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This post has been edited 1 times, last edit by "LiNDi" (Jul 23rd 2007, 9:15pm)
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

), allerdings würde ich mir mal ein paar Kabelbinder schnappen und die Leitungen für die hinteren Blinker etwas zusammenbinden.
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Original von LiNDi
sehr schön!
So komplett verkleidet gefällt mir die S sogar auch.
Ab welchem BJ gibt es eig. diesen, etwas "formschöneren" Tank mit dem Suzuki Logo?
Weil auf einigen Kanten findet man auf dem Tank ja den kompletten Suzuki Schriftzug!


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Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
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Original von SVTreiber
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Original von LiNDi
Viel wichtiger ist imho das 'schlechte' Fahrwerk der SV
Vorne härtere Gabelfedern+15er Öl und vielleicht dann auch noch n Gixxer Bein...dann wirst du glücklicher sein
dann kann der Agent auch ohne soviel kratzen durch die Kurve fahren![]()
federbein macht das schon...aber schon krasser Fahrstil![]()
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Guckst du: Gixxerbein daAber das ändert nichts am Schleifen, da das Gixxerbein die gleiche Länge hat.
Date of registration: Apr 25th 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Location: 88212 Ravensburg
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This post has been edited 1 times, last edit by "Troubleshooter" (Jul 24th 2007, 7:41pm)
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Original von Motorrad_FANATIKER
Mir is die SV zu klein ich brauch was richtiges, unter 1000 Kubik geht da nix.Deswegen kommt meine jetzt auch weg.Werd mir nä. Jahr die neue Blade holen, wenn die mir gar nicht zusagen sollte,steht die Kilo Gixxer bald in meiner Garage.
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Original von Motorrad_FANATIKER
PS: Das Gummi am Endtopfhalter hat nix zusagen, du mußt nur das Zwischenrohr drehen.
Mein Topf ist auf Kennzeichenhöhe.
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