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* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Samstag, 20. März 2004, 21:59
Hm na ja halt nur Sachen verändert was auch was bringt
Aber gefällt mir irgendwie nicht in der Lackierung finde ich bisschen langweilig. Die Felgen lacken in Gold/Bronze halt wie die Farbe der Verkleidung würden bestimmt geil kommen.
Aber jeder wie er will der einer steht auf Optik der andere auf richtiges Tuning.
Aber gefällt mir irgendwie nicht in der Lackierung finde ich bisschen langweilig. Die Felgen lacken in Gold/Bronze halt wie die Farbe der Verkleidung würden bestimmt geil kommen.
Aber jeder wie er will der einer steht auf Optik der andere auf richtiges Tuning.
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Samstag, 20. März 2004, 22:03
Ne die Felgen bleiben so, kommen wohl nur gelbe Felgenrandaufkleber dran (wegen Rennverkleidung, passt aber auch hierbei).
Das fände ich kitschig, die anders zu lackieren.
Polieren passt auch nicht an nen Rennstreckenbike.
Zudem sieht man den Dreck, gerade Kettenfett nicht so bei der Farbe
Das fände ich kitschig, die anders zu lackieren.
Polieren passt auch nicht an nen Rennstreckenbike.
Zudem sieht man den Dreck, gerade Kettenfett nicht so bei der Farbe
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Samstag, 20. März 2004, 22:12
war ja eh klar das das nicht machst 
aber stimmt bei so nem rennstrecken bike passen so Felgenrandaufkleber doch auch gut allso wird schon passen.
aber stimmt bei so nem rennstrecken bike passen so Felgenrandaufkleber doch auch gut allso wird schon passen.
Später bremsen schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Montag, 29. März 2004, 00:52
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Zitat
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Montag, 29. März 2004, 01:34
argh bitte auch noch n vollast soundcheck die leerlaufdinger sind ja eigentlich immer zum inne tonne kloppen trotzdem net schlecht besonders des flämmchen
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
Montag, 29. März 2004, 14:46
Original von Lionel Hutz
argh bitte auch noch n vollast soundcheck die leerlaufdinger sind ja eigentlich immer zum inne tonne kloppen trotzdem net schlecht besonders des flämmchen
danke :o
joah ich mach jetzt mal bei gelegenheit nen onboard Video.
Aber das kann noch was dauern, da ich noch net so ganz raffe, wie das geht mit komprimieren schneiden etc
naja hier noch beim vorbeifahren .. aber wenig Last.
Da ich auch umgdreht habe kurz nach den Kurven hab ich da auch net weiter beschleunigt :o
*runter*
*hoch*
*edit*
Video links korrigiert
nochmal .. blöder webspace
thx@ spike
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tutti« (29. März 2004, 21:12)
