was anders zum Thema "Schneller Schalten":

Schonmal des Schaltbild umgedreht?

Ich habs letzte Saison 2-3 Wochen lang mal ausprobiert und bin voll begeistert. Jetzt net, weil ich dann noch toller beim Kurvenbeschnleunigen die Gänge prügeln kann, sondern weils eigendlich von der Fußhaltung viel angenehmener ist. Beim Halten bei der Ampel hat man mM nach mehr Muse um den Stiefel zu lupfen als beim Beschleunigen.

Hab ich mal probiert is gewöhnungsbedürftig finde das aber nich so sahne. Also hier beim Landstraßenschalten hält sich das mit schalten inner wage also rauf runter macht also net viel aus ich lass es normal.

Guden,
ich will mich jetzt auch nicht auf eine der beiden Seiten stellen, aber ich denk mal, dass an der Sache mit dem nicht vorhandenen Unterschied von Kupplung zu Gas wegnehmen schon was dran ist. Schließlich gibts im Stand beim Schalten von N in 1 auch einen kleinen Ruck, trotz Kupplungziehen. Das lässt denk ich darauf schließen, dass sich die Kupplung zwar bewegt, aber sozusagen "leer" läuft, da sie von keiner Kraft angetrieben wird. Wenn da jetzt irgendwas nicht dran stimmt dann verbessert mich bitte. Ich denk aber trotzdem, dass das Schalten MIT Kupplung besser für das Motorrad ist. Inwiefern besser kann ich nicht sagen.
gruß Rip

Zitat

Original von The_RipperGER
Ich denk aber trotzdem, dass das Schalten MIT Kupplung besser für das Motorrad ist. Inwiefern besser kann ich nicht sagen.
gruß Rip

tja denken ist nicht wissen. du sagst ja selbst, dass du nicht weiß warum, daher ist dein post irgendwie recht überflüssig, vor allem da das thema schon längst gegessen ist.

Mein Post bestand ja nicht nur aus diesem einen Satz :) Aber dass Thema längst gegessen ist, hab ich nicht gewusst. Dann tuts mir leid.
gruß Rip