Sachs XTC-4 takter vs Honda Vara

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3

Thursday, January 27th 2005, 2:54pm

Ja das hab ich auch gedacht und nehme es auch an,aber in der zeitschrift steht das sie schneller is in der beschleunigung die werte stimmen aber sowieso nicht,z.b die sachs brauch angeblich 11,9 auf 100 und im durchzug von 40-80 19,5 sec
In nen anderen test brauch sie nur 11 sec für den durchzug

750er an die Macht

Coolman 21

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4

Thursday, January 27th 2005, 2:58pm

mim durchzug kommt halt auch drauf an in welchem Gang
Aber sonst würd ich auch mal sagen das die Sachs schneller ist

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5

Thursday, January 27th 2005, 3:02pm

jeweils im 5ten.Also in den kurven zieht man mit der sachs aber auf jeden Fall weg.

750er an die Macht

Das_Kind

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6

Thursday, January 27th 2005, 3:20pm

XTC ist in der Beschleunigung sowie in der Endgeschwindigkeit schneller, weiß das daher, weil ich beide fahre. Testwerte sind leider Erfahrungssache.

nsr-cg

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7

Thursday, January 27th 2005, 3:24pm

hat mit der übersetzung zu tun und ich nehm mal an das die vara nicht so auf v-max übersetzt ist wie die xtc
=> vara besserer anzug xtc höheren V-max
bei der 2takt xtc könnte das schon anderst aussehen da die doch offen viel mehr dampf unterm hntern hat als die vara

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8

Thursday, January 27th 2005, 3:24pm

Du fährst ja alles

wo liegen den die vor und nachteile beider Maschinen.Freund und ich wollen es wissen er hat die Vara und ich die Sachs bestellt

750er an die Macht

Das_Kind

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9

Thursday, January 27th 2005, 3:30pm

Quoted

Original von nsr-cg
hat mit der übersetzung zu tun und ich nehm mal an das die vara nicht so auf v-max übersetzt ist wie die xtc
=> vara besserer anzug xtc höheren V-max

Hui jetzt wirds fachlich. Nur das die XTC noch um einiges weniger wiegt, was bei 15 PS ausschlaggebend ist, sollte vielleicht doch noch erwähnt werden.

@ Sachs: Jo... die Nachteile.

XTC: Billiger Sitz (allgemeines Problem und leider sehr nervig), wenig Werkstätten, teils hohe Wartezeiten, Ersatzteillieferung dauert zumindest angeblich ewig und gewöhnungsbedürftige Sitzposition.

Varadero: Schwer und teilweise träge, manchmal langweiliges Fahrverhalten, mit Sozius extrem lahm und schwieriger zu fahren als die XTC, Auspuff rostet schnell.

Jo.. sind die objektiven Nachteile. Die Motoren halte ich bei beiden Maschinen führ sehr haltbar und langlebig.

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10

Thursday, January 27th 2005, 3:36pm

cool danke,
Mein Freund fährt ja bald auch mit der blöden 11 Ps Drossel rum

Dan hat sich das Thema für uns beide sowieso erledigt wer wen abzieht.
Aber wir reden ja von offenen Werten.
In wiefern lässt sich die Vara schwer mot sozi Fahren?
Is nähmlich zimlich bescheurt wenn wir einen Mintehmen wollen und er beim Freund Mitfährt mit 11ps

750er an die Macht

Das_Kind

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11

Thursday, January 27th 2005, 3:51pm

Ja mit 11PS besteht sowieso keine Chance mehr, hoch lebe die elektronische Drehzahldrossel der XTC

Man merkt in den Kurven viel mehr, dass man mit Sozius fährt. Keine Ahnung warum, man fühlt sich lahmer und behäbiger, wobei nicht nur fühlen

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12

Thursday, January 27th 2005, 3:59pm

Lol "wobei nicht nur fühlen"

Mal ein bisschen was anderes.Kommt man mit der sachs eigentlich auch ohne probs mitn knie aufm boden?
Habs ja bei RS und Cagiva gesehen.Achja was meinst du mit gewöhnungsbedürftiger sitzposition?

750er an die Macht

Das_Kind

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