Sonntag, 4. Mai 2025, 23:03 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Mittwoch, 9. März 2005, 20:53
Zitat
Original von marwin
Jaja, und da soll noch der DB-Eater drin sein?
Achja: 34 ps ?
genau beides richtig, 34 ps und db eater ist auch noch drinne.
beim beschleunigen auf der längeren geraden wurde bis ca 7000 u/min gedreht.
ohh man und was für ein missratenes foto lol
Mittwoch, 9. März 2005, 21:00
Original von cyberz
Leo Vince ist schon was feinesaber bei den Temps auch nur kurz mit Jeanshose, nene
joa, als sie angekommen ist wollte ich unbedingt fahren und hatte kein bock mich noch extra in die kombi zu quetschen weil ich ja nur kurz fahren wollte... daraus wurden dann aber doch mal eben ganz schnell 30 km und am ende war mir doch etwas kalt zudem die jacke auch eher fürn sommer ist
ja der leo ist schon was feines, auch schön wie er im niedrigen drehzahlbereich röhrt...
aber wie kommt es, dass er so bei 3000-4000 umin wesentlich lauter ist als wenn ich z.b. konstant 5000 u/min fahre?
Mittwoch, 9. März 2005, 21:08
Hmm,der Sound is echt besser als der Auspuff aussieht
Wie lang muss man son 4T eigentlich einfahrn?
Und wie findest die Beschleunigung,vor allem im Vergleich zur RS
also soweit du das halt beurteilen kannst,wirst die ja noch ned ausgedreht haben)
Wie lang muss man son 4T eigentlich einfahrn?
Und wie findest die Beschleunigung,vor allem im Vergleich zur RS
also soweit du das halt beurteilen kannst,wirst die ja noch ned ausgedreht haben)
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Mittwoch, 9. März 2005, 21:15
Original von DerGeneral
Hmm,der Sound is echt besser als der Auspuff aussieht
Wie lang muss man son 4T eigentlich einfahrn?
Und wie findest die Beschleunigung,vor allem im Vergleich zur RS
naja werde die ersten 800 km mal nicht über 7000 drehen. der hh meinte nicht mehr als ca die halbe nenndrehzahl. und da die karre eh total zugestopft ist mit drosseln und gasanschlag (rofl 2 cm kannste das ding drehen) kann man eh kein volllast fahren...
im schein ist die mit 34 ps bei 7000 u/min eingetragen, höher habe ich sie auch noch nicht gedreht und weiß auch nicht ob danach noch groß was kommt, aber warscheinlich nicht wegen der drossel.
beschleunigung im gegensatz zur rs kann ich nach der kuren zeit noch gar nicht sagen, aber sie ist schon ganz ok. bin auch seit 5 monaten keine rs mehr gefahren... Ist eben auch ein total anderes fahrgefühl, die rs immer bis an anschlag drehen und die cbr dagegen hat eben viel mehr drehmoment und geht von untenraus ganz anders, daher ist es auch schwer zu vergleichen zudem man auch noch einen digitaltacho hat, auf den man eh kaum guckt
Donnerstag, 10. März 2005, 00:31
Original von cyberz
Original von Chrispie
aber wie kommt es, dass er so bei 3000-4000 umin wesentlich lauter ist als wenn ich z.b. konstant 5000 u/min fahre?
das kommt dir bestimmt nur so vor
kann durchaus sein.
Daskann ne Resonanz sein, die man oft hat bei ner niedrigeren Drehzahl.
Dadurch kann sich die Schwingung aufs Bike übertragen und man hört es lauter.
Bei mir ists bei ca. 5500 rpm, damerkt man das Bike, wie es stärker vibriert
be 5000 bzw 6 000 isses fast weg (muss mal gaser syncronisieren,dann ist es besser)...
aber schönes Bike.
Ich hab die mal mit Akra gesehen und live gehört, naja okay ne 03er.
Das war der Oberhammer :daumen;
