Hehe Subara Justy 4WD. Der Allradantrieb lässt sich über nen roten Knopf am Schaltknüppel zuschalten.

Für 25-26k gibts schon AMGs mit V8 Kompressor, Corvette usw. paar Handgriffe und du haste Bodenrakete. Naja jeder wie er will.

Warums undbedingt nen golf sein muss kann ich auch ned nachvollziehen, aber ned jeder will nen alten v8 oder ne corvette im alltag.
Golf is halt schon noch relativ anständig im Verbrauch und steuer und man hat halt doch ned die allerletzte krücke. klar gibts geileres und man kann dann wieder mit gas anfangen etc., will aber halt auch ned jeder, is doch ok.

troooooootzdem!

Jo Golf ist Golf und sieht halt einfach scheiße langweilig aus. Jegliches Tuning hilft da auch nicht viel. Die Form und das Image bleibt einfach. Da fahr ich lieber nen schönen 3er. Aber wenn dann natürlich son super geil getunter golf mich abzieht hat mein Leben keinen Sinn mehr. Vor allem wenn ich daran denke wie der Golf Fahrer sich darauf aufgeilt.

Hört sich jetzt vielleicht spießig an aber aus dem alter bin ich irgendwie raus wo ich ne Kiste tunen muss um irgendwelche anderen abzuziehen. Entweder das ding hat ab werk bums oder ich fahr halt nen diesel mit power und spar dabei.

Was mich aber wirklich mal interessieren würde ist was so ein Golf mit 350ps Turbo verbraucht und wie so die Wartung ist?

Ich trau den TSI Motoren nur von Zwölf bis Mittag.

Quoted from "IchBinInDir"

Was mich aber wirklich mal interessieren würde ist was so ein Golf mit 350ps Turbo verbraucht und wie so die Wartung ist?

Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 10,5L /100km gemessen auf 5000 Kilometer

Wartung: jede 15TKM Ölwechsel und neue Zündkerzen

Erster Turbo und bisher keine Schäden am Motor und das bei über 100TKM. Mit der Leistung läuft er seit ca 25.000km. Bis auf einen Satz Reifen, etwas Öl und bisschen Benzin lagen die Kosten dieses Jahr für Schäden bei 30 Euro für ein Schubumluftventil

Mir fällt im moment nicht mal ein Schaden bei einem 2.0 TFSI BYD/CDL aus Edition 30 oder S3 Golf R ein. Die sind sowas von Haltbar.

Das sind ganze andere Motoren wie die TSI Dinger in Golf VI GTI, die immer kaputt gehen

Mal abgesehen davon, dass der GTI mit seinem Ursprungsmodell nur noch den Namen gemeinsam hat und dementsprechend auch nur von Personen gekauft wird, die denken "oah geil, GTI", sind die TSI Motoren eh absoluter Mist. Der Verbrauchsvorteil im Vergleich zu älteren Motoren existiert nur auf dem Prüfstand, in der Realität (ganz besonders in der Stadt) verbrauchen die allesamt mehr als Motoren vor 10 Jahren. Von der Tatsache mal ganz abgesehen, dass gerade die meistverkauften TSI Motoren sehr gerne früh einen Abgang machen.

Quoted from "Der_XTC"

Mal abgesehen davon, dass der GTI mit seinem Ursprungsmodell nur noch den Namen gemeinsam hat und dementsprechend auch nur von Personen gekauft wird, die denken "oah geil, GTI", sind die TSI Motoren eh absoluter Mist. Der Verbrauchsvorteil im Vergleich zu älteren Motoren existiert nur auf dem Prüfstand, in der Realität (ganz besonders in der Stadt) verbrauchen die allesamt mehr als Motoren vor 10 Jahren.

Ja toll, hättest du mir die Weisheiten nich vor 3 Jahren erzählen können.

lol naja is aber halt echt so... nebenbei auch n super beispiel für erfolgreiche marken/imagepolitik
golf 4 hat sich keine sau interessiert für gti und co, nur halt die "richtigen" enthusiasten für den R32 (zurecht auch...) - dann massiv die werbetrommel etc. gerührt und plötzlich stand der 0815 GTI und damit auch n stückweit die ganze golf reihe in nem ganz anderen viel sportlicheren licht da und der GTI war beliebt wie nie

Sorry, aber wenn man hier in den Käffern wohnt bekommt man nach und nach eine starke Aversion gegen VW, gerade die GTIs werden aber auch wirklich nur von den schlimmsten Bauerntölpen <25 gefahren (und ich meine das nichtmal abneigend, das sind tatsächlich Landwirte). Nachts kriechen die dann alle aus ihren Löchern und meinen, sie hätten die Sportwagen schlechtin (lol, 200 PS Frontantrieb, uhhhh) und die anderen Bauerntölpel denken "oah geil ey, GTI" (was die aber auch wiederum denken, wenn einfach jemand auf seinem 80 PS Golf nen GTI Zeichen dranklebt). Nicht zu vergessen das geile Motortuning, ist schon nen mega Spaßfaktor wenn die Reifen ewig durchdrehen und man 0 von der Leistung hat.

Und den GTD /GTI/ R32 Mixgolf von Raphis Ebaylink seh ich hier auch des öfteren rumgurken.....

Jo da stimm ich dir ja in allen Punkten zu. Die Leute die meinen sie hätten mit ihrem GTi nen Superportwagen find ich auch sehr amüsant und sieht man leider zu oft. Hab das hier ja auch schonmal im zusammenhang mitm gtiforum angesprochen.

Aber das mitm verbrauch seh ich halt anders. Verglichen zu welchen Motoren denn? Also zum vr5 oder vr6 is er sicher ned nur aufm papier sparsamer. Und auch so muss ich dir ganz im ernst sagen fällt mir jetzt ned viel ein mit ca. 200ps und dem Verbrauch, aber da lass ich mich gerne belehren.

Ich kam ja damals so zum GTI: ursprünglich im bereich e46 330/328 geschaut, und dabei da ähnlich leistung halt auch beim GTi gelandet. Und der is verglichen zu denen nunmal bei weitem günstiger im Unterhalt. Da ich als Student da eben auch drauf achten muss und mich dazu ein probegefahrener 328 auch echt enttäuscht hat, ich aber halt doch keine karre wollte bei der der Mond richtig stehen muss um mal nen LKW zu überholen bin ich halt beim GTI gelandet. Aber halt mit dem Wissen, dass das nicht mehr als ein kompromiss ist. und ich denke das meint ihr beide, das dass so einige wohl anders sehen.

Aber Auch jetzt bin ich noch der Meinung, dass der GTi im Verhältnis Unterhaltskosten zu Leistung nicht schlecht da steht und eben als ein solcher kompromiss duchaus taugt. Diesel hatte ich damals aussen vor gelassen, wegen fahrleistung, würde heute vlt. anders aussehen.

Quoted from "avancel"

Aber das mitm verbrauch seh ich halt anders. Verglichen zu welchen Motoren denn? Also zum vr5 oder vr6 is er sicher ned nur aufm papier sparsamer. Und auch so muss ich dir ganz im ernst sagen fällt mir jetzt ned viel ein mit ca. 200ps und dem Verbrauch, aber da lass ich mich gerne belehren.

seh ich genauso. gerade wenn man ruhig fährt, sind die schon sparsam.
DEN kenne ich persönlich und der ist sicher kein Verkehrshindenis.
Dass die bei Volllast deutlich mehr nehmen, ist auch verständlich...

ich kann eh nie ruhig fahren wenn ich n auto mit leistung beweg
und wenns nur kurz vollgas, BAMM, und gleich wieder runter is
oder ortsausgang? ab gehts