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Freitag, 29. Dezember 2006, 02:52
Zitat
Original von euer
Ich werd mir auch den PP oder M3 wieder kaufen. Ich glabu nicht, dass ich den Dunlop 220 irgendwas zuende fahren werde. Der Reifen ist steinhart im Gegensatz zum PP (hab ja beide in der Garage).
naja ich hab den dunlop sportmax und 55 ps...ich kann den nicht in bedrängnis bringen und der is recht günstig
Registrierungsdatum: 2. Juli 2004
Bike: Honda XBR 500
Wohnort: im wundervollen Odenwald :D
Freitag, 29. Dezember 2006, 10:32
Zum Reifen: Ich fahre auch den PP mit 34PS und bin total begeistert. Das Einlenkverhalten ist total klasse, der Grip einfach super und ich werde mir als nächstes wieder einen PP aufziehen! Auch wenn das Limit des Reifens den der SV eventuell übertrifft!
Wenn du noch irgentwelche Fragen hast, schau doch mal bei SVRider.de vorbei
Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
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Registrierungsdatum: 25. April 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Wohnort: 88212 Ravensburg
Dienstag, 30. Januar 2007, 19:25
Ankündigung
- Leo Vince SBK evo2 in Alu (Ende nächste Woche, Anfang übernächste)
- ZTV Kennzeichenhalter in gepulvertem Schwarz (Anfang Februar <- wie exakt... )
- 4x Polo Blinker "Speed" in Schwarz, 20mm lang siehe: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=30639&start=30(schon da)
- Blinkergeber, damit die Ersparnis durch die LEDs nicht durch Widerstände zu Nichte gemacht wird (schon da)
Wenn dann alles da ist wird geschraubt und zum Schluss Bilder und Videos gemacht
Was meint ihr zur bisherigen Auswahl?
Registrierungsdatum: 17. März 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Dienstag, 30. Januar 2007, 19:35
RE: Ankündigung
Original von Troubleshooter
Schon ewig bestellt, unterwegs und soll demnächst kommen:
- Leo Vince SBK evo2 in Alu (Ende nächste Woche, Anfang übernächste)
- ZTV Kennzeichenhalter in gepulvertem Schwarz (Anfang Februar <- wie exakt... )
- 4x Polo Blinker "Speed" in Schwarz, 20mm lang siehe: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=30639&start=30(schon da)
- Blinkergeber, damit die Ersparnis durch die LEDs nicht durch Widerstände zu Nichte gemacht wird (schon da)
Wenn dann alles da ist wird geschraubt und zum Schluss Bilder und Videos gemacht
Was meint ihr zur bisherigen Auswahl?
joa ganz gut - nur der leo muss high up :)
ansonsten wünsche ich dir viel spaß beim basteln
ps: *auch einfach text von svriderkopier*
Registrierungsdatum: 25. April 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Wohnort: 88212 Ravensburg
Dienstag, 30. Januar 2007, 20:26
Highup will ich nich. Hängt so ganz schön. Nur die Form und der Sound gefällt nicht.
*NachSVriderkopier*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Troubleshooter« (30. Januar 2007, 20:27)
Registrierungsdatum: 25. April 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Wohnort: 88212 Ravensburg
Freitag, 2. Februar 2007, 19:33
Erste Schritte
2x Rizoma Racing Lenkerenden in Matt- Schwarz
2x LED Blinker "Speed" von Polo
2x Abdeckung für die vorderen Blinkeröffnungen
2x Adapter Suzuki Kabelbaum zu LED Blinker
Acumen Blinkerrelais (das nicht richtig funktioniert
)Die Lenkerenden sind mir heute Mittag im Polo über den Weg geloffen, haben mir gefallen und deswegen nahm ich sie gleich mit.
Die hinteren Blinker werden mit dem Kennzeichenhalter montiert, der übrigens nächste Woche kommt
Der Auspuff kommt auch nächste Woche
Also könnt ihr euch schonmal drauf freuen.
Samstag, 3. Februar 2007, 16:46
- ex-NSR
- aktuelle Suzi
Registrierungsdatum: 25. April 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
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Samstag, 3. Februar 2007, 19:03
@neodrei:
Ansichtssache, würde ich mal behaupten
@nsrler:
Das sind Rizoma lenkerenden, was da direkt auf den Kunstoffkappen draufsteht kann ich jetzt ausm Stehgreif nicht sagen, musst du bis morgen warten. Auf dem Bild erkennte ich noch "-ents"
Naja. Spiegel müsste ich auch erst was kantiges finden, hab aber schonmal was ganz nettes gesehen.
Erstmal bleibt das so wie es ist.
PS: Da heute so ein geiles Wetter und am Abend die Straße trocken war ging ich ganz nach dem Motto: "Tu' was du nicht lassen kannst"
Die meisten können sich's denken:
Hab mein Kennzeichen, Tape und die Batterie geschnappt und bin anschließend ne halbe Stunde um die Wohnblöcke in der Umgebung gefahren.
Da gegen Ende das Cockpit 80°C anzeigte und ich ewig gespannt war wie das Teilchen so geht hab ich sie etwas mehr gedreht. Also bis 6000 U/min gehts ja schon ganz ordentlich zur Sache, bin mal gespannt wie bei den oberen 4000 aussieht
Mich wundert's dass der Motor im Standgasbereich bis 2000 U/min so wenig Drehmoment hat. Und auch dass er recht kräftig "hackt". Also in dem Bereich ist garnix mit fahren.
Ab 2500 U/min ist dafür alles wunderbar
Ist etwas komisch, immer mit leichtem Zug am Gashahn den Motor auf über 2000 U/min zu halten, bzw. relativ hoch zu drehen um losfahren zu können.
Freue mich immer mehr auf die Saison 2007. Bin schon am überlegen ob ich das Motorrad nächstes Jahr von 03 bis 11 anmelden soll
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Troubleshooter« (3. Februar 2007, 19:20)
Registrierungsdatum: 25. April 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
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Samstag, 3. Februar 2007, 19:42