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Dienstag, 14. Juli 2009, 21:47
Bissl Körpereinsatz, dann schleift das auch nicht so schnell. Musst ja nur den Schwerpunkt ein wenig tiefer bekommen, heißt jetzt nicht, dass du Knieschleifen musst.
Ja, dass es bei mir an der Technik noch hapert hab ich gemerkt, Schräglage is genug.
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
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Mittwoch, 15. Juli 2009, 22:27
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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Donnerstag, 16. Juli 2009, 06:48
Jo, wenn in ner Linkskurve der Bremshebel schleift, liegt man ganz schnell auf der Nase.Naja, die Rasten waren unten und als der Bremshebel geschliffen hat wollte ich nicht weiter runter, der hebelt gerne aus...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Donnerstag, 16. Juli 2009, 08:30
Jo, wenn in ner Linkskurve der Bremshebel schleift, liegt man ganz schnell auf der Nase.Naja, die Rasten waren unten und als der Bremshebel geschliffen hat wollte ich nicht weiter runter, der hebelt gerne aus...
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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Donnerstag, 16. Juli 2009, 15:22
Ich meinte damit dass allgemein bei der Schräglage der Bremshebel schleift, dass er in Linkskurven nicht schleift ist selbst mir klar 
Da hat er geschliffen, schräglage ungefähr gleich wie beim anderen Bild.
Da hat er geschliffen, schräglage ungefähr gleich wie beim anderen Bild.
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
