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Date of registration: Nov 7th 2005
Bike: RS 125 '05, Daytona 675 '06
Location: Schwabenländle
Wednesday, August 8th 2007, 1:06pm
Official Member of The Lochenpass-Crew
Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...
Wednesday, August 8th 2007, 1:23pm
Quoted
Original von GreatReaper100
[@cbr-power: gibts für die pc35 denn auch die Möglichkeit das Fahrwerk durch Teile anderer Modelle nen bißchen abzugraden oder müsstest du gleich tief in die Tasche greifen auf dem Tuning-Markt?
Bei der PC31 kann ich zum Glück beim Federbein auf die SC44-SC50 Modelle zurückgreifen.
Bei den Federbeinen weiß ich es nicht, aber du kannst seit mindestens Anfang
der 90er so ziemlich alles an Gabeln adaptieren, was Honda verbaut hat. Du
könntest auf deine 31er auch die USD von einer SC57 pappen, müsstest nur
eventuell die Lenkanschläge korrigieren und die Gabel ans Gewicht anpassen.
Federbeine ließen sich aber eventuell anpassen. Falls du da Interesse haben
solltest (Fahrwerkstuning im Allgemeinen): Sag bescheid
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, August 8th 2007, 1:33pm
bescheid 
Interesse ist auf jeden Fall da
Interesse ist auf jeden Fall da
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 21st 2006
Bike: Ducati Monster 695 Daelim Roadwin (Alltagshure)
Location: Schriesheim
Wednesday, August 8th 2007, 4:05pm
Zur allgemeinen Belustigung:
Wer vom Sound her tuckert wie mit dem Grill brät, der hat meist ein V2 Blubber Gerät - SchiZZo
Irgendein Member der Hesseneckcrew
Wednesday, August 8th 2007, 4:46pm
Original von ValentinoRossi2002
Neues Mopped kaufen wo weniger schleift
hehe, naja bis die zylinder schleifen brauchts schon einiges.
ok die hier haben glaub ein 1cm höheres heck, aber nur ma so zum vergleich
hmm muss mich dann jetz auch mal entscheiden ob ich entweder carbon BHs kaufe oder das heck höher mache
e: so jetz kenn ich den unterschied, die boxercup leude haben nen 9mm längeres federbein und ne 20mm kürzere strebe
This post has been edited 1 times, last edit by "Paulo." (Aug 8th 2007, 4:50pm)
Wednesday, August 8th 2007, 5:28pm
Original von Chris_RS
kann auch nur mal kurz auf ner bodenwelle aufsetzen..
soein quatsch!!!! der fährt mindestens 65° schräglage....immer!
Official Member of YB- No MA'AM Club
Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit
Wednesday, August 8th 2007, 5:53pm
Original von ValentinoRossi2002
Ein Bekannter (mein Händler) ist früher auch mal inner Klasse gefahren mit Boxer-Motoren, der hat die total weggeschliffen :)
Wie geil muss das sein, Kompressionsverluste aufgrund abgeschliffener Deckel runter bis zum Zylinder...
