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Samstag, 26. Mai 2007, 20:13
Zitat
Original von Velox
du drehst im 2.ten gang einigermaßen hoch, und schaltest dann in den 1. zurück, und lässt die kupplung schnalzen.
Wie soll das den ein Wheelie werden? Das wird höchstens ein Motorschaden
Mein Tipp: Erster Gang bei niedriger Drehzahl Vollgas und bei halber Drehzahl kurz auskuppeln. Gas dabei stehen lassen. Klappt bei mir im 2ten sehr gut.
Samstag, 26. Mai 2007, 20:45
Original von cyko
Gibt 2 Möglichkeiten: In einem niedrigen Gang die Kupplung ziehen, Gas voll auf
und die Kupplung flitschen lassen (erfordert gerade am Anfang dicke Eier), oder
du machst es wie Tead z.B.: Gas kurz auf, dann wieder zu, nochmal auf und
wieder zu (Moppedwird vorne eintauchen) und dann gaaaanz aufziehen.
So hab ich zumindest seine Wheelie-Erklärung verstanden. Zur Not möge er mich
korrigieren. Ach so: Ein kräftiger Ruck am Lenker (bei beiden Variationen) kann
auch nicht schaden.
Und wenn's dich legt: Bilder
ich fühl mich ja geradezu geschmeichelt
@threadersteller: wenns dir so wichtig ist, kannst ja anders ritzel drauf machen
vorn ein zahn weniger. wobei ich das eh immer machen würd. hat den positiven nebeneffekt das man schöner wheelies machen kann 
dann vllt noch vorn die gabel so einstellen das sie schnell einfedert und dann wieder schnell aus... keine ahnung... und dann im ersten gang so wie beschrieben. kurz gas geben, dann an einer geeigneten stelle gas zu, warten das sie einfedert und wenn sie raus kommt halt wieder volles rohr gas und noch am lenker ziehn... 
Registrierungsdatum: 19. Februar 2007
Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff
Wohnort: Augsburg
Samstag, 26. Mai 2007, 21:01
Original von kanionn
wie wärs aber auch wenn du einfach drauf scheißt zu wheelen?
Idioten machen keine Fehler, Idioten wiederholen diese!!!
ich bild mir jetzt trotz allem ein dass ich es wenigstens mal geschaft haben will! ich kanns nich genau erklären... ich will wissen wie das geht... es ist meine maschine und ich will sie irgendwann auswendig kennen(auch wenn´s noch mehrere Jahre dauert), da gehört auch halt so´n scheiß dazu
Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! 
Registrierungsdatum: 19. Februar 2007
Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff
Wohnort: Augsburg
Samstag, 26. Mai 2007, 21:23
sorry aber das ist völlig unmöglich... 200 kg, der?
im Leben nich... dazu ließ ma die einführung, da hab ich den vorgang erklärt
aaaaalso leider nich
ps. was heißt leider
Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alexthekid« (26. Mai 2007, 21:24)
Sonntag, 27. Mai 2007, 02:38
Original von P-Flasher
Mein Tipp: Erster Gang bei niedriger Drehzahl Vollgas und bei halber Drehzahl kurz auskuppeln. Gas dabei stehen lassen. Klappt bei mir im 2ten sehr gut.
so machts für mich am meisten sinn.......
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Sonntag, 27. Mai 2007, 11:09
Original von P-Flasher
Original von Velox
du drehst im 2.ten gang einigermaßen hoch, und schaltest dann in den 1. zurück, und lässt die kupplung schnalzen.
Wie soll das den ein Wheelie werden? Das wird höchstens ein Motorschaden
das es nicht gut für den motor ist sollteklar sein. und an den roten bereich im 2ten sollte man auch net drehen, daher sag ich ja "einigermaßen hochdrehen". physikalisch müsste das krad eine unglaubliche beschleunigung erfahren, und mit nem zug am lenker, müsste es auch steigen. hab schon zugesehen bei leuten die es so gemacht haben.
einen für das motorrad "gesunden" wheelie kann er mit 34 ps sowieso nicht machen.
Original von Cingle
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