunmal so einiges an Sprit durch, alles unter 12-13 Liter wäre frei erfunden.
Bei 200 km/h wird deine Kiste auch mit Sicherheit mehr als 8L brauchen wenn's nicht gerade ein Diesel ist
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Thursday, January 17th 2008, 5:25pm
ich wollt grad sagen .. mit nem benziner 200 fahren und dann nur 8 liter brauchen
nimmt sich mein diesel vollgas 230 dauerhaft seine 9 liter
nimmt sich mein diesel vollgas 230 dauerhaft seine 9 liter
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
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