Montag, 12. Mai 2025, 09:43 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 17. September 2002
Bike: DR 125 & S51 N & Bali 50
Wohnort: NRW / Bonn
Sonntag, 3. November 2002, 10:17
Weil meine Simme u.U. auch bald dran ist..
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Sonntag, 3. November 2002, 11:04
Naja, die serienmässigen 50er fressen ansich kaum...
Was man austauschen muss, sieht man, wenn man den Zylinder runtermacht!
Bei meiner HERCULES damals hatte irgendson dummer Vorbesitzer den Kolben falschrum eingebaut, der hat sich dann am Auslasskanal mit den Ringen aufgehangen...Ich hab dann aber nur n neuen Kolben reingemacht und den Zylinder n bissken mit Schleifpapier bearbeitet...bei so alten 50ern schickt das
Bei der KMX würd ich sowas natürlich sicher net machen.
Und selbst wenn du bei der Simson Zylinder tauschen musst, die gibs doch für wenig Geld überall im Netz...
Bei Sachs is das wieder ne andere Sache
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Sonntag, 3. November 2002, 17:07
Zitat
Original von Scoox
Mal ne Frage wegen Fressern: Muss man eigentlich wenn man einen hatte auch den Zylinder austauschen oder reicht´s wenn man den Kolben austauscht, bzw. was geht dabei noch so alles kaputt?
Kommt darauf an wie schlimm der Fresser ist. Bei mir reicht es die Zylinder zu hohnen und neue Kolben mit nächstem Übermaß rein. Wenn du Pech hast brauchst du auch neue Zylinder.
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Dienstag, 5. November 2002, 15:04
So sah sie vorher aus, leider war die andere Seite der Verkleidung total zerstört
So sieht sie jetzt aus, fast komplett demontiert wegen dem Kolbenfresser. Warte nun auch die neuen Kolben. Die Verkleidungs ist inzwischen schon wieder repariert und lackiert. Die Felgen werden noch silber lackiert...
Hier die RD zusammen mit meiner DT
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Dienstag, 5. November 2002, 23:05
Original von Pula DT
was ist denn bei der DT fürn Endtopf dran
selbstgebaut?
Habe ich mal gebreucht gekauft, ka welcher Hersteller.... Versammt, hat die Tüte Sound
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Mittwoch, 6. November 2002, 07:33
noch besser is aber n kumpel mit ner LC2. die spukt öl hintenraus wenner aufdreht. was denkt wieviel jacken der bei treffen schon versaut hat!!
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Donnerstag, 7. November 2002, 19:23
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Donnerstag, 7. November 2002, 19:47
mittlerweile hab ich die 2. schwarzlackschicht druff und die zweite klarlack mach ich jetzt gleich.
scheiss auf morgen pädagogik klausur. scheiss auf erziehung. alles mist!