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Registrierungsdatum: 14. Januar 2005
Bike: Kawasaki ZX 6R 636B
Wohnort: Deutschland, Erftstadt
Freitag, 28. Januar 2005, 20:00
Ich würd ja mal sagen dass die XTC schneller is als die vara. Hat auch 15 PS und is viel leichter. Und daran, dass die Vara nen V2 hat, kann es auch nich liegen. Und was die Testergebnisse sagen, kann man eh nich hglauben. Denn im 125ccm Sonderheft iss die viel schneller als die Vara.
CBR auf 100: 9,8 sek und die Vara braucht dann wohl 12,3 sek. KAnn ich mir irgenwie nich ganz vorstellen. Servus
CBR auf 100: 9,8 sek und die Vara braucht dann wohl 12,3 sek. KAnn ich mir irgenwie nich ganz vorstellen. Servus
Ride on
Samstag, 29. Januar 2005, 01:10
Zitat
Original von Golden
Ich würd ja mal sagen dass die XTC schneller is als die vara. Hat auch 15 PS und is viel leichter. Und daran, dass die Vara nen V2 hat, kann es auch nich liegen. Und was die Testergebnisse sagen, kann man eh nich hglauben. Denn im 125ccm Sonderheft iss die viel schneller als die Vara.
CBR auf 100: 9,8 sek und die Vara braucht dann wohl 12,3 sek. KAnn ich mir irgenwie nich ganz vorstellen. Servus
Die Vara braucht im Sonderheft von 0 - 80 km/h 10,9 sek... dort ist fälschlicher Weise ein Druckfehler (0 - 100 km/h heißt es...)!!! Und auf 100 km/h bedarf es etwas mehr als 12,3 sek...
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Mittwoch, 2. Februar 2005, 13:48
Original von sachs 4 stroke
was ich nochmal fragen wollte macht die xtc eigentlich so scheiss rolklos platt?
Ich nehme an, Rollklos sind Roller... ähm, beide auf 15 PS entdrosselt, würde ich klar zur XTC tendieren...
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Mittwoch, 2. Februar 2005, 16:10
Original von Der_XTC
Beim Anfahren ziehen die Roller aufgrund der Variomatik die XTC ab, ab 30kmh ists jedoch vorbei.
Pff... wenn der Roller nicht getunt ist dann nicht. Musst nur "richtig" anfahrn
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Smoki« (2. Februar 2005, 16:10)
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Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Mittwoch, 2. Februar 2005, 16:34
Original von Smoki
Original von Der_XTC
Beim Anfahren ziehen die Roller aufgrund der Variomatik die XTC ab, ab 30kmh ists jedoch vorbei.
Pff... wenn der Roller nicht getunt ist dann nicht. Musst nur "richtig" anfahrn
nur die meisten roller sind tuned
Mittwoch, 2. Februar 2005, 17:30
Original von XTC-Driver
hi also die sogenannten rollklos schaft man schon wenn sie nicht übertuned sind aber bei Cagiva und RS wirds schwierig weils 2takter sind en freund von mir fährt ne mito also im anzug ist er halt en bissche besser alo bis 80 kmh ungefähr 2m vor mir aber sonst geht die sachs ganz gut und rollklos haben halt den vorteil dass sie nicht schalten müssen warum fragst du überhaupt du fährts doch ne XTC probiers aus ...
Die Mito is aber dann halboffen!?
Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004
Bike: MZ ETZ 150, Yamaha DT 125 E, Simson Habicht
Wohnort: von 'ner Garage
Mittwoch, 2. Februar 2005, 17:48
Original von insider88
Die Mito is aber dann halboffen!?
Klar... die auf 80 km7h gedrosselte vierziehst du mit halbgas
... 'ne offene haut mächtig schnell ab und gegen 'ner 15 PS-Version hat man eventuell Probleme... die halboffene ab Bj. 2003 würdest du 100 pro verziehen...
Guten Morgen liebe Camping-Freunde...
Das Wasser ist wegen Frostgefahr abgestellt... der Grund ist Frostgefahr!!!
Das Wasser ist wegen Frostgefahr abgestellt... der Grund ist Frostgefahr!!!
Mittwoch, 2. Februar 2005, 18:40
Original von Der_XTC
Original von Smoki
Original von Der_XTC
Beim Anfahren ziehen die Roller aufgrund der Variomatik die XTC ab, ab 30kmh ists jedoch vorbei.
Pff... wenn der Roller nicht getunt ist dann nicht. Musst nur "richtig" anfahrn
nur die meisten roller sind tuned
Bei uns ned. Sind mindestens 70% standart, und dann sind die dinger sowas von lahm.