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Sunday, October 1st 2006, 12:43pm
Quoted
Original von MuLuCkE89
ja denke mal die 999 hatte ori anlage und wenn du da ohne eater ankommst is da sso ziemlich klar denn diese scheiß gesetze verbieten doch an neue mopeds laute anlagen und ne 999 is sehr aktuell
Hab die Mille in echt noch nich gehört, nur aufm Video, aber ich fand da klang sie sehr geil. Hab mal neben ner 999 mit original Pott an der Ampel gestanden und die klang im Gegensatz zu meinem Leo ohne Eater absolut bescheiden! Klar kann man auch nich wirklich vergleichen, aber das hätt ich nich gedacht... Das rasseln (kommt von der Trockenkupplung oder?) hat allerdings was besonderes in den Souns gebracht, meine klingt dagegen so "rund" und rasselt gar nich.
@Deggendorfer Die Monster haben auch alle nen 90° V2, wie kommst du da drauf?
This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Oct 1st 2006, 12:46pm)
Sunday, October 1st 2006, 1:30pm
Original von deggendorfer
Original von LordKugelfisch
Original von DaBomb
Original von LordKugelfisch
War das eigentlich ernst gemeint, dass du deine alte Duc eigentlich besser fandest und dir auch der Sound besser gefiel?Kann ich mir irgendwie überhaupt nich vorstellen
Schonmal ne Duc gehört? Die Mille hat nur nen 60° V-Twin, daher grollt es nicht ganz so heftig wie bei ner Duc. Aber mit ner gescheiten Akra-Komplettanlage klingt auch der 60° V-Twin sehr geil
Öhm ja ich hab selbst nen 90° V2
Hab die Mille in echt noch nich gehört, nur aufm Video, aber ich fand da klang sie sehr geil. Hab mal neben ner 999 mit original Pott an der Ampel gestanden und die klang im Gegensatz zu meinem Leo ohne Eater absolut bescheiden! Klar kann man auch nich wirklich vergleichen, aber das hätt ich nich gedacht... Das rasseln (kommt von der Trockenkupplung oder?) hat allerdings was besonderes in den Souns gebracht, meine klingt dagegen so "rund" und rasselt gar nich.
die monster hat keine 90° Zylinderwinkel...der winkel ist stumpfer
und ich denk mal dass das bei den verkleideten genauso ist
60° ist ein spitzer Winkel
>90 = Stunper
>180 überstumpf
dann meintest du wohl einen spitzeren winkel, denn ich wage zu bezweifel, dass die Monster mehr als 90° hat (falls technisch überhaupt möglich)
/btw: Monster hat nen 90° V2 L Motor
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, October 1st 2006, 1:35pm
Original von ducss900nuda
also danke lol
ja die pötte sind mal nicht schlecht , aber vielleicht kommt ne schöne sil oder akra ... oder mein titanpott ... mal abwarten.
die aprilia säuselt im gegensatz zur duc nur. mechanisch macht sie auch keinen muckser. ist schade mir hat das rasseln , ratten und bollern sehr gefallen.
außerdem klingen luftgekühlte motoren immer besser
besser find ich die duc nicht , also technisch gesehen find ich die mille klar besser , aber irgendwie hät ich gern beide moppeds
akra sbk
soll dann zumindest auch bei mir dran
Sunday, October 1st 2006, 5:09pm
"180° V" ergibt noch lang keinen Boxer! Und ich habs auch extra in " " geschrieben, weils mir schon klar is, dass 180° kein V sein können 
Trotzdem haben Boxermotoren noch andere unterschiede zum "180° V" (den Guzzi glaub ich verbaut) bei den Nockenwellen und/oder Ventilen ich weiß nicht mehr genau wo die Unterschiede waren.
Was hat die Supermono denn für ein Motorenkonzept? Mono klingt ja irgendwie nach Eintopf aber das kann ich mir nich vorstellen bei der Maschine
Dass die Desmosedici oder wie das Teil auch immer heißt nen V4 hat genau wie die Moto GP Ducs wusste ich, aber mir gings um die normale Produktpalette, auch nicht um irgend ne olle Scrambler
Trotzdem haben Boxermotoren noch andere unterschiede zum "180° V" (den Guzzi glaub ich verbaut) bei den Nockenwellen und/oder Ventilen ich weiß nicht mehr genau wo die Unterschiede waren.Was hat die Supermono denn für ein Motorenkonzept? Mono klingt ja irgendwie nach Eintopf aber das kann ich mir nich vorstellen bei der Maschine
Dass die Desmosedici oder wie das Teil auch immer heißt nen V4 hat genau wie die Moto GP Ducs wusste ich, aber mir gings um die normale Produktpalette, auch nicht um irgend ne olle Scrambler
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, October 1st 2006, 5:46pm
Original von ducss900nuda
... ist ja fast das gleiche
jou sieht gut aus ... kostet aber bestimmt auch ein bischen was
aber guckst du
Da brauchst du ´ne Komplettanlage. DA gibt es 2 Versionen entweder 1900€ oder 2200 bzw. 2300€
Das ist halt eins chweine geld