mito gestorben was ist das problem / welche zündkerze - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

kläsi

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46

Tuesday, May 16th 2006, 7:50pm

ja die meinten das die da noch den zylinder planen und neu beschichten könnren und vermessern wir der motor und so der gesamte radstand aber nciht der rahmen

mito and the road burns!!!!!!

supercity-racing

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47

Tuesday, May 16th 2006, 8:12pm

warum.. haste ihnen von der killer E-magnetkerze erzählt.. und dass sie ja eventuell die räder zusammen gezogen hat :lol:

naja das is schon gut.. sie meinen wohl das sie auch die KW und so cheggn!
jojo also bring sie mal dahin und geh erstma ne zeit zu fuss

kläsi

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Tuesday, May 16th 2006, 8:33pm

ja ne ausweichfahrzeuge bei werkstatt ist ne arillia rs also krigt man wenn man da ist mal schaun wie die ist.

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kläsi

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49

Friday, May 19th 2006, 2:00pm

also es ist ein kolbenklemmer gewesen und die werkstatt die die 10000 inspektion gemacht hat ist schuld, die haben die zündkerze nciht gewechselt.
dadurch ist sie dann bei 11800 abgebrochen hat, das teil hat sich verkantet und naja rest ist ja klar ne.
morgen bringe ich sie in die werkstatt und dann werden die den motor auseinandere nehmen.
zum glück müssen die alles bezahlen.
ach ja auf dem kolben sind frische kratzer zu sehen die von dem teil stammen dises teil hat sich an einer stelle fast schon mit dem kolbering verbunden so hoch war der druck.

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Max_Pain

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Friday, May 19th 2006, 2:36pm

absolut normal......ich glaube die meisten wissen wieviel druck da dirn is...-.-

des fängt schon beim mofa an....da hamm sich so en paar kleine metallstifte aus em pleul gelöst sind dann durhc die überströmkanäle in den brennraumgekomme....dann hatte er 2 kreisrunde kleine löcher im kolben...natürlich nicht DURCH

war aber auch en 80er zylinder...

ich hoff sie hamm dir auch die gabel und so vermessen...net das die killer-e-magnet-mega-zündkerze so viel kraft ausgeübt hat und die gabel richtung motorg ezogen hat...des wär ja verheerend

sei froh das ses gefunden haben...freu dich auf die rechnung

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

kläsi

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Friday, May 19th 2006, 3:07pm

ja die müssen die ja bezahlen ne

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Muffin-Man

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Friday, May 19th 2006, 3:13pm

jo im grund schon war ja auch ihr fehler! un noch n tipp: würde die inspektionswerkstatt wechseln

Grüße!

kläsi

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Friday, May 19th 2006, 3:15pm

ja schon passiert aber dafür muss ich leider da wieder hin

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supercity-racing

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54

Friday, May 19th 2006, 3:36pm

was kann denn die werkstatt dafür

... wenn überhaupt wars ja nen materialfehler an der kerze

aber kann mir schon vorstellen.. bestimmt 5 minuten mit 11000 auf der autobahn rumgebollert und sich dann wundern dass das dein motor das nich aushält :rolleyes:

Deco

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Friday, May 19th 2006, 3:58pm

Quoted

Original von supercity-racing
was kann denn die werkstatt dafür

... wenn überhaupt wars ja nen materialfehler an der kerze

aber kann mir schon vorstellen.. bestimmt 5 minuten mit 11000 auf der autobahn rumgebollert und sich dann wundern dass das dein motor das nich aushält

omg ehm was is da dran denn schlimm mal 5 min mit 11000 auf der autobahn zu fahren.Und wenn ist es doch auch wurst hab das auch gemacht und ist nix kaputt gegangen und das waren nicht nur mal 5 min gelle Der_XTC :daumen:

Wer Fehler macht soll dafür bezahlen hehe

Quoted

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

supercity-racing

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56

Friday, May 19th 2006, 4:37pm

hm.. naja ne cagiva hält das ganz einfach nicht aus.. is ja auch nicht für so n scheiss gedahct.. die brauch nunmal drehzahlwechsel!

ja und was hat die werkstatt denn fürn fehler gemacht ?

Muffin-Man

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Friday, May 19th 2006, 4:46pm

wenn sie vergessen haben die zündkerze zu wechseln wars sicher kein materialfehler :rolleyes:

Grüße!

supercity-racing

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58

Friday, May 19th 2006, 4:56pm

aha hab grad erst gelesen, dass sie sie nicht gewechselt haben. aber woher will er das so genau wissen. .. is ja bestimmt auch nur ne vermutung.. naja!

wieso dreht deine mito eigentlich 11800.. die mito cdi hoert doch normal bei 11000 auf oder nich? is bei mir zumindest so!

kläsi

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Friday, May 19th 2006, 10:14pm

ne 11800 km laufleistung die cdi macht nicht zu bei mir die dreht so weit wie sie kann
ne die wollen denn iht wechsekln nur neu beschichten und so

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kläsi

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Wednesday, May 24th 2006, 6:55pm

also raus gekommen ist das die zündkerze geschmolzen ist und naja jetzt wird der scghön gemacht

so jetzt ist mal die frage wie kann das kommen war ja so mitten im beschleunigen bla naja könnte es am super liegen da ich kein superplus hatte das hat ja ne andere oktanzahl oder

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