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Agents KX 250

Agent

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16

Sonntag, 9. November 2008, 22:54

Zitat von »125withLIquid«

Wie viel schluckt die dann ungefähr ??? ;)


kein Plan, ist mir auch total egal :)41


@benji: is irgendwie komisch, dass du deine fetter bedüsen musstest, als du deinen fmf krümmer drauf gemacht hast.
Laut pro circuit wird bis auf wenige Ausnahmen fast immer etwas magerer bedüst
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Agent« (9. November 2008, 23:03)

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Phil92

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17

Sonntag, 9. November 2008, 23:07

Schönes Spaßgerät, möcht aber auch mal gern wissen was deine Rx macht ^^.

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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Squishy

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18

Montag, 10. November 2008, 05:43

Zitat von »Wallimar«

Steht geil da!

Aber lackier die Plastikteile doch am besten noch orange dann musst net mit der Kawa-Schandfarbe rumfahrn. :D
nimm lieber die wallimethode und schrabb mit der n paarmal übern asphalt, danach sieht man auch nimmer viel von der farbe, is dann sowieso wesentlich individueller.
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Ivan

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19

Montag, 10. November 2008, 09:31

Zitat

[Nach dem Winter leg ich mir auch eine 250er zu weil die 125er ist langsam zu beherrsch/durchschau-bar


du redest von deiner CR-Möhre oder? denn um eine aktuelle 125er zu beherrschen und damit schnell zu sein, muss man es schon ziemlich drauf haben

by the way, schickes Motorrad ... würde ich aber wegen 250 2-stroke kein spaß mit haben
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125withLIquid

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20

Montag, 10. November 2008, 16:01

Würd mir auch lieber ne 250er 4-takt oder 450-4takt kaufen bevor ich ne 250er 2 Takter kauf
- 896mb XFX GeForce GTX 260 666M Black Edition

- P45 MSI P45 Neo2-FR

- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB

- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
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preme

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21

Montag, 10. November 2008, 16:29

sehr geiles teil, ich brauch auch mal was in der art :D
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NotrixxReloaded

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22

Montag, 10. November 2008, 19:11

yeah, 2 stroke rockt! :daumen:
2 WHEELS 4 LIVE ON A 2 STROKE!



:)38 KTM RACING :)38
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Agent

*oben bei Mutti*

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23

Montag, 10. November 2008, 22:52

Zitat von »Ivan«



... würde ich aber wegen 250 2-stroke kein spaß mit haben


wtf ?!?!?!?!?!?

2fiddy zweitakter sind doch vom Fahrspass her der absolute Knaller, dass war mit der Grund wiso ich mir eben genau sowas hergetan hab!
Hätte für nur etwas mehr Knete auch nen brauchbaren 4 Takter hertun können, aber ich möcht damit keine Rennen gewinnen sonder möglichst
viel Spass damit ham......und genau das hab ich mit nem spritzigen leichten zweitakter um einiges mehr !
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125withLIquid

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24

Montag, 10. November 2008, 23:11

Naja so ne 250er 2-takt is richtig giftig ^^ würd mir wie schon gesagt lieber ne 4-takt holen von der Power haste recht macht sie mehr Spaß aber ob das nicht zuviel Power ist sei mal dahin gestellt ;)
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CBR600-Power

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25

Dienstag, 11. November 2008, 00:16

Ich glaub der Herr weiss was er tut, und mit Power umgehen kann er sehr gut. Das einzigste was ihm im Gelände fehlen wird ist das dauerhafte schwarze Striche malen! :)15
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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SuperSkunk

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26

Dienstag, 11. November 2008, 01:14

Geht der Agent eigentlich auch regelmaeßig mit die Gassi, cbr-power?






:D
...and now we start with these nice little clouds.
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CBR600-Power

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27

Dienstag, 11. November 2008, 04:45

Nee aber seine Duc mit meiner ADAC-Mitgliedskarte. :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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RoadRunner

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28

Dienstag, 11. November 2008, 07:38

absolut genialer bock, waer ich nicht so viel auf der straße unterwegs und wuerd ich nich fast nur enduro fahren haett ich mir auch auf jeden sowas in der richtung geholt...........aber wie gesagt haengste mal am hang, lieber doch ne 4t....

eine frage haett ich da noch, wieso muss man es uebelst drauf haben um mit einer 125er 2t gute zeiten zu fahren....evtl. beschraenk ich mich ez zu viel aufs enduro weil da ist ne 125er 2t im vergleich zum rest wirklich easy zu handeln........

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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SoD

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29

Dienstag, 11. November 2008, 08:05

Zitat von »CBR600-Power«

Ich glaub der Herr weiss was er tut, und mit Power umgehen kann er sehr gut. Das einzigste was ihm im Gelände fehlen wird ist das dauerhafte schwarze Striche malen! :)15
nimmst du eigentlich vaseline um den mark in den arsch zu kriechen? man man man :)stupid
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

www.sse-wendlingen.de
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Ivan

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Wohnort: Bad Essen

30

Dienstag, 11. November 2008, 09:33

250 2t und 450 4t versauen einem ruckzuck den Fahrstil, wenn man es nicht schon gut drauf hat ... die leistung führt einfach dazu, dass man nicht richtig fahren lernt.
kurvenspeed, fahrtechnik, etc. lernt man auf einem kleinen Bike, wo man perfekt/sauber/rund fahren muss, weil nicht genügend power da ist um fahrfehler auf der geraden wieder wett zu machen ... auf meiner heimstrecke gibts sprünge, da musst du mit ner 125er absolut ideal um die kurve kommen, sonst reichts einfach nicht und du schlägst in den gegenhang ein. mit der 450er zuckelst du um die kurve, spannst den hahn und fliegst da locker drüber

450er und 250er 2t sind auch deutlich anstrengender zu fahren, weil du viel mehr mit dem bike kämpfen musst ... das hat mir schon oft den Spaß genommen, wenn ich große bikes probiert hab
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