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Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Sunday, February 15th 2004, 4:35pm
Quoted
Original von Blackrider
"habt ihrs evtl überlebt" als wenn tote schreiben können
du bist aber auch ein fuchs....
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Sunday, February 15th 2004, 8:49pm
Original von TwoDoubleThree
Und trotzdem kommt es sie billiger ein paar hundert Euro in Tuning zu stecken als
Für ne Maschine schonmal etwa 2 bis 3 mal soviel wie für den Roller auszugeben
Das fünffache an Versicherung zu zahlen
Führerschein kostet das doppelte
Verbrauch und Verschleiß is höher
Tjo
der hats erfasst, zudem ein roller mit high end tuning auch recht nett geht.
das gelaber von den rollerfahrern unterscheidet sich (i.d.R.) nullo von dem was die "biker" untter den 16 jährigen von sich geben, is nur ne andere ccm klasse.
Videos
schätze mal so 22-27 ps am hinterrad aber haltbarkeit is halt nit so
edit:
@euer: die CBR 125 is vergleichbar mit nem baumarktroller der neu so 1500-1700 euronen kostet würd ich mal sagen, eben unteres level.
Kann auch net nen einsteigerbike mit ner supersportmaschine vergleichen auch wenn es den selben führerschein vorraussetzt.
This post has been edited 2 times, last edit by "O.mus" (Feb 15th 2004, 9:17pm)
Sunday, February 15th 2004, 8:58pm
Original von euer
Wie soll nen "super getunter" Roller billiger kommen, wenn du nen Unfall baust, oder zum Tüv musst?? Und ne Honda CBR125R (bitte keine Diskusion über die CBR) ist auch nicht viel teurer als mancher 50er Roller.
Für die CBR musst du doppelt so viel für den Führerschein ausgeben, fünfmal soviel für Versicherung, ok, Verbrauch wird da nicht mehr sein, aber Verschleiß vielleicht.
Ausserdem is man mit ner offenen 125er genauso dran wie mit nem Roller, das is kein Unterschied.
Jeder kennt die Gefahr.
Sunday, February 15th 2004, 10:28pm
Original von Trigger
Ach was, das ist nur ein Vorurteil
Auch nett: Die "Girls & Scoots"-Galerie hier.
Was sagt uns der Kommentar?
Also jetz muss ich ma kurz jmd in schutz nehmen!!
Bin auch roller gefahrn fand die zeit eigentlich geil nur das fahrzeug war irgendwann zu lahm etc.!!
Aber ich wette um mein hab und gut das die leutZ von haizapage mehr ahnung habn als du unn alle andern 125er noobs zusammen!! Und das mit der Galerie: Die iss down fallste ma genau hinguggst!!
---->Fazit: Das Bild issen Witz!!
Aber mit dem Post nehm ich natürlich nich die spasten kiddis in schutz die sich mit ihrem schlecht abgestimmten zx klo aufzuspielen versuchen!!!
cu
Merkt euch diese Person, sie ist gebildet hat von allem
Ahnung und verfügt über einen Wortschatz den man sich
als Durchschnittsperson nur Wünschen kann!!
Profil dieses Meisters
Ahnung und verfügt über einen Wortschatz den man sich
als Durchschnittsperson nur Wünschen kann!!
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Monday, February 16th 2004, 4:47am
Rollertuning ist dumm, vor allem die Tuner, nimm mal ne RS und Tune sie 164er satz woahahaahha :)) noch dazu kommt das ein rollklo die hälfte weniger als ne RS wiegt und auf Dauerdrehzahl 10.000 etc. rmp ist daher auch sehr wunderlich… äppel mit birnen vergleichen ne… außerdem rockt es einfach dazusitzen und Vollgas zu fahren, nur hand bis ende gedreht und rummfahren toll ne… woa das ist Motorradfealing! Und das der Sound erst Queeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, und das geilste du kommst keinen Sommer durch ohne von Bullen kontrolliert zu werden 