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Als nächstes kommt wahrscheinlich der M3 drauf. 
Saturday, December 30th 2006, 12:16am
Wenn man den ganzen Gerüchten Glauben schenkt soll er angeblich ja noch ma ne ganze Ecke sportlicher sein als der mpp. kommt zwar nicht ganz so super schnell auf Temperatur, hat dafür aber angeblich deutlich mehr Potenzial wenn er wirklich beansprucht wird. Und halten soll er angeblich auch ganz gut, zumindest deutlich besser als der Vorgänger. Soweit die Gerüchteküche, wird sich zeigen was dran is 
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Saturday, December 30th 2006, 7:26pm
Quoted
Original von LordKugelfisch
Wenn man den ganzen Gerüchten Glauben schenkt soll er angeblich ja noch ma ne ganze Ecke sportlicher sein als der mpp. kommt zwar nicht ganz so super schnell auf Temperatur, hat dafür aber angeblich deutlich mehr Potenzial wenn er wirklich beansprucht wird. Und halten soll er angeblich auch ganz gut, zumindest deutlich besser als der Vorgänger. Soweit die Gerüchteküche, wird sich zeigen was dran is
jo mir gehts hauptsächlich drum mal zu testen weil es ja heißt der qualifier hätte son gewaltiges aufstellmoment beim bremsen, ich dachte es liegt an der blade allgemein weil es beim hi sport auch schon so war. und da es den mpp nich in 130 und 16 zoll gibt wird es dann halt der m3, haftung und so was bi ich vollstens zufrieden mit dem qualifier
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Saturday, December 30th 2006, 9:08pm
ne Duc fahren und dann an ein Paar Euro für Reifen rumgeizen 
tztztz
tztztz
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
