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Thursday, October 4th 2012, 12:21pm

ansonsten vllt noch Semperit ...war ich immer sehr zufrieden bei den Winterreifen, nicht ganz billig aber auch nicht so teuer. Hatte den in 195/65-15 gefahren

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Thursday, October 4th 2012, 12:51pm


I nächsten 6 Monate erstmal ein Praktikum in Mettingen ansteht.


praktikumn beim daimler? dann biste ganz in der nähe von meim wohnort^^
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Thursday, October 4th 2012, 12:55pm

ohhh
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Thursday, October 4th 2012, 1:23pm

:daumen:

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Der Max

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Thursday, October 4th 2012, 1:43pm

Ich dachte du kommst aus Maaskantje
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Thursday, October 4th 2012, 2:33pm

Ja 6 Monate beim Daimler in der Zylinderkopffertigung. ;)
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Monday, October 15th 2012, 4:52pm

Da sich hier doch einige mit BMW auskennen mal eine Frage.

Mein 5er kommt langsam in die Jahre (07er facelift, 210tkm) und die Stoßdämpfer scheinen langsam an ihr Ende zu kommen. Was macht man da am schlausten? Wechselt man nur die Dämpfer? Macht man gleich das Fahrwerk? Machts in dem Rahmen Sinn was in Richtung Sportfahrwerk zu machen? Das ist ja leider das Problem mit der Kiste. Und jetzt, Verschleiss sei Dank, schaukelts fast schon amerikanisch. Wie kann man sowas preislich ansiedeln? Machts noch Sinn bei der Kiste? Restwert schätz ich mal auf 10-12k.
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Monday, October 15th 2012, 5:11pm

Wenn die Federn keinen weg haben und du mit dem Fahrverhalten an sich zufrieden bist, dann normale Bilstein B4 Dämpfer, sollst straffer werden Bilstein B6. ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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mito-lenn

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Sunday, November 4th 2012, 9:12pm

ich war dieses WE mal auf dem Prüfstand.

Vielleicht interessiert den ein oder anderen das Ergebnis.

Gruß

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Monday, November 5th 2012, 12:07am

600nm is schon guter wert :daumen:
was hat der angegeben an leistugn?
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Monday, November 5th 2012, 7:24am

wars nicht so, dass Alpina für die 380PS andere Kolben pleul trubos usw. verbaut?
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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Monday, November 5th 2012, 3:12pm

Schade immer noch dieser vehemente Krafteinbruch weit vor Drehzahlbegrenzer.

Ist einfach kein echter Sportmotor. :(
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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Monday, November 5th 2012, 3:17pm

hm stimmt
müssten wohl größere turbos drauf
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Monday, November 5th 2012, 5:27pm

Schön nach DIN korrigiert, da kann man gleich nochmal ordentlich was abziehen ;)
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Monday, November 5th 2012, 8:22pm

bei deinem golf kann der 3er natürlich nicht mithalten :prof:
:)24
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