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Freitag, 29. Dezember 2006, 16:23
Zitat
Original von seventeen17
Mein Händler hat mir das auch gegen einen kleinen Aufpreis angeboten - aber was soll ich mit dem ding auf der straße ???
ist halt immernoch n unterschied ob du kurz draufhocken und wohinfahren kannst mit nem ruhigen gewissen oder nicht...heißt ja nich dass du das teil nur auf der straße bei 200 km touren rumplagen musst
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Freitag, 29. Dezember 2006, 16:41
ich finde einfach , dass man auf der Straße das Potenzial einer Supermoto gar nicht nutzen kann und man das, was Supermoto wirklich so geil macht (driften, etc.) eh nur auf der Rennstrecke erleben kann ...
für mal eben irgendwo hinfahren hab ich mein auto und mein Speedfight 2
Mein Vater teilte mir übrigens gerade mit , dass er überlegt noch eine SMR zu holen --> für sich ! er ist einmal mit meiner im industregebiet gefahren und war bei mehreren Trainigs dabei und findet SM , inzwischen auch super
früher ist er auch öfters rundstrecke gefahren , mit R1 , fireblade und co. ... und scheinbar hat es ihn wieder gepackt
was meine Ma da wohl zu sagt 
für mal eben irgendwo hinfahren hab ich mein auto und mein Speedfight 2
Mein Vater teilte mir übrigens gerade mit , dass er überlegt noch eine SMR zu holen --> für sich ! er ist einmal mit meiner im industregebiet gefahren und war bei mehreren Trainigs dabei und findet SM , inzwischen auch super
früher ist er auch öfters rundstrecke gefahren , mit R1 , fireblade und co. ... und scheinbar hat es ihn wieder gepackt
was meine Ma da wohl zu sagt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (29. Dezember 2006, 16:42)
Freitag, 29. Dezember 2006, 19:11
ich war auch noch nicht da, aber mehr als 35 € kostet ein tag fahren da sicher auch nicht ! die Strecke soll aber extrem Sumo freundlich sein und viel spaß machen ...
Hindernis bist du bestimmt nicht ! du solltest nur immer dein ding und fahren und nicht versuchen platz zu machen , wenn du hinter dir einen bollern hörst ... die Leute die schneller sind kommen immer locker vorbei !
in holdorf waren sogar schon typen mit XT660 unterwegs ! störte auch keinen ...
nur mut ! aber ich vermute mal nach einigen ausflügen auf die Kartbahn , wünscht du dir ne leichte 450er ...
wo kommstn du her ?
meine schwester reitet ! deshalb kann ich immer sagen : "das ist doch viel gefährlicher bla ..." dann ist immer ruhe
Hindernis bist du bestimmt nicht ! du solltest nur immer dein ding und fahren und nicht versuchen platz zu machen , wenn du hinter dir einen bollern hörst ... die Leute die schneller sind kommen immer locker vorbei !
in holdorf waren sogar schon typen mit XT660 unterwegs ! störte auch keinen ...
nur mut ! aber ich vermute mal nach einigen ausflügen auf die Kartbahn , wünscht du dir ne leichte 450er ...
wo kommstn du her ?
aber seitdem ich mit meinem papa in der eifel war und sie dabei war und gesehen hat wie wir gefahren sind ,ähm seitdem fährt sie aufjedenfall nicht mehr mit
meine schwester reitet ! deshalb kann ich immer sagen : "das ist doch viel gefährlicher bla ..." dann ist immer ruhe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (29. Dezember 2006, 19:15)
Freitag, 29. Dezember 2006, 19:31
Original von Kingz
ich würde ja fast behaupten dass auf der straße zu fahren gefährlicher ist als auf der strecke
echt?
es gab doch mal ne seite wo man schauen konnte wo überall sumotranings stattfinden, offene tranings! kennt da jemand eine, oder mehrere
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Freitag, 29. Dezember 2006, 19:31
seh ich genauso ! auf der strecke hängt eigentlich alles von dir ab und es gibt nicht soviele Unbekannte ...
da nimmt dir in der regel keiner mal ebend die vorfahrt, man kennt den Streckenverlauf, der untergrund ist bekannt und es gibt genügend Auslaufzonen ! wobei das nur für outdoor gilt
man kann einfach besser berechnen und das limit auch mal ohne große Gefahr überschreiten ...
wegen Trainings:
guck mal hier im Trainigsbereich www.supermoto-forum.de
da wird zwar größtenteils gespammed, ist aber ganz lustig und es werden eigentlich alle Termine vorher bekannt gemacht (sonst eher nen forum für leute die nur auf der Strecke fahren)
sonst gibts halt noch www.supermoto-nrw.de , www.supermoto1.de (fast nur Straßenfahrer ), www.supermoto.de
da nimmt dir in der regel keiner mal ebend die vorfahrt, man kennt den Streckenverlauf, der untergrund ist bekannt und es gibt genügend Auslaufzonen ! wobei das nur für outdoor gilt
man kann einfach besser berechnen und das limit auch mal ohne große Gefahr überschreiten ...
wegen Trainings:
guck mal hier im Trainigsbereich www.supermoto-forum.de
da wird zwar größtenteils gespammed, ist aber ganz lustig und es werden eigentlich alle Termine vorher bekannt gemacht (sonst eher nen forum für leute die nur auf der Strecke fahren)
sonst gibts halt noch www.supermoto-nrw.de , www.supermoto1.de (fast nur Straßenfahrer ), www.supermoto.de
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »seventeen17« (29. Dezember 2006, 19:34)
Freitag, 29. Dezember 2006, 19:33
Original von seventeen17
seh ich genauso ! auf der strecke hängt eigentlich alles von dir ab und es gibt nicht soviele Unbekannte ...
da nimmt dir in der regel keiner mal ebend die vorfahrt, man kennt den Streckenverlauf, der untergrund ist bekannt und es gibt genügend Auslaufzonen ! wobei das nur für outdoor gilt
man kann einfach besser berechnen und das limit auch mal ohne große Gefahr überschreiten ...
heist das die leute die im straßenverkehr durchkommen, da sie neben dem selberfahren auch noch auf andere schauen bzw für die mitdenken können!
danke fürs kompliment!
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