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Tuesday, March 27th 2007, 9:48am
Ja guck mal genau nach dann wirste sehn das die Anlagen nur auf den Gedrosselten legal sind weil die nicht ausdrehn 
Aber überleg dochmal das ist doch sehr einleuchtend, man produziert eine Anlage die inner Spitze die Leistung bringt wie alle Anderen und homoligiert sie dann nur für die gedrosselten Maschinen und hat daher nicht die Probleme zwei Anlagen bauen zu müssen aber bedient trotzdem die Leute die eine Tuninganlage suchen und die Leute die eine legale Anlage für die Straße suchen (das die auf den Offenen nicht legal ist checkt ja sowieso kein Bulle beier Kontrolle)
Mfg Ralle
Aber überleg dochmal das ist doch sehr einleuchtend, man produziert eine Anlage die inner Spitze die Leistung bringt wie alle Anderen und homoligiert sie dann nur für die gedrosselten Maschinen und hat daher nicht die Probleme zwei Anlagen bauen zu müssen aber bedient trotzdem die Leute die eine Tuninganlage suchen und die Leute die eine legale Anlage für die Straße suchen (das die auf den Offenen nicht legal ist checkt ja sowieso kein Bulle beier Kontrolle)Mfg Ralle
This post has been edited 1 times, last edit by "Ralle" (Mar 27th 2007, 9:50am)
Wednesday, April 4th 2007, 1:32pm
sagt mal, kann ich bei meiner rs dann, wann ich sie wieder habe auch immer einen kleinen schuss 2takt öl ins benzin kippen? würde sie davon kaputt gehn... ich meine nur mal wenn die ölpumpe steiken mag während der fahrt als zusätzliche absicherung das sie dann noch ein bissel geschmiert wird 
Wednesday, April 4th 2007, 4:19pm
Wenn du ganz auf Nummer sicher gehen willst, dann bau die Ölpumpe aus und fahr nur noch mit Gemisch. OK das birgt aber auch wieder das Risiko, dass du vergisst Öl ins Benzin zu machen aber dafür kannste dir dann auch direkt in den Hintern treten wenn du nen Kolbenfresser hast und brauchst dich nicht mit son Aprilia Fritzen herum zu schlagen. 
Mfg Darky
Mfg Darky
Quoted
Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
