Sunday, June 15th 2025, 9:09pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »- Autos »
Tuesday, April 10th 2007, 6:01pm
Quoted
Original von $chw@ob
btw. was gibts denn für nen Seat Leon (der aktuelle) mit 2 Auspuffrohren, eins links eins rechts? gibts das vom werk aus?
das ding ging verdammt gut wenns nen TDI war und verdammt mies wenns nen 2.0TFSI war....
Werksseitig sollte es das eigentlich nicht geben. FR und Cupra haben jeweils Doppelauspuff bzw. einen größer dimensionierten links (FR / Cupra)
edit: die Zahlenreiterei musste ich anfügen...kann man ja nicht so stehen lassen die These "CSL zieht besser"...
Oder aber auch die "Allradthese": warum ist lt. Papier ein RS4 denn schneller auf 200 als nen CSL wo doch der Allrad so viel Leistung schluckt? Naja egal
Tuesday, April 10th 2007, 6:01pm
Original von O.mus
naja also unter sportwagen fallen für mich zumindest rein von der performance beide
alein vom konzept her sind es für mich keine.
ein reinrassiger sportwagen müsste für mich folgende kriterien erfüllen:
- zweisitzer
- heckantrieb
- mittel oder heckmotor
- ausreichend bedampft.
alles andere is kein sportwagen
Tuesday, April 10th 2007, 6:08pm
Original von Nico0711
Original von O.mus
naja also unter sportwagen fallen für mich zumindest rein von der performance beide
alein vom konzept her sind es für mich keine.
ein reinrassiger sportwagen müsste für mich folgende kriterien erfüllen:
- zweisitzer
- heckantrieb
- mittel oder heckmotor
- ausreichend bedampft.
alles andere is kein sportwagen
Carrera GT
@ Matthias, diese These bezieht sich nicht alleine auf die Beschleunigung sondern auf das gesamte Fahrverhalten und dann gehört der Rundkurs dazu .
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Tuesday, April 10th 2007, 9:00pm
Original von Chrispie
... auf dem man auch täglich fährt.
ist das argument, dass allrad leistung schluckt nicht langsam überholt?
und selbst wenn bekommt er aber noch mehr leistung aufn boden als wenn 2 räder angetrieben werden.
auch falsch ... heckantrieb hat bei einem reinen sprint duell die nase vorn .. so hab ichs damals gesehn im test
RS4 M3 und noch einer mit front antrieb ... da war der M3 vorn dann der RS4 und dann der frotntriebler
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Tuesday, April 10th 2007, 9:15pm
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Tuesday, April 10th 2007, 11:26pm
Original von Husky-Boy
Original von Chrispie
... auf dem man auch täglich fährt.
ist das argument, dass allrad leistung schluckt nicht langsam überholt?
und selbst wenn bekommt er aber noch mehr leistung aufn boden als wenn 2 räder angetrieben werden.
auch falsch ... heckantrieb hat bei einem reinen sprint duell die nase vorn .. so hab ichs damals gesehn im test
RS4 M3 und noch einer mit front antrieb ... da war der M3 vorn dann der RS4 und dann der frotntriebler
Also von 0 - 100 bringt der Allrad schon was, allerdings erst ab 400PS und mehr . Wenn man schnell fährt ist man eh fast nie im ersten Gang, daher ist es egal .
Der Lamborghini LP 640 schafft den Spurt von 0 - 100 in 3,4sek .
Ein Carrera GT schafft das in 3,7sek, hat aber Mehr Leistung pro KG .
Wie gesagt, Problem ist der erste Gang, da kann man kein Vollgas ohne das die Räder durchdrehen oder die Traktionskontrolle eingreift .
Wednesday, April 11th 2007, 12:15am
Original von slash777
Also von 0 - 100 bringt der Allrad schon was, allerdings erst ab 400PS und mehr . Wenn man schnell fährt ist man eh fast nie im ersten Gang, daher ist es egal .
Der Lamborghini LP 640 schafft den Spurt von 0 - 100 in 3,4sek .
Ein Carrera GT schafft das in 3,7sek, hat aber Mehr Leistung pro KG .
Wie gesagt, Problem ist der erste Gang, da kann man kein Vollgas ohne das die Räder durchdrehen oder die Traktionskontrolle eingreift .
und dann kommt der fiese heckgetriebene koenigsegg ccr mit 3,2sec auf 100 an allen vorbeigesaust und lacht sich ins fäustchen als plötzlich der noch fiesere, ebenfalls heckgetriebene formel-1 wagen an ihm vorbeizieht.
und zu guter letzt startet noch ne f-16 vom flugzeugträger, die ist sogar ganz ohen radantrieb in 2 sec auf 300!!
lol leute wen bockt es denn, wer ne zehntel schneller auf 100 ist? gut gehen die karren alle und die wenigsten hier werden je eine davon besitzen.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
This post has been edited 1 times, last edit by "Böser_Wolf" (Apr 11th 2007, 12:16am)
Wednesday, April 11th 2007, 1:01am
Die Frage ist ja: Wer fährt solche Autos überhaupt?
Wenn da ein 180kg Fettsack-Manager in seinem LP640 sitzt, sind die 0,3sec eh
schnell Futsch, wenn irgend ein 65kg Rennfahrer in seinem Carrera GT an der
Ampel auf einmal neben ihm steht.
Mal abgesehen davon, dass solche Autos vermutlich (ich kann es nicht
beweisen, da ich niemanden kenne der solch ein Auto fährt) in den seltensten
Fällen ausgefahren werden. Auf der Beschleunigingsspur der AB mal eben
Vollgas ist vermutlich das höchste der Gefühle. Am Ende geht das teure Luxus-
Spielzeug noch kaputt. Solche Daten sind nur zum Angeben gut.
"Mag sein, dass er was schlechter zieht als dein Wagen, aber dafür kostet er
das doppelte. Mit deiner Kiste kannst du ja gleich an den Wörthersee"
Wenn da ein 180kg Fettsack-Manager in seinem LP640 sitzt, sind die 0,3sec eh
schnell Futsch, wenn irgend ein 65kg Rennfahrer in seinem Carrera GT an der
Ampel auf einmal neben ihm steht.
Mal abgesehen davon, dass solche Autos vermutlich (ich kann es nicht
beweisen, da ich niemanden kenne der solch ein Auto fährt) in den seltensten
Fällen ausgefahren werden. Auf der Beschleunigingsspur der AB mal eben
Vollgas ist vermutlich das höchste der Gefühle. Am Ende geht das teure Luxus-
Spielzeug noch kaputt. Solche Daten sind nur zum Angeben gut.
"Mag sein, dass er was schlechter zieht als dein Wagen, aber dafür kostet er
das doppelte. Mit deiner Kiste kannst du ja gleich an den Wörthersee"
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Wednesday, April 11th 2007, 9:08am
Ich wollt nur ein Beispiel bringen und dann wird man gleich so angepisst ....... hab doch geschrieben das es scheißegal ist wie schnell das Auto auf 100 beschleunigt, die effektivere Beschleunigung ist von 100 - 200 .
@ silent_one, ich bin kein Pimp sondern KFZ-Mechatroniker ( mit verkürtzter Lehrzeit
) und in meinem Gehirn ist bestimmt mehr Fachwissen als bei dir !!!
@ Böser Wolf, schau dir mal das Antriebs - und Fahrwerkskonzept an, dann siehst warum der so schnell ist .
Reifen und Getriebeübersetztung spielen auch eine große Rolle, z.b mit Semi - Slicks herschen schon ganz andere Gripverhältnisse .
@ silent_one, ich bin kein Pimp sondern KFZ-Mechatroniker ( mit verkürtzter Lehrzeit
) und in meinem Gehirn ist bestimmt mehr Fachwissen als bei dir !!!@ Böser Wolf, schau dir mal das Antriebs - und Fahrwerkskonzept an, dann siehst warum der so schnell ist .
Reifen und Getriebeübersetztung spielen auch eine große Rolle, z.b mit Semi - Slicks herschen schon ganz andere Gripverhältnisse .
This post has been edited 1 times, last edit by "slash777" (Apr 11th 2007, 9:10am)