Naja, nach dem Öl hättest du auch ohne Inspektion gucken können
Bin aber mal gespannt was du draus machst, das Matt-Schwart hatte irgentwie auch seinen Reiz

ach das mit dem öl kenn ich,bin auch schon mit viel zu weniog öl mit der r rumgefahren,Aber ging bis jez zum glück noch nix kaputt

Respekt ich hätte warscheinlich den Motor/Bike geschrottet/verkauft bzw nen anderen Motor geholt.

Also was lernt ihr daraus ?
a) Inspektion heist noch lange nicht das Flachpfeifen von sogenannten Mechanikern auch voll machen
b) Man ohne Erfahrungswerte über mehrere 10tkm überhaupt keine Ahnung hat was der Bock brauch und überhaupt nix abschätzen kann
c) Man desswegen bei jedem Kette schmieren , Profil checken , ca1000km oder nach ner größeren Ausfahrt den Hobel halt mal 10 Sekunden in die Waagrechte hält und ins Ölschauglas bzw das Steigrohr schaut. Peilstab ? gehört eh verboten

Aber nix für ungut soll noch mehr Ölnarren geben. Selbst wenn der Verbrauch viel zu hoch war , bei regelmäßiger Kontrolle muss sowas auffallen und man kann Folgeschäden verhindern.

Quoted

nur ich hatte halt son richtig beruhigtes gewissen

Das ist das Problem. wenn ma voll macht, denkt man oft , man müsse nicht mehr schauen. Nach ein paar 1000km schaut man dann doch mal und ist eventuell überrascht wie viel dennoch weg ist.
Schäden die mal aus 2l Öl kurzerhand weniger machen sollen natürlich auch vorkommen.

Alle guten Dinge sind 3 !