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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Freitag, 4. Januar 2008, 04:39
Und da du nun die Scheisse eh ausßeinander hast, kannste gleich Ventilspiel kontrollieren 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Samstag, 5. Januar 2008, 22:41
Heute sind die Folgen der kaputten Kopf- UND Fußdichtung zum vorscheinen gekommen...
Steuerkette und die Spanner sind inzwischen auch draußen, Zylinderkopf auch..
Der Zylinder an sich sieht ziemlich gut aus. Aber so wie es aussieht brauch ich wegen den Ablagerungen auch nochmal 4 neue Kolben...
Ventile sehen ziemlich scheiße und ungleichmäßig aus. besonderst die vom 3. Zylinder (welcher das ist solle man an der färbung der Ventile erkennen... da ist auch das wasser reingelaufen und konnte sich nicht richitg freibrennen.. Zündkerze des 3. ist auch schwarz - ergo die letzte Zeit wahrscheinlich nicht gelaufen - daher auch der enorme Leistungsverlust am schluss...
Morgen erstmal alles sauber machen - kein Bock mehr heute... total gefrustet...
Steuerkette und die Spanner sind inzwischen auch draußen, Zylinderkopf auch..
Der Zylinder an sich sieht ziemlich gut aus. Aber so wie es aussieht brauch ich wegen den Ablagerungen auch nochmal 4 neue Kolben...
Ventile sehen ziemlich scheiße und ungleichmäßig aus. besonderst die vom 3. Zylinder (welcher das ist solle man an der färbung der Ventile erkennen... da ist auch das wasser reingelaufen und konnte sich nicht richitg freibrennen.. Zündkerze des 3. ist auch schwarz - ergo die letzte Zeit wahrscheinlich nicht gelaufen - daher auch der enorme Leistungsverlust am schluss...
Morgen erstmal alles sauber machen - kein Bock mehr heute... total gefrustet...
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 5. Januar 2008, 23:12
Sieht schon ziemlich fertig aus alles...
Mach da erstmal sauber, dann würd ich noch die Zündkerzen tauschen, Ventilspiel kontrollieren etc. Wenn du ein Werkstatthandbuch hast in dem die ganzen Toleranzen drinstehen. Kannst du gleich alles mal n bischen unter die Lupe nehmen, muss sich ja rentieren den ganzen Motor auseinander zu nehmen
Frohes Schrauben
Mach da erstmal sauber, dann würd ich noch die Zündkerzen tauschen, Ventilspiel kontrollieren etc. Wenn du ein Werkstatthandbuch hast in dem die ganzen Toleranzen drinstehen. Kannst du gleich alles mal n bischen unter die Lupe nehmen, muss sich ja rentieren den ganzen Motor auseinander zu nehmen
Frohes Schrauben
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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Samstag, 5. Januar 2008, 23:58
geil wäre: never change a running system-einfach wieder so zukleistern 
Original von SETO
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Sonntag, 6. Januar 2008, 00:33
ahja. stimmt. hatte ich vergessen. dachte ging nur um steuerkette und spanner........lass motoren tauschen.. wenn du dich mit 80km/h zufrieden gibst... und gefühlten 10-15 PS...
Original von SETO
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hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
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*Dirty old Man*
Sonntag, 6. Januar 2008, 13:29
sind die abdrücke von den ventilen im kolben absicht???? wenn ja was soll das bringen?
ja die sind absicht, das sind keine abdrücke, sondern ausfräsungen die von anfang an da sind. wären die nicht da würde der Kolben ans Ventil schlagen wenn der Kolben bei geöffnetem Ventil oben steht.
klar kannst du den kompletten Kopf ins Bad werfen, solange keine losen teile mehr drinne sind die rausfallen können und du eins findest das groß genug ist...
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
