Husk tunen!!!

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hausi

Registrierungsdatum: 7. April 2004

Beiträge: 59

Bike: Husqvarna 125 SM

Wohnort: heidelberg

Donnerstag, 20. Januar 2005, 17:52

Husk tunen!!!

Also ich hab vor mit einen doma krümmer zu holen,aber halt nur den krümmer.Was muss ich da alles a vergaser etc. ändern damit sie mir nicht gleich kaputt geht.Wie lange wird sie das aushalten.was ich noch fragen wollte wieviel pc wird sie dann ungefähr haben.Danke im vorraus für die antworten.
Gruß Hausi

Das beste im leben..............eine schöne frau und eine................
HUSKY

moe

Registrierungsdatum: 1. April 2003

Beiträge: 653

Bike: TM 300 Supermoto

Wohnort: Nähe Stuttgart

Samstag, 22. Januar 2005, 15:55

ps weiß niemand. Nedmal normal offen. Ka würd den gaser dann einstellen lassen. Bei manchen verreckt die Karre mit Tuningkrümmer schon nach 200 km bei anderen hällst sie 5000. Ist unterschiedlich. Bei ner WRE/SM würd ich mris schon überlegen. Da hab ich nciht alzuviel gutes über Tuningkrümmer+Haltbarkeit gehört .............

Matthias

unregistriert

Samstag, 22. Januar 2005, 15:59

Zitat

Original von moe
Da hab ich nciht alzuviel gutes über Tuningkrümmer+Haltbarkeit gehört .............

Richtig. Würd ich auch nicht machen. Da muss man schon extreme Vergasersetups durchführen damit das halbwegs läuft. Ölpumpe muss auch noch auf JEDEN FALL verstellt werden...dazu HD ~135 etc.pp...mir wär das Risiko zu groß (obwohl es natürlich immer wieder verlockend ist den 3. Gang bis Jenseits den 100kmh zu drehen...)

hausi

Registrierungsdatum: 7. April 2004

Beiträge: 59

Bike: Husqvarna 125 SM

Wohnort: heidelberg

Sonntag, 23. Januar 2005, 11:52

mhh ihr habt schon recht bloß des prob is niemand hat für mich einen ori krümmer den ich mir dann auf machen würde.Wisst ihr vieleicht jemand??

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HUSKY

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Sonntag, 23. Januar 2005, 15:57

frag mal im husky forum rum!

hausi

Registrierungsdatum: 7. April 2004

Beiträge: 59

Bike: Husqvarna 125 SM

Wohnort: heidelberg

Sonntag, 23. Januar 2005, 20:07

kannst du mir die adresse geben=??

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HUSKY

Matthias

unregistriert

Sonntag, 23. Januar 2005, 20:09

da meint er glaubich das:
http://7907.rapidforum.com/

oder das andere große:

http://www.proximedia.com/local/11000277…eset_forum.html

derGonzo

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Beiträge: 171

Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80

Wohnort: Pretzsch/Elbe

Mittwoch, 26. Januar 2005, 12:54

kann mir das ehrlich gesagt garnicht vorstellen das n krümmer so "gefährlich" sein kann, ist der leistungszuwachs da so extrem und für was wird die anlage dann verwendet (wettberwerbe?)? is irgendwie krass...

Get your kicks at Gonzos-ETX...

Matthias

unregistriert

Mittwoch, 26. Januar 2005, 13:13

Zitat

Original von derGonzo
kann mir das ehrlich gesagt garnicht vorstellen das n krümmer so "gefährlich" sein kann, ist der leistungszuwachs da so extrem und für was wird die anlage dann verwendet (wettberwerbe?)? is irgendwie krass...

Naja die Maschine dreht mit so einem Krümmer schon höher. Um ein ganzes Stück sogar. Da muss man vorsichtig sein und den Vergaser penibel genau einstellen. Sonst gibts da sehr schnell Komplikationen.

Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Samstag, 29. Januar 2005, 14:21

Um Gottes willen, haben hier jetzt alle nen Sockenschuss

,
Wie um alles in der welt soll ein Krümmer höhere Drehzahlen
ermöglichen bzw. so viel leistung aus so nem Kleinen motor
rausholen, dass er sowas von drastisch beginnt zu verschleissen,
dass er eine Maximale Lebenserwartung von 5000km hat!
Ich würd sagen, etwas fetter bedüsen gegebenenfalls die
Nadel etwas höher hängen, und gut is!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Matthias

unregistriert

Samstag, 29. Januar 2005, 15:07

fahr halt mal die Husky mit nen Tuningkrümmer. dann merkst du schon das die damit höher dreht. bevor du hier so rumkackst.

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

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Wohnort: DIRTY SOUTH

Samstag, 29. Januar 2005, 17:03

Wenn in deinem orginal Krümmer net grad ein Drosselring war,
dann dreht se mit nem tuningkrümmer vielleicht etwas schneller
hoch, allerdings niemals höher als zuvor!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Matthias

unregistriert

Samstag, 29. Januar 2005, 17:06

Und wo soll dann die Mehrleistung herkommen, wenn man sich auf die Gleichung
Leistung = Hubraum x Drehzahl
bezieht?

S41m3n

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Bike: 610er Italo Dampfhammer

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Samstag, 29. Januar 2005, 17:23

durch anlagen ohne abe erzielt man immer höhere drehzahlen.

wenn man keine ahnung hat...

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

snoop©

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Bike: Simson KR51/2 :P

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Sonntag, 30. Januar 2005, 01:44

also ich kann euch nur davon abraten eine husky mit tuningkrümmer, anderem vergasersetup und membranen zu fahren. das geht aufs material und das ist nicht gut für den motor ... der wre motor ist da nicht für gemacht.

drehen tut sie ca. 22.000u/min ... das ist ein gemessener realer wert. zum vergleich eine gasgas ec250 dreht 23.000u/min

so und bei diesen drehzahlen ists kein wunder das sie euch früher oder später verreckt, das macht der motor nicht mit.

lass die finger von, hast erst spaß damit und dann ne menge ärger!

hier zu unserem spezi ... mit der original wre anlage dreht sie ca. bei 12-13.000u/min und mit tuning krümmer noch mal 10.000 mehr ... das sieht man nicht nur auf dem drehzahl messer das hört man auch wenn man bisl ahnung hat ...

oder warum heißt son tuningkrümmer sonst tuningkrümmer? nur damit sie schneller hochdreht? .... man man man

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI