Ducati 1098 S.14 - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

euer

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286

Sonntag, 10. Dezember 2006, 12:30

Die Schwinge ist einfach ein Taum :daumen:

Sieht schon ganz nett aus ich find aber die neue Desmo Replika schöner

blup

Rossi@46

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287

Sonntag, 10. Dezember 2006, 14:15

Denk auch das sie insgesamt eine stufe leiser wird,muss ja irgendwo her rühren mit euro 3 norm usw!!

Ich find des schon geil das man den motor so hört,wenn man dann termis dran hat hört man auch deutlich mehr was hinten raus kommt!!

An die alten ducs der 916er baureihe wird sie logischerweise nicht ran kommen soundmäßig,die wurden ja teilweise original mit 98 db eingetragen,(meine nur mit 96

)

Agent

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288

Sonntag, 10. Dezember 2006, 14:39

LOL, ihr Nasenbären,
was hat denn die Euro 3 Norm mit dem Klang zu tun ?

sind schmutzige Abgase lauter als saubere ?

nur weil nen Kat drin sitzt muss das Ding doch nicht schlechter klingen,
siehe z.B. die neue R1, die klingt kräftiger bzw. kerniger als ihre Vorgängerinen!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

ducss900nuda

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289

Sonntag, 10. Dezember 2006, 14:52

mit dem klang eingentlich ned zu viel , ja du hast schon recht.

jedoch wird das teil dadurch auch eventuell leiser , und leise ist schlecht

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (10. Dezember 2006, 15:05)

banana joe

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290

Sonntag, 10. Dezember 2006, 15:15

hmm ich finde die termignonis sehen irgendwie minderwertiger aus als die originalen. aber anhören tut es sich ganz gut. halt wie ne duc

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »banana joe« (10. Dezember 2006, 15:17)

ducss900nuda

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291

Sonntag, 10. Dezember 2006, 15:18

nun ja ich weis nicht wie das heutzutage ist , aber meiner 1998er serientöpfe an der duc waren auch termignonis ...

Rossi@46

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292

Sonntag, 10. Dezember 2006, 16:50

Hmm@ agent, warum die leiser werden??Naja durch euro 3 werden ja die abgase mehr gereinigt um die euro 3 norm zu erreichen,und wie funzt das wohl`????Denk mal das in den pötten bzw im krümmer mehr verwirbelungen durch leitbleche erzeugt werden und der kat natürlich auch mehr durch filtert!!!Kann mir nicht vorstellen das die lautstärke da dann gleich bleibt!!!!Zumindest nicht bei der duc!!!Nachdem die mehr rückstau hat kann die garnet so laut sein wie die alten!!!!

Is meine Meinung!!Und die praxis zeigts auch,trau mir wetten das ne originale 916 lauter is als ne originale 1098!?! :rolleyes:

Agent

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293

Sonntag, 10. Dezember 2006, 17:22

um die Abgasnorm einzu halten wird nur ein Katalysator aus
Keramik eingebaut und eine Lambdasonde!
wie "leitbleche" Abgase reinigen ist mir ein Rätsel :rolleyes:

und was die im Krümmer zu suchen haben wenn man doch nen
Schalldämpfer mit Lochblech und Dämmwolle hat noch ein viel größeres!

(vielleicht ists dir schon aufgefallen, aber Sportmotorräder haben
keine Reflektionsschalldämpfer wie z.B. ein Auto)

ausserdem kann man doch (sofern der Kat ja deiner meinung nach
soooo viel an Geräusch schluckt

) die Schalldämpfer
dann einfach kleiner auslegen!

würde sich der "Rückstau" der Abgase
(ich denk mal du meinst damit die Abgasmenge die ausströmen kann)
so verändern dass du das hören kannst, hätte das DIng wohl
keine 160 Pferde !

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Rossi@46

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294

Sonntag, 10. Dezember 2006, 17:31

Was sollte den deiner meinung nach das ausmachen das die teile heute leiser sind als die alten!!am motor an sich liegts bestimmt net,abgasanlage,also krümmer dämpfer usw glaub ich auch nicht nennenswert,kann daher nur der kat sein den in dem sind leitbleche die die abgase verwirbeln um sie besser zu filtern,zumindest war das bei der vfr so!!Und die war extrem eingedämmt durch den drecks kat ohne war das ein ganz anderes motorrad!!!

Naja die 160 ps hat sie ja offiziell noch nicht bestätigt bekommen,aber warum, ??,andere supersportler die auch sehr sehr leise sind,und das liegt zwar zum teil an dem anderen motorenprinzip haben auch leistungen in diesen bereich!!!!!????Und da wird mi sicherheit noch mehr im kat eingedämmt und lesitung geht dadurch verloren!Siehe cbr 1100 xx usw

Agent

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295

Sonntag, 10. Dezember 2006, 17:51

mir wirds langsam echt zu blöd mit dir, dann sinds eben 158,7 PS

der Kat bei aktuellen Sport Motorrädern ist ein Kermamik Kat!
der hat keine Kammern!

wer sagt denn eigentlich das die Neuen leiser sind
als die Alten, welche keinen Kat haben!

Beispiel R6:
- die neue (mit Kat) ist extem laut und schreit ohne Ende
- die alte hat keinen und deren Klang ist einfach nur lächerlich!

das ein Kat minimal Leistung kostet ist klar, aber das dadurch
der klang schlechter wird ist absoluter humbug!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (10. Dezember 2006, 17:51)

Rossi@46

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296

Sonntag, 10. Dezember 2006, 17:59

Du verstehst mich da falsch,ich meinte das die 160 PS der 1098 noch nicht von irgendwelchen tests mit großen zeitschriften die das ding dann am prüfstand stellen bestätigt wurde!!!
Bei der r 6 hat man das auch geschrieben,die habe 127 PS oder so und nen pfurz hatte sie,war der volle beschiss von yamaha das meinte ich damit!

Ich geh von 1000 ccm moppeds aus und da sind die neueren modelle leiser als die älteren kannst da sagen wasd willst!!!

Wenigstens damit das der kat leistung kostet sind wir uns einig und ich bin auch der meinung das der mit für den sound verantwortlich ist!!

Dadurch waren ja selbst die alten rc 36 modelle besser im sound weil sie keinen euro 3 kat hatten die rc 46 1 und 2 modelle konntest dagegen vergessen obwohl es V4 motoren sind!!

Aber egal du hast deine meinung und ich meine Meinung des is gut so!!

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297

Sonntag, 10. Dezember 2006, 19:20

Joa nur schade das du andauernd Scheiße laberst :rolleyes:

..

Der Max

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298

Sonntag, 10. Dezember 2006, 19:30

Uuuuuuuuuuuuh schlagt euch

MuLuCkE89

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299

Sonntag, 10. Dezember 2006, 19:40

ich bin auch der meinung das se leiser wird da sich ja auch die ricjtlinien geändert haben

immer müssen se hier alle kicken

ducss900nuda

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300

Sonntag, 10. Dezember 2006, 19:58

ich suche seit einer stunde nach richtlinien , für lautstärken und abgasen für motorräder , abgase findet man ok gut , aber lautstärken?

hat da jemand was ? ich MUSS doch als EU BÜRGER an die passenden gesetze für zulässige lautstärken kommen !?!?

hab gerade so ein hals ... schon nach 5 eu und deutschen gesetzen gegoogelt und nichts daruter für motorräder gefunden , ich fahre glaub ich nur noch ohne auspuff bis mir mal jemand zeigt wo das steht ...

kann jemand helfen ? :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (10. Dezember 2006, 19:59)