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*Lollipop-Porn-Bitch*
Donnerstag, 21. September 2006, 09:39
Zitat
Original von Der Mito
Soooo hab heut mal en bissle zu viel Zeit gehabt (10min) hab mal die Schaltung kurzerhand umgebaut, dass ich jetzt zum Hochschalten runter drücken, und zum Runterschalten hoch ziehen muss
Wie in der Moto GP, ich finds einfach besser weil in langezogenen Linkskurven wo man Hochschalten muss weil mach schon zu hoch dreht, kam es vor, dass mein Fuß auf dem Boden schliff sobald ich ihn unter dem Hebel schon um Hochzuschalten (den Hebel hoczuziehen), dieses Problem is jetzt weg und ganz ehrlich es ist einfach geil zu fahren, Eingewöhnungzeit war ca 15 jetzt muss ich nich mehr nachdenken
Mach morgen noch Bilder is eigentlich sehr einfach das bei den meisten Motorrädern zu machen und ich halte es für sehr sinnvoll.
boah flieg bloss nich auf die fresse beim verwechseln....drück die daumen für die verkleidung
!!!(könnt ma ja bissl hochtreiben ..des gebot) 
Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Donnerstag, 21. September 2006, 11:16
hast du noch doch originalen Fußrasten dran? Ich habe zwar auch die Schaltung umgedreht aber nur bei meiner Gilles!!
Auf dem Sachsenring ist es ein klarer Vorteil die Schaltung umgedreht zu haben und sonst auch aber es gibt scheiß Stellen, wo du z.B. in OSL aus der Triple kommst und dich auf die darauffolgende Rechtskurve vorbereitest. Jedesmal schleift der blöde Schuh da ordentlich auf dem Boden, weil ich jedesmal in Schräglage(links) runterschalten muss.
Und das nervt aber sonst ist der MotoGP-Like schon cool.mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Donnerstag, 21. September 2006, 13:09
Original von Dubi
max biaggi schaltete "normal"
Und fährt der noch MotoGP???
P.S. Ich weiß das er nächstes Jahr Superbike WM auf ner Suzi fährt!!
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gixxer_racer600« (21. September 2006, 13:09)
Freitag, 22. September 2006, 19:36
(bissle steiler gestellt so gehts besser)
Und hier vor dem Umbau:
Und hier en paar Bilder vom meiner neu eingerichteten Werkstatt is unsrer Garage.
@Rana, jetzt hats Platz um deine Bandit neu aufzubaun
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (22. September 2006, 19:40)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 22. September 2006, 19:44
Das mit dem umgekehrten Schaltschema ist echt fein bei der Gixxer, bei der RR geht das net weil Kühlschläuche im Weg sind...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
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Freitag, 22. September 2006, 22:57
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen