Donnerstag, 8. Mai 2025, 07:10 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Sonntag, 6. Oktober 2002, 21:48
deutlich besseren Reibwert und gehen auch bei temp richtig gut....
in Verbindung mit der STahlflex dürfte dann aus der Pseudebremse von RD eine wirklich wirksame werden...
wie siehts mit Bremspumpe aus, wieviel mm Durchmesser hat der Kolben? vielleicht könnte man hier durch andren Durchmesser auch was erreichen...
und wenn du 800Mark zuviel hast dann leg dir ne Radialpumpe zu wie sie Brembo oder Magura anbietet
ansonsten top die RD
ahhh wie ich das kernige fauchen der RDs liebe...
möchte mal eien mit Jolly oder Soni-X hören...
die verchromten oder polierten Sonix sehen verdammt geil aus!
In Sachen Fahrwerk könnte man durch andres Öl mit höherer Visko und kleinerem Luftpolster auch was positives erreichen....
bekomm richtig Lust jetzt auch mal wieder was schönes altes herzurichten
ciao
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco« (6. Oktober 2002, 21:49)
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Sonntag, 6. Oktober 2002, 23:55
Das Geld steck ich lieber in andere Sachen..Joho, das Fauchen der RD ist wirklich nicht schlecht
Werd mal die Tage versuchen was aufzunehmen. Wegen Fahrwerk werd ich erstmal so lassen bevor ich jetzt alles auseinandertüdel, da werd ich mir in nicht allzuferner Zukunft neue Wirth Gablefedern reinsetzten...
Zitat