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Als nächstes kommt wahrscheinlich der M3 drauf. 
Samstag, 30. Dezember 2006, 00:16
Wenn man den ganzen Gerüchten Glauben schenkt soll er angeblich ja noch ma ne ganze Ecke sportlicher sein als der mpp. kommt zwar nicht ganz so super schnell auf Temperatur, hat dafür aber angeblich deutlich mehr Potenzial wenn er wirklich beansprucht wird. Und halten soll er angeblich auch ganz gut, zumindest deutlich besser als der Vorgänger. Soweit die Gerüchteküche, wird sich zeigen was dran is 
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Samstag, 30. Dezember 2006, 19:26
Zitat
Original von LordKugelfisch
Wenn man den ganzen Gerüchten Glauben schenkt soll er angeblich ja noch ma ne ganze Ecke sportlicher sein als der mpp. kommt zwar nicht ganz so super schnell auf Temperatur, hat dafür aber angeblich deutlich mehr Potenzial wenn er wirklich beansprucht wird. Und halten soll er angeblich auch ganz gut, zumindest deutlich besser als der Vorgänger. Soweit die Gerüchteküche, wird sich zeigen was dran is
jo mir gehts hauptsächlich drum mal zu testen weil es ja heißt der qualifier hätte son gewaltiges aufstellmoment beim bremsen, ich dachte es liegt an der blade allgemein weil es beim hi sport auch schon so war. und da es den mpp nich in 130 und 16 zoll gibt wird es dann halt der m3, haftung und so was bi ich vollstens zufrieden mit dem qualifier
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Samstag, 30. Dezember 2006, 21:08
ne Duc fahren und dann an ein Paar Euro für Reifen rumgeizen 
tztztz
tztztz
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
