Sunday, May 11th 2025, 10:16pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Thursday, December 7th 2006, 12:52pm
Quoted
Original von honk
Original von 70's Pornstar
Absoluter Traum*bauchkribbeln*
schaut bisl aus wie die huysung 650 oder wie das ding heißt
Lehn dich ma nich ganz soweit ausm Fenster..sonst wird gefährlich...
Aber W O W...würdiger nachfolger für die gute alte 916er....
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Thursday, December 7th 2006, 12:58pm
Original von Der Mito
Ich würde trozdem eher 55000€ für ne Desmo ausgeben als für nen M3, naja Autofahren kann jeder Depp, da muss man einfach ausm Fenster schaun, Moppedfahren dagegen liegt net jedem in den Genen
ja das es net jedem in den genen liegt sieht man hier recht oft. jeder depp kann ein auto bewegen und jeder depp kann ein motorrad bewegen. nur mit können hat das nichts zu tun
ich würde ganz klar zum m3 greifen
wobei ich mir für das geld eher ein anderes auto kaufen würde. das bild der 1098 da oben gefällt mir sehr! This post has been edited 2 times, last edit by "silent_one" (Dec 7th 2006, 1:00pm)
Date of registration: Oct 27th 2001
Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Thursday, December 7th 2006, 1:57pm
Original von Buba51
Lehn dich ma nich ganz soweit ausm Fenster..sonst wird gefährlich...
Aber W O W...würdiger nachfolger für die gute alte 916er....
muha wenn das der matze sieht
*schnellweg`*
matze hats gesehn , dafür haut er dich irgendwann mal ein bisschen 
Thursday, December 7th 2006, 3:09pm
Original von ducss900nuda
Um die Zulassung würd ich mir ma keine Sorgen machen
mach ich mir doch gar nicht , sage nur dass se dadurch billiger wird. wie immer alles verdreht wird ...
Original von ducss900nuda
die 999 erfüllt nur euro 2 , ab 2007 dürfen moppeds ohne euro 3 norm nur noch mit "begründetem antrag" , ab 2008 gar nicht mehr neu zugelassen werden.
War einfach nur ein Kommentar dazu (nich nur an dich gerichtet), sei doch net so kleinlich
This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Dec 7th 2006, 3:10pm)
Friday, December 8th 2006, 11:31am
Original von honk
Original von Buba51
Lehn dich ma nich ganz soweit ausm Fenster..sonst wird gefährlich...
Aber W O W...würdiger nachfolger für die gute alte 916er....
muha wenn das der matze sieht
*schnellweg`*
Mom..ich versteck mich schnell!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, December 9th 2006, 2:23pm
Fakt ist das hier ganz klar Etikettenschwindel betrieben wurde sie hat nämlich 1099ccm
. Die wollten se aus aberglaubenstechnischen Gründen nicht 1099 nennen Ausstattung is schon geil wenn man sich das Cockpit mal näher anschaut
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Saturday, December 9th 2006, 2:29pm
Ich finds bloß dumm,des teil auf 2000m höhe zu testen,wo ihr laut testangabe rund 20 ps fehlen wegen der höhenluft!?!!!Man kann daher eigentlich garnix zum motor sagen!!!
Ich verlass mich da nicht drauf was die oder andere schreiben werd sie im frühjahr selber mal probe fahren!!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, December 9th 2006, 2:33pm
Naja wenn das mal nichts ist 
"125 Newtonmeter bei 8000/min verspricht Ducati, und dieser Wert lässt sich in Kyalami eher nachvollziehen als die Leistungsangabe. In einer steilen Auffahrt war es günstiger, frühzeitig in den vierten Gang hochzuschalten, statt den dritten bis in den Begrenzer zu drehen."
Lass mich Arzt, ich bin durch!
