Vergaserdüse?

Black Bushido

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Donnerstag, 27. Oktober 2005, 17:10

sry dass ich wieder nen neuen thread aufmach, aber ich habs gefühl in meinen andren thread schaut keiner mehgr rein, und ich hab ne wichtige frage: wenn man bei nem 28mm dell'orto PHBH diese schwarze kappe an der unterseite abmacht, (in dieser schwarzen kappe steck die HD in der schraube), dann sieht man ja diese beiden weißen schwimmer. so was ist das für eine große düse in der mitte genau zwichen den beiden schwimmer, also wenn man da in diese loch reinschaut? weil ich hab grad entdeckt dass die total kaputt ist, (zersplitter) . ich denke daran muss es dann liegen dass die maschine nicht mehr richtig läuft (mittlerweile dreht sie gar nicht mehr über 6000 "säuft" andauernd wieder ab. wenn ich fahre ist es so als hät ich ne viel zu große düse auf einmal drin (hatte das mal als ich entdrosselt hab, hat da ne 150er drin zum testen, genauso ist es jetzt) aber ich hab ja nichst verändert. also was ist das für ne düse zwichen den schwimmern in dem loch??

Rossi89

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2

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 19:07

Bei ner gedrosselten rs 125 is da normal ne 115er HD drinne in der offenen ne 120er. 150 scheint mir ein bissle zu groß. Hoffe dess hilft dir.

Zitat von »HuloHot«

Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!

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DerGeneral

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3

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 19:13

Kannst du lesen? Er meint ned die HD.
http://scifi.pages.at/powerguide/2000-3.htm
Wie du siehst isses die Leerlaufdüse.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

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Black Bushido

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4

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 19:37

nein ich meine direkt unter der leerlaufdüse, in der röhre drine...das ist bei mir zerfetzt, was ist das??

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5

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 19:48

tut mir leid aber meiner meinung nach liegt das problem am auspuff! verschlechtert es sich denn oder ist die leistung halt immer gleich? fahr mal ne lange strecke und guck ob sie mit der zeit immer schwächer wird wenn das der fall ist liegt es am auspuff habe das auch mal gehabt zwar nich vbei ner aprilia aber die 2t sind ja vom funktionsprinzip nicht wesentlich anders, zuerst lief se noch 120, am ende nur noch 15km/h bis ich es raus hatte das es am auspuff lag

Underkill

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6

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 20:13

ich glaube in dem Loch, das ist der Düsenstock ( der bei dir zerfetzt ist ), aber bin mir nicht sicher!

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7

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 20:17

also falls du den düsenstock meinst ist dieser ja nicht für den vollastbereich zu ständig also kann er mit dem problem bei vollgas ja nix zu tun haben

Black Bushido

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8

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 20:21

mittlerweile dreht sie aber gar nicht mehr hoch sondern stottert nur noch rum dreht nur noch bis 6000 und nimmt schlecht gas an, hat nix mehr mit vollgas zu tun...

help

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9

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 20:55

ich tippe wie gesagt auf den auspuff nimm den mal ab und brenn den komplett aus aber richtig nicht mal eben bissl benzin rein und anzünden das bringt nix

Master_of_Rolex

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10

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 22:43

Mal ne blöde Frage: Wieso bringst du den Vergaser nicht einfach zu deinen Händler, und lässt es dort reparieren (bzw. machst es selbst, sobald du weißt, was kaputt ist)?
Wenn in meinem Vergaser was zerfetzt wäre, würd ich die Karre erst wieder bewegen, wenn alles repariert ist. Ist doch totaler Quatsch, so rumzufahren.

EDIT: Ja, ich weiß, dass ich deine Frage nicht beantwortet habe, weil ich es selbst nicht weiß

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:

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Black Bushido

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11

Freitag, 28. Oktober 2005, 12:08

sie ist ja auch stillvgelegt. ich befolge heut erst mal euren rat und mach nen andren krümmer drauf...hab noch nen halboffenen... :-(...naja läuft dann halt nur noch 120...aber besser als nix...ka wie ich den auspuff ausbrenn...tipps???

Dude`

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12

Freitag, 28. Oktober 2005, 12:48

am günstigsten mit feuer :rolleyes:

.
schmeiss das teil komplett in nen lagerfeuer.

/edit esd vielleicht abmachen...

Vulcanize the whoopee stick
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13

Freitag, 28. Oktober 2005, 17:42

nein nicht so machen wie dude es gesagt hat, du brauchst benzin einen heißluftfön und zeit
also krümmer mit benzin vollschütten nicht so viel kA son halben liter bis liter, dann vorne an die öffnung heißluftfön legen sodas er da rein blässt auf höchster stufe das dann solange machen bis hinten kein schwarzer qualm mehr rauskommt ggf öfters benzin nachfüllen wenn er kalt ist natürlich lol

Dude`

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14

Freitag, 28. Oktober 2005, 22:36

da ich meinen krümmer eh neu lackiert hab hab ich ihn einfach bei meiner oma ins dorffeuer geworfen, war schön leer danach, nochmal mit druckluft durchgeblasen und mim holz drangekloppt und das teil war wieder sauber...

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15

Samstag, 29. Oktober 2005, 00:31

ahja, wenn du meinstwie hast du denn gesehn das der leer war? rein geguckt? geht wohl schlecht und woher wusstest du das überhaupt schamnd drin war?