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*Akrapovic-Poser*
Freitag, 15. September 2006, 01:46
Die Anlage funktioniert bis jetzt auf den ersten Kilometern gut! Hoffentlich geht das auch so weiter. Wie der Verbrauch ist kann ich erst nach 2-3 Tankfüllungen sagen! Der Kofferraum ist zwar jetzt minimal, aber dafür tanke ich jetzt günstig...
Der Anschluss für den Adapter sitzt hinter der normalen Tankklappe(Foto mache ich noch).
Umgerüstet wurde bei Der Firma Cargas: www.autogas-solms.de, bezieht euch auf den R32 Fahrer ;-) Umrüstkosten: 2800€
Gruß
Philipp
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »PSRS« (15. September 2006, 01:53)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 15. September 2006, 07:29
Zitat
Original von PSRS
nach 30tkm hab ich es komplett nur durch den sprit wieder raus!
nach 15tkm + mehrwert des autos hat sich die umrüstung eigentlich schon amortisiert!
Woher willst denn das wissen wenn du jetzt noch gar nicht genau weißt wie hoch der Spritverbrauch ist?
Was für ne Reichweite hast ungefähr nur mit Gas?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
*Akrapovic-Poser*
Freitag, 15. September 2006, 11:16
zur reichweite kann ich noch nix sagen!
@ honk:
gutes auge!
es waren sogar polen
die batterie war abgeklemmt und ich hab erstmal den falschen pin eingegeben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PSRS« (15. September 2006, 11:17)
Freitag, 15. September 2006, 14:06
Original von leölöw
Warum hast du dich für ICOM entschieden? Irgendwelche Vorteile gegenüber anderen Herstellern?
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v
Original von PSRSIm Moment ist er beim Autogasumrüster. Eingebaut wird eine ICOM, also Flüssiggaseinspritzung. Das ganze hat einen entscheidenden Vorteil gegenüber den anderen Autogasnalagen(Verdampfer), der Kühleffekt bleibt aufgrund der flüssigen(und nicht gasförmigen) Einspritzung gegenüber Benzin erhalten. Somit sollte der Motor auch Vollgas einiges mitmachen Bekomme ihn evtl heute wieder, dann gibt es neue Bilder!
Original von PSRS
@ silent one:
Es gibt keine Probleme mit zb Prinsanlagen, nur durch die andere Einspritzung ist bei diesen Anlagen die Verbrennungstemperatur doch deutlich höher gegenüber Benzin. Es wird nicht gerade empfohlen Vollgas auf der Autobahn zu fahren, mit der ICOM geht das schon eher. Meiner Meinung nach ist Flüssiggaseinspritzung einfach der nächste Entwicklungsschritt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (15. September 2006, 14:07)
Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001
Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Freitag, 15. September 2006, 14:32
Original von PSRS
@ honk:
gutes auge!
es waren sogar polen
die batterie war abgeklemmt und ich hab erstmal den falschen pin eingegeben
*lach* gut getippt, was!!
ja mit so zeugs versuch ich unter anderem mein geld zu verdienen, mal mehr oder mal weniger *lol*