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Wednesday, February 18th 2004, 2:27pm
Quoted
Original von 160ccm
Kompressor : die leistung ist gleich abrufbar!
Turbo : die leistung ist erst ab einer gewissen drehzahl abrufbar!
nicht umsonst gibt es verstellbare schaufeln am turbo bzw am Rad....
T od
D en
R ollern
D en
R ollern
This post has been edited 1 times, last edit by "Cateye" (Feb 18th 2004, 2:28pm)
Wednesday, February 18th 2004, 2:32pm
Original von Cateye
Original von 160ccm
Kompressor : die leistung ist gleich abrufbar!
Turbo : die leistung ist erst ab einer gewissen drehzahl abrufbar!
nicht umsonst gibt es verstellbare schaufeln am turbo bzw am Rad....
Ja genau. Nicht umsonst halten moderne Turbomotoren bereits ab niedrigen Drehzahlen hohes Drehmoment bereit. Als Beispiel: Volvo BT6284T (3.0 Twinturbo): 380 Nm konstant zw. 1.800 und 5.000 U/min.
Wednesday, February 18th 2004, 3:09pm
Original von Enduro-Freak
ich würde den Golf mit 2,3 V5 150 PS bevorzugen...der ist zwar im unterhalt etwas teurer als der 1.8 , aber dafür ist der nicht so hochgezüchtet und du hast ne höhere lebesdauer....außerdem denk ich mal das der im anzug besser ist und du ihn nicht so hochturig fahren must
Wer sagt denn, dass man einen Turbomotor hochtourig fahren muss? Der Turbo ist doch dafür da, dem Motor über das gesamte Drehzahlband hinweg mehr Leistung zu geben.
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Wednesday, February 18th 2004, 11:10pm
Original von fwmone
Original von Cateye
Original von 160ccm
Kompressor : die leistung ist gleich abrufbar!
Turbo : die leistung ist erst ab einer gewissen drehzahl abrufbar!
nicht umsonst gibt es verstellbare schaufeln am turbo bzw am Rad....
Ja genau. Nicht umsonst halten moderne Turbomotoren bereits ab niedrigen Drehzahlen hohes Drehmoment bereit. Als Beispiel: Volvo BT6284T (3.0 Twinturbo): 380 Nm konstant zw. 1.800 und 5.000 U/min.
Is doch langweilig,des muss einem bei 4000rpm in den arsch treten so ein turbo
Signaturen sind fürn arsch
Thursday, February 19th 2004, 6:33am
Original von PsychoVARA
Original von fwmone
Original von Cateye
Original von 160ccm
Kompressor : die leistung ist gleich abrufbar!
Turbo : die leistung ist erst ab einer gewissen drehzahl abrufbar!
nicht umsonst gibt es verstellbare schaufeln am turbo bzw am Rad....
Ja genau. Nicht umsonst halten moderne Turbomotoren bereits ab niedrigen Drehzahlen hohes Drehmoment bereit. Als Beispiel: Volvo BT6284T (3.0 Twinturbo): 380 Nm konstant zw. 1.800 und 5.000 U/min.
Is doch langweilig,des muss einem bei 4000rpm in den arsch treten so ein turbo
Tut er doch auch.