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Sonntag, 15. April 2007, 20:00
Meine miss "X" update Leo´s
So jungens dann will ich euch ma meine Miss "X" vorstelln!
Zugelassen ist sie erst mal in Thüringen auf meinen dad, da er ja die Monatlichen raten bezahlt.
so piiiccccsss.....
so Noch eins mit mir drauf (wie immer doofer Blick xD)
Noch was zum Bike:
XT 660X
BJ. 2006
48 PS zurzeit gedrosselt auf 34 (aber dann nur noch bis zur 1000km Inspektion)
5-gang kette
Einspritzanlage, Flüssigkeitsgekühlt
15-Liter Tank
Gewicht ca. 180 kg
Beim Kauf 1 Km auf´m Tacho mitlerweile hatse aber 20Km drauf
geplante Änderungen:
-handprotektoren
-evt. Acerbis SUMO Kodi
-Leovince X3 Auspuffanlage
-später ma anre Spiegel
-anres Heck
- und und und ......
commentz please :best
Zugelassen ist sie erst mal in Thüringen auf meinen dad, da er ja die Monatlichen raten bezahlt.
so piiiccccsss.....
so Noch eins mit mir drauf (wie immer doofer Blick xD)
Noch was zum Bike:
XT 660X
BJ. 2006
48 PS zurzeit gedrosselt auf 34 (aber dann nur noch bis zur 1000km Inspektion)
5-gang kette
Einspritzanlage, Flüssigkeitsgekühlt
15-Liter Tank
Gewicht ca. 180 kg
Beim Kauf 1 Km auf´m Tacho mitlerweile hatse aber 20Km drauf
geplante Änderungen:
-handprotektoren
-evt. Acerbis SUMO Kodi
-Leovince X3 Auspuffanlage
-später ma anre Spiegel
-anres Heck
- und und und ......
commentz please :best
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »XT-Biker-DO« (16. November 2007, 15:19)
Sonntag, 15. April 2007, 20:19
Zitat
Original von silent_one
180kg?! bist du dir sicher?
Wenn man vollgetankt hat, kommt das schon hin.
Leergewicht müsst so bei 165kg oder irgendwas liegen.
Auch nicht mein Geschmack von einer Supermoto, aber als Tourer ganz nett
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tY1337« (15. April 2007, 20:20)
Sonntag, 15. April 2007, 20:27
joa die esds sehn irgendwie kacke aus und auch n bisschen fett das teil , aber dafür halt auch alltags und tourentauglicher!
also passt schon
also passt schon
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 15. April 2007, 20:28
Original von Kingz
joa die esds sehn irgendwie kacke aus und auch n bisschen fett das teil , aber dafür halt auch alltags und tourentauglicher!
also passt schon
Ja die ESD´s sind wirklich nicht schön! Aber darf man die nun als Supermoto bezeichnen, oder ist die wie die FMX eine Funmoto?
@ Matze, einspritzer regieren die Welt
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (15. April 2007, 20:29)
Sonntag, 15. April 2007, 20:31
Original von Dont_Stop_2_Wheels
Original von Kingz
joa die esds sehn irgendwie kacke aus und auch n bisschen fett das teil , aber dafür halt auch alltags und tourentauglicher!
also passt schon
Ja die ESD´s sind wirklich nicht schön! Aber darf man die nun als Supermoto bezeichnen, oder ist die wie die FMX eine Funmoto?
@ Matze, einspritzer regieren die Welt
jaja... mein fahrschulmoped war ne bmw scarver auch mit einspritzung, scheiß teil...
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Official Memper of "Zerkratzer-Lederkombi" - Crew
"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Sonntag, 15. April 2007, 20:32
jo is ne einspritzer und geht gedrosselt auch schon ganz gut!
ob man sie als sumo noch bezeichnen kann ich finde.... ya!!!
1. sie is sehr handlich genauso wie ne anre
2. sie hat echt ordentlich druck obwohlse 180 wiegt
3. es kommt immer aufn fahrer an
4. sie is klar nich ganz sooo wendig wie ne drz, lc4, die einiges leichter sinn
5. für land, stadt un lange touren perfekt
6. mit ner fmx nicht zu vergleichen, vom fahrwerk un vom motor her
ja also wie gesagt auspuffanlage kommt noch ne andere drann steht aber auch alles oben drinn was gemacht wird!
ob man sie als sumo noch bezeichnen kann ich finde.... ya!!!
1. sie is sehr handlich genauso wie ne anre
2. sie hat echt ordentlich druck obwohlse 180 wiegt
3. es kommt immer aufn fahrer an
4. sie is klar nich ganz sooo wendig wie ne drz, lc4, die einiges leichter sinn
5. für land, stadt un lange touren perfekt
6. mit ner fmx nicht zu vergleichen, vom fahrwerk un vom motor her
ja also wie gesagt auspuffanlage kommt noch ne andere drann steht aber auch alles oben drinn was gemacht wird!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XT-Biker-DO« (15. April 2007, 20:33)
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 15. April 2007, 20:34
Original von XT-Biker-DO
jo is ne einspritzer und geht gedrosselt auch schon ganz gut!
ob man sie als sumo noch bezeichnen kann ich finde.... ya!!!
1. sie is sehr handlich genauso wie ne anre
2. sie hat echt ordentlich druck obwohlse 180 wiegt
3. es kommt immer aufn fahrer an
4. sie is klar nich ganz sooo wendig wie ne drz, lc4
5. für land, stadt un lange touren perfekt
ja also wie gesagt auspuffanlage kommt noch ne andere drann steht aber auch alles oben drinn was gemacht wird!
Liegt halt im Auge des betrachters! Aber ich rede eher vom Technischen Verständnis! Eher Funmoto oder?
Gibts für deine auch was anders als Leo? zum Beispiel, Akra oder ähnliches?
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Sonntag, 15. April 2007, 20:42
jo gibt auch noch andere
aber der preis is halt so ne sache und mehr power bringt die akra auch nich auser obenrum ab 6500 upm sollse bsser rausziehn aber glaub bei 8600 upm kommt scho der begrenzer
kostet auch 860€
akro kostet bei OTR 530€ un bei ebay bekommt man sie schon NEU für 460-500€
klar gibts da au noch Sebring,Arrow,Termignoni,usw.. sinn sau teuer
die Leo´s hörn sich einfach nur sau geil an und haben 3 verschiedene DB einsätze
aber der preis is halt so ne sache und mehr power bringt die akra auch nich auser obenrum ab 6500 upm sollse bsser rausziehn aber glaub bei 8600 upm kommt scho der begrenzer
kostet auch 860€
akro kostet bei OTR 530€ un bei ebay bekommt man sie schon NEU für 460-500€
klar gibts da au noch Sebring,Arrow,Termignoni,usw.. sinn sau teuer
die Leo´s hörn sich einfach nur sau geil an und haben 3 verschiedene DB einsätze
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XT-Biker-DO« (15. April 2007, 20:43)
