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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 12:52
Zitat
Original von honk
Original von 70's Pornstar
Absoluter Traum*bauchkribbeln*
schaut bisl aus wie die huysung 650 oder wie das ding heißt
Lehn dich ma nich ganz soweit ausm Fenster..sonst wird gefährlich...
Aber W O W...würdiger nachfolger für die gute alte 916er....
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Donnerstag, 7. Dezember 2006, 12:58
Original von Der Mito
Ich würde trozdem eher 55000€ für ne Desmo ausgeben als für nen M3, naja Autofahren kann jeder Depp, da muss man einfach ausm Fenster schaun, Moppedfahren dagegen liegt net jedem in den Genen
ja das es net jedem in den genen liegt sieht man hier recht oft. jeder depp kann ein auto bewegen und jeder depp kann ein motorrad bewegen. nur mit können hat das nichts zu tun
ich würde ganz klar zum m3 greifen
wobei ich mir für das geld eher ein anderes auto kaufen würde. das bild der 1098 da oben gefällt mir sehr! Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (7. Dezember 2006, 13:00)
Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001
Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Donnerstag, 7. Dezember 2006, 13:57
Original von Buba51
Lehn dich ma nich ganz soweit ausm Fenster..sonst wird gefährlich...
Aber W O W...würdiger nachfolger für die gute alte 916er....
muha wenn das der matze sieht
*schnellweg`*
matze hats gesehn , dafür haut er dich irgendwann mal ein bisschen 
Donnerstag, 7. Dezember 2006, 15:09
Original von ducss900nuda
Um die Zulassung würd ich mir ma keine Sorgen machen
mach ich mir doch gar nicht , sage nur dass se dadurch billiger wird. wie immer alles verdreht wird ...
Original von ducss900nuda
die 999 erfüllt nur euro 2 , ab 2007 dürfen moppeds ohne euro 3 norm nur noch mit "begründetem antrag" , ab 2008 gar nicht mehr neu zugelassen werden.
War einfach nur ein Kommentar dazu (nich nur an dich gerichtet), sei doch net so kleinlich
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (7. Dezember 2006, 15:10)
Freitag, 8. Dezember 2006, 11:31
Original von honk
Original von Buba51
Lehn dich ma nich ganz soweit ausm Fenster..sonst wird gefährlich...
Aber W O W...würdiger nachfolger für die gute alte 916er....
muha wenn das der matze sieht
*schnellweg`*
Mom..ich versteck mich schnell!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 9. Dezember 2006, 14:23
Fakt ist das hier ganz klar Etikettenschwindel betrieben wurde sie hat nämlich 1099ccm
. Die wollten se aus aberglaubenstechnischen Gründen nicht 1099 nennen Ausstattung is schon geil wenn man sich das Cockpit mal näher anschaut
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Samstag, 9. Dezember 2006, 14:29
Ich finds bloß dumm,des teil auf 2000m höhe zu testen,wo ihr laut testangabe rund 20 ps fehlen wegen der höhenluft!?!!!Man kann daher eigentlich garnix zum motor sagen!!!
Ich verlass mich da nicht drauf was die oder andere schreiben werd sie im frühjahr selber mal probe fahren!!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 9. Dezember 2006, 14:33
Naja wenn das mal nichts ist 
"125 Newtonmeter bei 8000/min verspricht Ducati, und dieser Wert lässt sich in Kyalami eher nachvollziehen als die Leistungsangabe. In einer steilen Auffahrt war es günstiger, frühzeitig in den vierten Gang hochzuschalten, statt den dritten bis in den Begrenzer zu drehen."
Lass mich Arzt, ich bin durch!
