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*Chefwetzer*
Thursday, December 29th 2005, 6:06pm
der hats ja mal gar nicht drauf.
Quoted
Original von spec-mito
http://www.friendlyshare.de/files/7snow.wmv
11mb und 1min36lang
von gestern abend :) bin nicht ich aber ein gute freund in nem e36 compact
KTM RACING 
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Friday, December 30th 2005, 1:34am
Original von mr snurb
"also grad soviel dass es keinen Burnout mehr gibt"
ja lol bei dem derben aggregat muss man halt schon aufpassen daß es den gummi nicht innerhalb von sekunden zerreist beim mega-buhrnout
Ist mehr ein Kupplungsproblem, die Kupplung kommt dann nicht gescheit rein und fetzt bis etwa 5500 Umdrehungen... Das wird durch den fliegenden Start vermieden.
Außerdem, bedingt durch die Motorcharakteristik (kein Power im unterem) ist das Anfahren (selbst beim Burnout) träge.
Friday, December 30th 2005, 9:44am
Original von DerGeneral
Wenn du 30000 km im Jahr fährst, fährst du des Ding seit 10 Jahren.
Fast richtig, die Karre ist BJ 06/96 also jetzt 9,5 Jahre alt.
Ein 10 Jahre altes Auto zeigt im Normalfall gewisse Abnutzungserscheinungen, da wackelt hier mal was, da geht mal was kaputt, der Motor is auch ned mehr der Jüngste...
Bei nem gut behandelden Auto ohne Schnickschnack gehen bis zu nem gewissen Alter eigentlich nur Verschleißteile kaputt und dieses Alter ist mit 10 Jahren noch nicht erreicht. Ich hab an der Karre noch kein Nichtverschleißteil gewechselt. Bei runtergekutschten Karren mit zig Vorbesitzter sieht das natürlich anders aus und das ist ja eher die Regel. Von daher hast du im allgemeinen recht mit deiner Aussage aber eben nicht in meinem speziellen Fall. Und ich will die Karre ja auch nicht ewig fahren, wenn Motor oder Getriebe hin sind (gibt noch keine Anzeichen bisher) kommt er weg.
Somit sind deine Aussagen über moderne Oberklasse - Autos einfach unglaubwürdig.
Ich behaupte das doch net aus dem nichts heraus, google mal ein bißchen zu dem Thema, da findest du hunderte links.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,391618,00.html
Wobei man hier sicher geteilter Meinung sein kann (wie ja auch der Artikel sagt), aber wenn man nen nackten Astra mit nem genauso alten Auto mit allem Schnickschnack vergleicht dürfte der Astra (oder ein anderes Auto mit unkomplizierter bzw. wenig Technik) die Zuverlässigkeitswertung klar gewinnen.
Ich weiß ja ned ob du schonmal in sowas mitgefahren bist, aber wenn ich ne E -Klasse mit meim Audi vergleich ist da ein minimaler Unterschied zu sehen.
Natürlich gibt es gravierende Unterschiede zwischen einer neuen E-Klasse und nem alten Astra. Aber mal ernsthaft, wem das Motorradfahren Spaß macht braucht doch auch im Auto nicht unbedingt eine Rundrumkuschelwohlfühlatmosphäre mit perfekter Airkondition.
Ich zumindest brauch sowas nicht, mir gehts auch gut ohne.
Wobei ich mich auch in ner Dönerbude wohler fühle als im 5Sterne-Restaurant.
Und ja ich bin mal mit nem A8 mitgefahren auf der Hochzeit von nem Kumpel. Und selbst gefahren bin ich den W123 und den W124 von meinem Opa, der war nämlich Mercedes-Fan.
Und grad wenn du oft Autobahn und lange Strecken fahren musst wär ein komfortables neues Auto wohl eher was für dich und ned sone Kiste ohne Komfort und Ausstattung.
Ich hab halt andere Prioritäten wie du. Sowas solls geben.
Noch dazu würd ich sonem alten Auto deutlich weniger Vertrauen schenken als nem neuen denn auch deine hochgelobte Zuverlässigkeit wird mal ein Ende finden. Wenn dir mal der Motor hochgeht hast auch die Scheisse da, auch sehr toll.
Ja irgendwann kommt dieser Punkt, vielleicht erleb ich den aber auch nie, weil vorher der TÜV wegen Rost die Plakete verweigert.
Ausserdem hätt ich lieber alle 3 Jahre ein neues Auto, auf das hab ich Garantie und somit muss ich auch nix zahlen wenn mal was hin is.
Das bezahlste aber über den hohen Werverlust in den ersten 3 Jahren.
Ich hab mal die km-Kosten für die 330.000km ausgerechnet. Inkl. Wertverlust 20 Cent/km. Das bekommste net mal annähernd hin, wenn du Neuwagen nur 3 Jahre fährst.
Brauchst dich hier auch nicht zu rechtfertigen, mich interessiert dein Gehalt ebensowenig wie dich mein Gelaber interessiert, nur kommt mir das alles halt son bisschen spanisch vor.
Kann ich ja nachvollziehen, weils halt alles andere als mainstream ist. Trotzdem denk ich so. Bin halt Individualist.
@ fwmone
Du bist dann demgemäß um die 30 Jahre alt?
Richtig, etwas drüber.
Werd ich jetzt gekickt?
Friday, December 30th 2005, 12:52pm
Original von ralph_89
kannst ja mal sagen was du verdienst und ich sag dir, obs viel ist ...
ja bla dein vaddi verdient mehr blablabla wasn das schon wieder fün neidisches gelaber hier, postet mal lieber wieder bilder. würdet wohl nichtmal in ein taxi steigen, dass mehr als 200 tausend km gelaufen hat
Friday, December 30th 2005, 12:59pm
würdet wohl nichtmal in ein taxi steigen, dass mehr als 200 tausend km gelaufen hat
Ich bin mal inem Taxi mitgefahren in Kreta, das 980.000 km aufm Tacho hatte. War ein Nobel-Benz aus den 70igern, genauen Typ k. A..
Soviel mal zu möglichen Laufleistungen.
kannst ja mal sagen was du verdienst und ich sag dir, obs viel ist
Ich hab mit keinem Wort hier gesagt, dass ich ungeheuer vermögend wäre.
Aber wenns dich so brennend interessiert, mein Gehalt ist normaler Durchschnitt, sprich 2500 netto im Monat.
