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CBR600-Power

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Sunday, December 14th 2008, 6:59pm

Quoted

BMW Z4 sDrive35i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Twin Turbo und Direkteinspritzung (High Precision Injection),
Hubraum: 2.979 cm3,
Leistung: 225 kW/306 PS bei 5.800 min–1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.300–5.000 min–1,
Beschleunigung [0–100 km/h]: 5,2 s (Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung: 5,1 s),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 9,4 l (9,0 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 219 g (210 g)/km.

Für sowas brauchen die einen Twin-Turbo?? Schwachsinn und die Leistung ist lächerlich!

M112 E 32 ML
3199cm³
260kW/354PS bei 6100 U/min.
450Nm bei 4400 U/min.

Als Vergleich vom mittlerweile fast 8 Jahre alten Kompressor aufgeladenen 320er V6 ! :)11

Edit: Der Motor ist schon mittlerweile 11Jahre alt, bzw. das Grundkonzept.

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Falk

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Sunday, December 14th 2008, 7:06pm

Ja Schlauberger, dann schau dir den Drehmomentverlauf und die Ladedrücke an. Das werden zwei LPT sein, die diesel-ähnlichen Durchzug bringen. So ungefähr wie damals der Volvo B6284T Twin Charged 2.8l Il6, besser bekannt als T6, mit seinen 272 PS und 380 Nm (drehmomentbegrenzt, weil Getriebe nicht mehr vertragen hat) von 1.800 bis 5.000rpm. Der hatte m. W. n. 0,7bar und konnte ganz problemlos auf mehr gebracht werden.

Husky-Boy

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Sunday, December 14th 2008, 7:16pm

ja die zwei kleinen turbos laufen sehr geil und mit einem diesel vergleichbar - bis auf sound und drehzahlniveau

da stinkt der benz ab mit seinen 450 nm die er irgendwann nach 4000 U/Min erreicht

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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CBR600-Power

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Sunday, December 14th 2008, 7:18pm

^ uhh wunden Punkt erwischt was? :)24

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Husky-Boy

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Sunday, December 14th 2008, 7:24pm

nicht wirklich - ich versteh nur nicht was du damit anstrebst wenn du sagst dass bi-turbo schwachsin ist und 300PS mit 3 litern wenig bzw. lächerlich

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Falk

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Sunday, December 14th 2008, 7:32pm

Der Motor wird v. a. deswegen die Leistung haben, weil BMW ihn einfach am Markt so platziert hat. Mehr Leistung als der 3.0l Sauger, aber deutlich weniger als M, um wiederum dessen Profil zu schärfen.

Ähnlich wie der zweite/dritte 3.2l T6 von Volvo, der ganz problemlos mehr Leistung als der V8 (315 PS) haben könnte, aber trotzdem drunter angesiedelt wurde.

CBR600-Power

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Sunday, December 14th 2008, 7:44pm

Quoted from "Husky-Boy"

nicht wirklich - ich versteh nur nicht was du damit anstrebst wenn du sagst dass bi-turbo schwachsin ist und 300PS mit 3 litern wenig bzw. lächerlich

Naja wenn der alte M schon 343PS hatte, hätte man den eben da auch schon ansiedeln können, da der neue M mit Sicherheit mehr Qualm haben wird.

Wie dem auch sei, ich kauf bzw. werde mir eh kein Hausfrauenauto kaufen.

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Sunday, December 14th 2008, 7:46pm

ne ich glaub der hat 265 im z4

extrema125cc

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Sunday, December 14th 2008, 7:49pm

Der 3.0 hat enwteder 258. 265 oder 272ps je nachdem in welchem model er steckt/e.

Der x35i soll sich eben wie ein 4l V8 fahren lassen, was laut diversen Tests auch recht gut gelungen ist.

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Husky-Boy

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Sunday, December 14th 2008, 7:50pm

der 3.0si hat 272 PS und der M3 420PS und auch 400NM

und was meinst du mit "neuen M" ?? der neue M3 ist für 2012 geplant als 6 zylinder

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Sunday, December 14th 2008, 7:57pm

Beim Z5? wird doch sicher noch eine M-Variante kommen?

Glaube nicht das die schlafen werden und AMG nicht Paroli bieten.

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Sunday, December 14th 2008, 8:01pm

Quoted from "Husky-Boy"

der 3.0si hat 272 PS und der M3 420PS und auch 400NM

und was meinst du mit "neuen M" ?? der neue M3 ist für 2012 geplant als 6 zylinder

ne der aktuelle z m hat den alten m3 motor mit 350ps oder so

Matthias

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Sunday, December 14th 2008, 8:44pm

Schade das nur das Coupe jetzt wegfällt mit dem neuen Cabrioverdeck...ich "wöllte" nie ein Cabrio fahren wollen, egal ob jetzt Stoffhaube oder Metalldach...

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Sunday, December 14th 2008, 8:48pm

und wieso?

alexs

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Sunday, December 14th 2008, 9:03pm

9,0 Liter im Drittelmix...sind doch eh wieder echte 11 Liter bei "normaler" Fahrt. Beim Benziner is nach oben ja eh alles offen.

ehrlichgesagt ein ziemliches armutszeugnis.

scheint sich schon bemerkbar zu machen, dass bmw sein forschungsetat zusammengestrichen hat