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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Freitag, 23. April 2004, 13:19
Jo, ich hab einen. Mit z.Z. 42.000 Km 
Also Km-Stand kann man pauschal net sagen, aber bei über 150.000 Km wär ich schon vorsichtig...am besten vor dem Kauf mal ne Kompressionsmessung machen (lassen)! Dann sieht man schon, wie´s dem Motor geht. Bei vielen Km saufen die auch gerne Öl.
Die Steuerkette bzw. dessen Spanner bereiten mitunter auch gerne Probleme, das liegt an zu hohem Öldruck, dagegen hilft nur, die Pumpe zu wechseln.
Wenn die Steuerkette neu muss, wird´s teuer (Getriebe muss raus).
Zylinderkopfdichtung geht auch schonma hinüber, da der VR thermisch gesehen recht heikel ist durch die schmale VR Zylinderanordnung.
Im Unterhalt isses natürlich auch kein Pappenstiel, das muss dir klar sein, Steuer is ab 1.1.2005 bei Euro 1 ich glaub 430 Euro ca., wobei man auf Euro 2 aber umrüsten kann.
So Teile und so sind auch teuer (z.B. Hosenrohr 460 Euro), Tausch der Kopfdichtung z.B. bei VW 700-800 Euro. Ölwechsel is auch recht teuer, sind ja 6L Öl, bei mir waren´s 6L 5 W 40 á ca. 10 Euro, der Filter 15 Euro und halt noch Arbeitslohn, da is man bei knapp 100 Euro. Beim Scirocco sinnet immer 40 Euro
Naja VR fahren is halt immer was teurer Also ich bin bis jetz zufrieden, die Klima geht nur net, da muss ich ma bei schauen lassen
So um die 3500-4000 Euro musste anlegen für n gescheiten VR, wobei viele Karren auch Traumpreise haben, so verbastelte 1992er mit 150.000+ Km für 7000 Euro usw.
Hab da nochn sehr interessanten Link:
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4991
Aber die übertreiben n bissken mit dem Verbrauch..."selten unter 12 L"...meiner nimmt meist zwischen 10 und 12 L.
Bei den Preisen in der Liste dagegen untertreiben die etwas, n 1996er für 6000 Euro findet man selten
Also Km-Stand kann man pauschal net sagen, aber bei über 150.000 Km wär ich schon vorsichtig...am besten vor dem Kauf mal ne Kompressionsmessung machen (lassen)! Dann sieht man schon, wie´s dem Motor geht. Bei vielen Km saufen die auch gerne Öl.
Die Steuerkette bzw. dessen Spanner bereiten mitunter auch gerne Probleme, das liegt an zu hohem Öldruck, dagegen hilft nur, die Pumpe zu wechseln.
Wenn die Steuerkette neu muss, wird´s teuer (Getriebe muss raus).
Zylinderkopfdichtung geht auch schonma hinüber, da der VR thermisch gesehen recht heikel ist durch die schmale VR Zylinderanordnung.
Im Unterhalt isses natürlich auch kein Pappenstiel, das muss dir klar sein, Steuer is ab 1.1.2005 bei Euro 1 ich glaub 430 Euro ca., wobei man auf Euro 2 aber umrüsten kann.
So Teile und so sind auch teuer (z.B. Hosenrohr 460 Euro), Tausch der Kopfdichtung z.B. bei VW 700-800 Euro. Ölwechsel is auch recht teuer, sind ja 6L Öl, bei mir waren´s 6L 5 W 40 á ca. 10 Euro, der Filter 15 Euro und halt noch Arbeitslohn, da is man bei knapp 100 Euro. Beim Scirocco sinnet immer 40 Euro
Naja VR fahren is halt immer was teurer
Also ich bin bis jetz zufrieden, die Klima geht nur net, da muss ich ma bei schauen lassen So um die 3500-4000 Euro musste anlegen für n gescheiten VR, wobei viele Karren auch Traumpreise haben, so verbastelte 1992er mit 150.000+ Km für 7000 Euro usw.
Hab da nochn sehr interessanten Link:
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4991
Aber die übertreiben n bissken mit dem Verbrauch..."selten unter 12 L"...meiner nimmt meist zwischen 10 und 12 L.
Bei den Preisen in der Liste dagegen untertreiben die etwas, n 1996er für 6000 Euro findet man selten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (23. April 2004, 13:23)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Freitag, 23. April 2004, 14:27
Zitat
Original von headless
jawoll, 18jähriger spacko in nem 190ps auto,...
ulf lässt grüßen!
So nen Scheiß ey, also ich hätte mir mit 18 zugetraut n 190 PS Auto zu fahren oder auch noch mehr. So krass ist das jetzt auch nicht, muss mal halt langsam angehen lassen.
Ein sprung beim Auto von 50 PS auf z.B. 200 PS ist bei weitem nicht so krass wie beim Motorrad von 30 PS auf 120
Wobei man sich daran auch sehr sehr schnell gewöhnt. NAch ner Zeit ist das nix besonderes mehr und mal viel Power 
Registrierungsdatum: 8. August 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Wohnort: Aus dem Abgrund...
Freitag, 23. April 2004, 17:55
Original von Chrispie
ist wohl neidisch.... naja fährt seine nsr wohl auch gedrosselt. alwin vs .... hat doch ahnung von den dingern und wer hatte noch gleich einen vr6 hier im forum? hmm name fällt mir gerade nicht ein.
edit: genau thomas war das.
Alwin von den Chipmunks? Lionel Hutz? Freakdepp? Taffer Manfred, oder wer?
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Freitag, 23. April 2004, 19:14
Original von Trigger
Original von Chrispie
ist wohl neidisch.... naja fährt seine nsr wohl auch gedrosselt. alwin vs .... hat doch ahnung von den dingern und wer hatte noch gleich einen vr6 hier im forum? hmm name fällt mir gerade nicht ein.
edit: genau thomas war das.
Alwin von den Chipmunks? Lionel Hutz? Freakdepp? Taffer Manfred, oder wer?
genau, der teinachacher und castrolRs2t
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Registrierungsdatum: 8. August 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Wohnort: Aus dem Abgrund...
Freitag, 23. April 2004, 19:22
Butschik, Athlon_Xp oder Staffi666?
Original von matze_w
Original von Trigger
Original von Chrispie
ist wohl neidisch.... naja fährt seine nsr wohl auch gedrosselt. alwin vs .... hat doch ahnung von den dingern und wer hatte noch gleich einen vr6 hier im forum? hmm name fällt mir gerade nicht ein.
edit: genau thomas war das.
Alwin von den Chipmunks? Lionel Hutz? Freakdepp? Taffer Manfred, oder wer?
genau, der teinachacher und castrolRs2t
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!