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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Donnerstag, 23. Oktober 2003, 19:03
Zitat
Original von Cruise2
68km in knapp 15min.Rechnerisch wären das knapp 274kmh,wobei ich das nicht ganz glaube,da er am Anfang viel unter 250 fährt und die GSX-R original nur 285-290 läuft(laut Ghostrider Forum war sie zumindest im ersten original,also ohne G-Pack oder Ähnliches,lediglich ohne ESD,wobei man das wohl kaum als Tuning bezeichnen kann).
Im Film wird ausdrücklich gesagt,dass es eine Turbo-Hayabusa ist,was auch glaubwürdig ist,schließlich hebt er noch bei Tacho 320 das Vorderrad(davon ausgehend,dass der Tacho nicht manipuliert ist).
Sag mal bitte die Adresse von dem Ghostrider-Forum.
Donnerstag, 23. Oktober 2003, 19:24
Original von Matthias König
Die SV ist wie viele Suzukis im 2-ten und 3-ten Gang durch Rücknahme des Zündzeitpunkts gedrosselt,
um besser durch die
Geräuschmessung zu kommen. Der G-Pack gaukelt jetzt der Elektronik vor, in einem anderen Gang zu sein.
Da bei der SV aber nur
zwei Schalter ausgewertet werden, ist dieser G-Pack reine Geldmache,
denn er hat den gleichen Effekt, wie das Durchtrennen (oder besser rausziehen bestimmter Steckkontakte
aus dem Multistecker)
Jup, genau - bei der SV !
Bei anderen Moppeds ists mit dem trennen einiger Kabel nicht getan, und dort kann der G-Pack seine Vorteile auspielen ( wie schon viele Tests namenhafter Moppedzeitschriften gezeigt haben )
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blade@NSR« (23. Oktober 2003, 19:55)
Registrierungsdatum: 30. September 2001
Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320
Wohnort: aus Mama (hoff ich doch)
Donnerstag, 23. Oktober 2003, 23:35
Original von Marco
ghostrider fährt ne "normale" haya und keine turbo...
ja und mit der zieht er dann bei 300 n wheely....
turbo für haya bekommste in D für ca 5000€
allerdings kannste dann die ersten 3 oder 4 gänge nur niedertourig fahren, weil der lader zu aprupt einsetzt und das haut einen garantiert hinten runter
lösung dafür wäre sicherlich, den ladedruck langsam mit der drehzahl zu steigern, wobei ich mir nich sicher bin ob das überhaupt geht, und wenn dann nur bei elektronischen ladern.
edit:
zum thema leistung http://www.pixum.de/members/andyhh/?url_…eb37207d72&sid=
Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. (StGB § 328 Absatz 2. Nr.3)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TDR Freak« (23. Oktober 2003, 23:37)