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*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 13:57
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (11. Oktober 2007, 13:57)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 14:29
Zitat
Original von Agent
ja lol, mag ja sein dass die Zugkraft der Schrauben den Scherkräften überwiegt,
trotzdem treten Scherkräfte auf ob du das nun wahrhaben willst oder nicht!
Jo z.B. die Scherkraft vom bloßen Gewicht des Schraubenkopfes.
Ist man aber kein Erbsenzähler bzw. sieht ein dass man Scheiße gelabert hat dann würd man sagen es treten keine Scherkräfte auf.
Wären die auf Scherkraft beansprucht dann wären das Passschrauben.
Bei Honda aber z.B. kamen bei der 03er CBR Bremssätteln Dehnschrauben zum Einsatz die theoretisch bei jedem Reifenwechsel erneuert werden müssen weil sie über ihre Streckgrenze angezogen werden.
Scherung spielt da absolut gar keine Rolle.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 14:50
Original von andee
Original von sleepwalker
Kraft fließt
Ich sprach vom Kraftfluss und ja das ist so korrekt.
Original von Agent
wie Walli schon sagte, Ingenieur
Äh, was willst du??
Walli sagt nichts anderes als ich?!
Depp.
Original von ApriliaWorld
Bei solchen Sachen wie Bremssattelschrauben, Bremsscheibe etc. würde ich aber auch lieber auf Nummer sicher gehen.
Ja selbst verständlich, der Meinung bin ich auch. Ich habe ja nichts anderes sagen wollen, als dass die Schrauben nicht auf Scherung beansprucht werden. Dass man gerade beim Bremssattel sehr hohe Kräfte hat ist schon richtig, weshalb die Materialwahl dort auf hochwertigeres fallen sollte.
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 15:17
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 20:34
heute kam endlich die Mibotec Bestellung an. Die Felgenrandaufkleber werde ich dann irgendwann anbringen wenn ich in der Garage bin, aber die anderen Aufkleber habe ich schon heute angebracht.
Auf den Fotos seht ihr wie es aussieht und vorallem mit angebauten WEIßEN Blinkern
Aber vorher noch ein paar Fotos von den Racinggittern us V4A Stahl.
Mfg
PS: Die Ganganzeige ist auch schon da. Wird im Winter angebracht.
Nun die Bilder:
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so, des wars ..
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 20:51
Original von Arne
Das Bauerntuning geht ja langsam voran...........
Wegen den Schrauben kann ich wärmsten empfehlen außer den Preis
Titan
arne
Danke, Arne. Kenn ich auch schon. Aber das its dann eine wirklich vernünftige Investition. Aber leider atm zu teuer. Aber die Radachsenschrauben aus Titan für rd. 120 € hat was. Ne feine Wertsteigerung :)
Mfg
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 21:24
wenn du die seitenteile jetz so lässt (und den schriftzug hinten wieder abmachst
) siehts montiert bestimmt geil aus und auf die weissen blinker bin ich sogar richtisch neidisch
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 22:36
Oder die Rastenanlage verchromt? Habe gerade das Angebot von einem Freund verchromen zu lassen. Das alles völlig kostenlos.
Hat wer ne idee?
Meine wäre momentan:
- Ventildeckel schwarz chromatieren
- Hinterradachsschrauben -> polieren / verchromen (nur die Köpfe)
- Fußrastenanlage -> verchromen / polieren
Mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Birdsen« (11. Oktober 2007, 22:37)
Registrierungsdatum: 19. März 2004
Bike: Reiskocher und Reisbrenner
Wohnort: Berlin/Zeuthen
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 22:53
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 22:54
Original von Champion
Wenn wir dann mal zusammen fahren sollte (Fabi, Lars, du und ich) stellst du deine immer so 100m weg auf, damit die nicht mit uns in verbindung gebracht wird.
Ach, etz komm chon. Ich wette es wird ganz passabel werden
Mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Birdsen« (11. Oktober 2007, 22:54)
Registrierungsdatum: 19. Februar 2006
Bike: KTM Superduke
Wohnort: Bergisch Gladbach
Donnerstag, 11. Oktober 2007, 22:55
Original von RitterKeks
/leave Dat wird mir langsam zu viel...
hammerhart der kerl
Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit