Quoted from "torbinho"

preislich in Frage würde eh nur der c70 I kommen, wie fandst du den so?

Als Coupé optisch nach wie vor eines der schönsten Autos, weil zeitlos. Im Innenraum musst halt damit leben, dass er ziemlich trist wie der Volvo V70 I herkommt. Das hatte mich damals gestört, weswegen ich vom C70 auch abkam (ich fuhr davor einen V70 I). 2.4T 200 PS ist ein souveräner Motor, aber weit weniger spritzig als man erwarten würde. Die Kupplung hat für die damalige Zeit Volvo-typisch einen recht langen Weg. Fahrwerk ist von Haus aus eher komfortabel ausgelegt. Im C70 ist, wie eigentlich in allen Volvos, das Dolby Pro Logic-Soundsystem sehr empfehlenswert. Ansonsten eine sehr stabile Basis mit quasi endlos laufenden Motoren und guter Verarbeitung.

Quoted from "torbinho"

s60R is de rmit 300ps oder?

Jo. Ganz fix eigentlich, mit einer insgesamt doch sehr deutlich spürbaren Turbo-Auslegung. Das war auf freien Straßen sehr amüsant, im Stadt- und Alltagsverkehr allerdings teilweise nervig - unter 2.000rpm geht nichts und plötzlich schlägt's einem ins Kreuz, woraufhin man dann dem Vordermann auffährt. Das heißt, im Stadtverkehr hattest oft nur die Möglichkeit, entweder zu schleichen oder halt dicht aufzufahren. Das Turbo- und Wastegate-Geräusch dafür aber sehr geil

brabham
ohne flax, ich find den geil

Find ich verhunzt mit den Geschwüren.

Front hui,heck pfui

Jo stimmt das trifft's ganz gut. Frontmaske find ich gut gelöst, Motorhaube solala, aber je weiter man nach hinten kommt...

Sieht irgendwie japanisch aus.

grenzwertig, aber dennoch irgendwie geil
muss man wohl auch mal live gesehen habe, dann ergibt sich vielleicht ein etwas anderes bild.

...würd den ganzen M3 kram original bevorzugen, vielleicht noch nette zubehör felgen wie BBS Le Mans und gut is...

IS-F is geil!

Quoted from "p0rn"

wow, gefällt