Quoted from "Ghost_RideR"

lol m0 falsches mopped

Lies mal den Threadtitel, Scotty

hab gestern meinen Bilderordner durchgeschaut und bin dabei an diesem
Bild kleben geblieben......ich hab mich wieder neu in meine verliebt!
nurnoch die passenden Felgen und perfekt

öhm die liegt zerlegt in der Werkstatt rum

naja mono mit weiss find ich schon besser aber das grundgerüst stimmt.

genauso so(weisse rückleuchten sehen finde ich gut aus,is ne 996):

Marc seine sieht auch echt sauscharf aus. Wenn ich andere 916er etc. sehe denk ich mir immer wieso können hinten das Heck nich anheben wie er?
Das sieht einfach 1000mal geiler aus und passt perfekt zum Bike.

Abgesehen von seinem ganzen Carbongedöns (Töpfe/Felge...)

500er Mito

Das wäre ein kurven Flitzer
Weiss jemand schon ob sie auch Gebaut wird?
Wäre so schade wenn nicht

4t 1Zylinder
Die kombination kenn ich eigentlich nur von Sumos, Enduros... aber ob das in ne Sportmaschine passt?

Ja stimmt, aber die große Frage ist ob sie überhaupt kommt; den sie wurde ja schon vor einem Jahr vorgestellt.

Quoted from "Agent"

hab gestern meinen Bilderordner durchgeschaut und bin dabei an diesem
Bild kleben geblieben......ich hab mich wieder neu in meine verliebt!
nurnoch die passenden Felgen und perfekt

Welche Felgen ?

schau mal in meinen Duc Threat da sind Bilder von den Felgen und andrern umbauten drinne!

mein traum von letzter nacht:





Ein Kollege möchte sein Mopped gegen einen Berg Geld tauschen:

996R eine von 350 stück weltweit.

Testastretta deluxe mit Sandgussgehäuse, Titan Pleuel und von Italienischen Jungfrauenhänden in einer mondfreien Nacht montiert.
136 PS in den Papieren, der Prüfstand erzählt was von knapp 150.
Motor absolut unangetastet,
Öhlins Komplett
Sturz, Unfall und Umfallfrei
So um die 23.000KM gelaufen
(keine Rennstrecke!!!)
Wartung und Service ohne Rücksicht auf die Kosten (mehr als Scheckheft).
Zahnriemen, Ölwechsel und Ventile aktuell frisch gemacht.

folgendes ist beim Kauf includiert:
54er Termi Komplettanlage , poliert, mit Corse Steuergerät,
MR Wechseladapter und MR Lenker (4 cm Höher),
eine 100% funktionierende Alarmanlage/Wegfahrsperre
von Ducati Performance,
Racing Fussrasten,
Carbonparts: Seitenverkleidung, Ram Air Kanäle, Verkleidungsoberteil, Kotflügel vorne und hinten, Hitzeschutz,Tankdeckel, Instrumentenverkleidung, Tankabdeckung.
Brembo Radial Brems- und Kupplungspumpe,
für 150 Euro Edelstahlschrauben verbaut,
Mono und Biposto Höcker (incl. Fussrasten und Heckrahmen)
2 Satz Reifen (Pilot Power und Pilot Road)

Läuft astreinstens, wheelt mit der 15/40er Übersetzung auch im dritten.


vielleicht sollte ich mal nen gespräch mit meinem dad halten wennn der denn mal hier ist -.-