hiho, ich bin der neue hier

n paar kennen mich vll schon ausm CBR oder Bigbike - Forum. aber für alle anderen stell ich mich hier nochmal vor mit meiner Blade.

ich heiße Sebastian, bin 20 jahre alt, angehender Elektrotechnik Student und komme aus Dortmund.

ich hab im März mein MoppedFS nachgeholt und bin bis Mai, mit meiner 600er CBR PC31 vollkommen zufireden durch die gegend, vorallem durchs sauerland gehämmert bis mir son Oppa an Frohenleichnahm die vorfahrt genommen hat mir ist net viel passiert aber sie sah schrecklich aus neben Tank und dem Verkleidungsgeraffel waren die Gabel und der Rahmen hin..... ----> wirtschaftlicher Totalschaden, sehr enttauschend wo sie doch gerade mal 28tkm weg hatte. also hab ich mich wohl oder übel von dem rest der von ihr übergeblieben ist getrennt....

nach 2 Monatigen Moppedlosen dasein und theater mit der Versicherung ist jetzt aber wider alles im Lot und ein neues Pferd steht im stall















ich hab sie schon von ein Paar Aufkleber befreit und ihr einen Termignoni Carbon verpasst alles weitere folgt noch warsch. übern Winter



kritik und anregungen erwünscht

jau anderer reifen ist schon bestellt (conti sport attack) und das kennzeichen war bewusst so gewählt halt Leet sprich elite

ich hab 4400€ gezahlt allerdings ohne termi den hab ich schon nachträglich drangemacht. als ich sie gekauft hab hatte sie etwas mehr als 26tkm weg atm bin ich bei 27.200 hab also schon 1000km mit ihr weg

top gepflegt und gewartet, alle verschleißteile bei der 24er getauscht bzw kontrolliert, neues kettenkit, zündkerzen und klötze unter anderem. kein umfaller kein unfall, und auch nicht wirklich viele gerbauchsspuren. klar minimale kratzer sind immer iwo den rück ich aber noch mitm lackstift zu leibe anfang dieses jahres hat sie noch neues öl+ filter bekommen sowie ne neue batterie.

die 2 einzigen mankos sind das vorne recht am kotflügel ihm wohl bei 180 mal n vogel gegen genallt ist da ist der kotflügel gerissen, nix wildes und auch recht unauffällig aber ich werd mich im meinem perfektionswahn im winter wohl mal dransetzen. und halt die reifen sind so tourensport dinger von avon und leider schon 5 jahre alt hab ich leider erst gemerkt als ich sie schon gekauft hatte, jedoch glaube ich dem vorbesitzer auch das er davon nix wusste bzw selber verarscht wurde, zum zeitpunkt wo er die aufgezogen bekommen hat müssen die mämlich schon 3 jahre alt gewesen sein, die rechnung hatte er mir sogar mitgegeben. naja scheiss drauf hatte eh vor die zu wechseln einfach weil es touringreifen sind

das macht die entscheidung nur leichter....

soo kohle ist da jetzt gehts an den reifenkauf mir ist der Conti Sport Attack nahegelegt worden. kann mir da jemand was zu sagen ?

hatte auf der 600er den M3 und war damit sehr zufireden, zudem mit 34ps die laufleistung auch recht hoch war ca 6tkm

aber der conti hat jetzt in nem test den M3 geschragen sogar den 2ct und es satte 40€ billiger im satz....

Zitat von »Bazillus«

heeeey - noch einer aus aplerbeck

ich sag euch jungs die frau fährt n heißen reifen und ist noch dazu sehr schön anzusehen aufm mopped

aber nun mal zurück zum thema, mit ein paar frischen bildern












Verändert worden ist bisher:

- Termignoni Carbon Bolt On ESD ( teilweise ausgeräumt)
- o2 Sensor Eleminator
- Felgenrandaufkleber
- Klarglas LED Rücklicht ( auf den bildern leidern noch nicht verbaut)

Für den Winter geplant:

- Puig Racingscheibe Stark getönt
- LED Verkleidungsblinker Vorne, LED Mini-Pfeiblinker Hinten
- Hinterradabdeckung in der Farbe des Hecks
- Öltemperaturdirektmesser
- Kellerman Lenkergewichte
- Medi Kit für den Kofferraum

Im Zuge der 30.000er Inspektion kommt noch Spiegler Stahlflex Rundum rein.

für Später angedacht ( Wenn sie offen ist ):

- Akrapovic Carbon Bolt On
- PC III
- K&N Lufi

ich hoffe sie gefällt