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Date of registration: Feb 3rd 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Location: Bei Stuttgart
Thursday, May 27th 2010, 11:03pm
ne..an sich is ne gute bremse auf so ner kleinen 4o0er gold wert...er muss ja schon spät ankern..und so gehts eben noch paar meter weiter hinten
Triumph Street Triple R
Friday, May 28th 2010, 8:19am
Wollte sowieso auf Stahlflex umsteigen und da sie mir günstig angeboten wurde (ein bisschen mehr als neue Stahlflexschläuche), hab ich halt gleich ne neue Zange inkl. Stahlflex genommen
Ist dann halt "nurnoch" 1 Scheibe, aber von der Bremsleistung sollte es reichen
(und weniger rotierende masse). haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Friday, May 28th 2010, 8:33am
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Saturday, May 29th 2010, 12:00pm
Find ich auch irgendwie nachdenklichAlso lässt du eine scheibe und zanke komplett weg?
Klingt interessant, mal hoffen das die alte kawa gabel die einseitige Belastung ohne probleme wegsteckt.
Wie sind da so die Erfahrungen? Kann mir das Bremsverhalten auch in keinster Weise irgendwie positiv vorstellen...am Hinterrad bremst man zwar auch nur einseitig, aber das Hinterrad ist ja auch starr, relativ gesehen. Wobei die 125er fahren ja auch nur einseitig...
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Saturday, May 29th 2010, 12:03pm
Find ich auch irgendwie nachdenklichAlso lässt du eine scheibe und zanke komplett weg?
Klingt interessant, mal hoffen das die alte kawa gabel die einseitige Belastung ohne probleme wegsteckt.
Gibt genug 600er, die auchg nur einseitig gebremst werden (600er Monster fällt mir spontan ein)
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Saturday, May 29th 2010, 12:29pm
sind die einscheiben gabeln anders konzipiert als doppelscheiben ? hab da noch nie acht drauf gehabt---
und jetzt kommt mir das komisch vor mit der "losen" bremse
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Saturday, May 29th 2010, 1:01pm
Bei Telegabeln kannst du mit so genannten Gabelstabilisatoren aushelfen. Sindsind die einscheiben gabeln anders konzipiert als doppelscheiben ? hab da noch nie acht drauf gehabt---
ganz simple Streben, die am Ende der Tauchrohre selbige Verbinden und somit
für Stabilität sorgen. Bei USD Gabeln sieht die Sache wieder anders aus. Zum
einem ist eine Strebe schwer umsetzbar, und zum anderem besitzen diese
Konstruktionsbedingt schon mehr Stabilität als eine Telegabel.
Egli hatte seinerzeit seine Gabeln trotz Doppelscheibe auch noch mit einem
Gabelstabi versehen. War gut gemeint, aber hat sich in der Praxis nie durch-
gesetzt.
Speziell zur Kawa: Deren USD ist zum einem aus Blei gegossen, zum anderem
ist die Gesamtlänge recht kurz, dadurch weniger Biegemomente. Sollte also
selbst mit einer 8-Kolben Zange klar gehen.
Und nebenbei: Junge, du hast den Knall auch nicht gehört, wa? Nägel mit
Köpfen, aber ich finds kool
Jetzt hinten noch eine 4-Kolben Zange auseinem VW Polo und du kannst den Asphalt fräsen gehen
