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Original von XTCFux
Ok

edit: Weil sie nur 15" haben?

Ne, ansich das Design und die Farbe

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Original von aufXTC

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Original von Max_Pain

2. auto sackt im leerlauf oder bei getretener kupplung auf ca 250 U/min ab und blubbert vor sich hin
oder auch
auto im leerlauf dreht immer kurz hoch wie leichte gasstöße

heute wars sogar soweit das es nemmer anspringt, nur noch wenn ich beim anlassen aufs gas geh dann gehter an, muss aber ständig auf em gas bleiben das er anbleibt ansonsten sackt die drehzahl schnell ab und aus is die kiste -.-

Leerlaufsteller? Dürfte nicht teuer sein, falls er's denn ist.

ich würd mir die drosselklappe mal ansehn, vielleicht stellt sich die nicht mehr richtig weil sie verdreckt ist
der luftmengenmesser wird wohl mechanisch sein, überprüf mal ob der gut schließt und auch nicht verdreckt is...kann auch sein dass das potenziometer kaputt is

Also ich finde, dass die BBS RS ganz gut auf ältere Autos wie den Audi oder BMW E30 z.B. passen. Hier mal ein Bild.

so hab mein chef bei dem ich ab un zu in der autowerkstatt arbeite angerufen der hat zwar zu immoment hat mir aber gesagt an was das mein problem liegt. er mient war der temeperaturfühler der kaputt is un dem auto falsche werte liefert hab mir gleioch einen für 20€ gekauft bau ich morgen ein hoff dasses dann in ordnung is

Neuigkeiten, wohl eher ungeahnter Art

Habe mich nach tagelangem Überlegen, teilweise auch mitten in der Nacht, dazu entschieden, den Audi im Ist-Zustand abzugeben, das Geld zu sammeln und mich nach einem anderen Auto umzusehen. Gründe sind, dass ich den Wagen demnächst technisch noch etwas aufpeppeln müsste, da er etwas Öl verliert und auch etwas Öl verbraucht, ne kleine Motorrevision eben, bei der Laufleistung als normal anzusehen. Für mich lohnt es sich aber kaum mehr, so bin ich zu dem Entschluss gekommen.

Erfreulich ist, dass ich schon ein sehr gutes Angebot eines Sammlers aus Sachsen erhalten habe, der ihn in eine Reihe mit Urquattro und 200 20V, jeweils auch in perlmuttweiß, geben will.

Werde schlussendlich mit Versicherungsgeld, Geld vom Autoverkauf, Kohle der Ausfallentschädigung und dem Geld, das ich für den neuen Endtopf und das neue Fahrwerk bekomme runde 6500 € - 7000 € zur Verfügung haben, mit denen ich mir ein neues Auto suchen werde. Was es sein wird? Höchstwahrscheinlich wieder ein E36 Coupé, dann aber mit wesentlich besserer Ausstattung und als 323i oder 328i.



Ist wohl am vernünftigsten, wenn auch schade, aber wenn er nicht ausgeschlachtet sondern wieder instandgesetzt wird bin ich zufrieden

hab heut mal aus langweile die distanzen+sommeralus aufgezogen und frag mich nun ernsthaft ob ich das eingetragen bekomm?

bei mir vorne so, gab kein problem

was hatn die felge fürne et ? haste da noch distanzen drauf ?
hinten siehts mit 20er richtig gut aus :)

et32, keine distanzen. vorne wie man sieht auch gut bündig, hinten stehts halt noch recht weit im radkasten. hab nur keine böcke da auch noch rumzuziehen oder irgendwas anderes zu machen bzw das fahrverhalten zu verändern..

solltest du locker eingetragen bekommen... gibt viel schlimmere fälle die tüvvig sind

@spec-mito: streifen die reifen oben am radkasten???
wenn ja steckst du dem tüver 50öre in die tasche dann streifen se nemme!

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Original von >KTM_Gravity<
@spec-mito: streifen die reifen oben am radkasten???
wenn ja steckst du dem tüver 50öre in die tasche dann streifen se nemme!

höhö was ne tolle idee

ich würde jedenfalls mit irgendwelchen sachen die irgendwo schleifen nicht rumfahren wollen.
denke es geht hier auhc mehr darum, ob die reifen weit genug abgedeckt sind oder nicht.

ich will hier mal behaupten das 50% von den tiefergelegten autos auch die reifen am radkasten sreifen wenn man durch ein übelstes schlagloch fährt!!!!