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Freitag, 2. April 2004, 16:25
Zitat
Original von Tutti
du sack
tutti was machst du denn da? :))
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Freitag, 2. April 2004, 16:38
Original von Tutti
du sack
Bist du dir denn sicher, daß du auf einen Einteiler umsteigen willst ?? Der Zweiteiler hat ja schon so seine Vorteile *lol*
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Freitag, 2. April 2004, 20:40
looooooooooooooooooooooooool 
sorry dass ich hier so rumspame aber das ist zu köstlich :))
sorry dass ich hier so rumspame aber das ist zu köstlich :)) Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Samstag, 3. April 2004, 12:37
Original von Roman
Ja und son vernünftiger LD wäre auch mal angebracht. Die gixxer hat zwar serienmäßig einen, jedoch ist der net einstellbar und soviel bringt der meines Erachtens auch net. Grad so wenn man aus Kurven etwas krasser rausbeschleunigt wird das vorne etwas ("etwas" ist natürlich relativ zu sehen" unruhig.
Na ja und da es nicht nur bei dem Renntraining in Most Ende April bleiben soll, wird wohl auf kurz oder lang einer kommen.
Man müsste einfach mehr Geld verdienen
lol is jez net dein ernst oder? da würd ich mir erst mal überlegen ob du beim beschleunigen am lenker festkrampfst, ausserdem glaub ich nicht dass du auf der landstrasse schon in situationen gekommen bist in denen du überhaupt nen ld gebraucht hättest.. da musste schon verdammt angasen
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 3. April 2004, 14:13
Original von Chris_RS
da musste schon verdammt angasen
Kann ja net jeder so rumcruisen wie du...
Also mein Lenker hat auch schon mal das Schlagen angefangen als ich im 1.Gang voll aus ner Kurve rausbeschleunigt hab. Da nehm ich jetzt halt immer den zweiten Gang und gut is. SO viel langsamer komm ich da dann auch nicht raus.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Samstag, 3. April 2004, 15:23
Original von Chris_RS
Original von Roman
Ja und son vernünftiger LD wäre auch mal angebracht. Die gixxer hat zwar serienmäßig einen, jedoch ist der net einstellbar und soviel bringt der meines Erachtens auch net. Grad so wenn man aus Kurven etwas krasser rausbeschleunigt wird das vorne etwas ("etwas" ist natürlich relativ zu sehen" unruhig.
Na ja und da es nicht nur bei dem Renntraining in Most Ende April bleiben soll, wird wohl auf kurz oder lang einer kommen. Man müsste einfach mehr Geld verdienen
lol is jez net dein ernst oder? da würd ich mir erst mal überlegen ob du beim beschleunigen am lenker festkrampfst, ausserdem glaub ich nicht dass du auf der landstrasse schon in situationen gekommen bist in denen du überhaupt nen ld gebraucht hättest.. da musste schon verdammt angasen
Bitte richtig lesen!
Des Weiteren glaub ich kaum, das ich mich in irgendeiner Weise auch nur ansatzweise "verkrampfe" auf Bike, das war vielleicht mal in den ersten beiden Fahrstunden beim A1 der Fall. Dafür hab ich glaub ich schon genügend Erfahrung.
Nächster Punkt ist, das ich auf Landstrassen die mir sehr bekannt sind, sprich Hausstrecke, in jedem Fall recht gut angase, sonst würde der Reifen net so aus sehen wies jetzt, nach erst 3000 km, der Fall ist.
Und was halt noch dazu kommt, das unsere Landstrassenbeläge hier teilweise echt im Arsch sind.
Also ich kann auf jeden Fall von mir behaupten, dass ich den Standart LD bei mir schon in Anspruch genommen wurde.
