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Mittwoch, 5. Januar 2005, 17:30
Zitat
Original von Lionel Hutz
was auch immer sehr geil ist man zieht schnell raus und grad in dem moment meint dann der automat er muss erstmal gediegen runterschalten lol und man steht dann dumm und wartet bis losgeht
Typisches Problem bei 125 PS und 6 Gang-Automatik
Es gibt nichts kotzigeres als eine Automatik die konstant dauernd am hin- und herzuckeln is.
Donnerstag, 6. Januar 2005, 01:30
so nach eben ewigen autobahn rumkurven habe ich auch weitere erfahrungen mit dem spritverbrauch gemacht 
Da kannste dem zeiger ja schon bald dabei zugucken, wie er sich bewegt.
Autobahn braucht man bei nicht ganz vollgas ca 10 liter
innerorts, mit ampeln.. bin ich im schnitt immer bei 8-9 liter. Dabei wird meistens schon bei 3000 hochgeschaltet...
Also im tankdeckel steht ja, dass man entweder super oder normal tanken kann. Verändert sich bei den beiden sorten der spritverbrauch und ist super evtl besser für den motor oder gibt man die paar cent jedes mal umsonst aus, wenn man super tankt?
finde den spritverbrauch für so einen kleinen motor aber schon übertrieben hoch. da verbrauchen motoren mit 150 ps und mehr ja kaum mehr.
Da kannste dem zeiger ja schon bald dabei zugucken, wie er sich bewegt.
Autobahn braucht man bei nicht ganz vollgas ca 10 liter
innerorts, mit ampeln.. bin ich im schnitt immer bei 8-9 liter. Dabei wird meistens schon bei 3000 hochgeschaltet...
Also im tankdeckel steht ja, dass man entweder super oder normal tanken kann. Verändert sich bei den beiden sorten der spritverbrauch und ist super evtl besser für den motor oder gibt man die paar cent jedes mal umsonst aus, wenn man super tankt?
finde den spritverbrauch für so einen kleinen motor aber schon übertrieben hoch. da verbrauchen motoren mit 150 ps und mehr ja kaum mehr.
Registrierungsdatum: 7. November 2003
Bike: Suzuki GS 500 E; Auto: E46 318td
Wohnort: Mannheim
Donnerstag, 6. Januar 2005, 01:55
So, ich hab noch was lustiges:
Eben sind wir zu viert ein bisschen sinnlos durch Luxembourg gefahren (vors Hilton und gewartet bis der Page kommt, dann Gas und weg :))
- egal).
Jedenfalls haben wir die Karre da mal richtig getreten, also so gefahren, wie man auch mit der Handschaltung und einem flotten Fahrstil fahren würde. Das ganze 152km, das Resultat, 20 Liter!! Ich hab nur noch gelacht, 13,1 l, dass das im Bereich des Möglichen liegt...echt krass.
Weiter ist mir aufgefallen, dass beim Lenken teilweise ein recht großer Widerstand da ist. Lenkt man weiter, knackt es und es geht normal weiter. Schätze mal, das ist dieses von euch schon angesprochene bekannte Problem der Vorderachse.
Also alles in allem
Mir aber recht egal, weil die Karre von nem seriösen Autohaus ist.
Schade eigentlich, denn das Auto macht auf den ersten und zweiten Blick wirklich einen astreinen Eindruck - vom Fahrgefühl her, super Strassenlage, der Motor läuft excelent, die Automatik arbeitet sauber, er zeiht gut durch usw.
Allerdings sind die 2 oben angesprochenen Dinge nicht akzeptabel und das mit der Lenkung wie ich finde sehr gefährlich.
Muss man sich mal vorstellen, der Mercedes-Benz E250D hatte beim Heizen (soweit möglich -> Vollgas) sich gerade mal 8 Liter genommen.
Eben sind wir zu viert ein bisschen sinnlos durch Luxembourg gefahren (vors Hilton und gewartet bis der Page kommt, dann Gas und weg :))
- egal).Jedenfalls haben wir die Karre da mal richtig getreten, also so gefahren, wie man auch mit der Handschaltung und einem flotten Fahrstil fahren würde. Das ganze 152km, das Resultat, 20 Liter!! Ich hab nur noch gelacht, 13,1 l, dass das im Bereich des Möglichen liegt...echt krass.
Weiter ist mir aufgefallen, dass beim Lenken teilweise ein recht großer Widerstand da ist. Lenkt man weiter, knackt es und es geht normal weiter. Schätze mal, das ist dieses von euch schon angesprochene bekannte Problem der Vorderachse.
Also alles in allem
Mir aber recht egal, weil die Karre von nem seriösen Autohaus ist.
Schade eigentlich, denn das Auto macht auf den ersten und zweiten Blick wirklich einen astreinen Eindruck - vom Fahrgefühl her, super Strassenlage, der Motor läuft excelent, die Automatik arbeitet sauber, er zeiht gut durch usw.
Allerdings sind die 2 oben angesprochenen Dinge nicht akzeptabel und das mit der Lenkung wie ich finde sehr gefährlich.
Muss man sich mal vorstellen, der Mercedes-Benz E250D hatte beim Heizen (soweit möglich -> Vollgas) sich gerade mal 8 Liter genommen.
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Donnerstag, 6. Januar 2005, 14:33
hab im bekanntenkreis 2 audi A3 mit dem 1.6 motor! da fährt keiner unter 9liter, und das mit nem sehr sparsamen fahrstil! der verbrauch ist für nen 100PS moto ne frechheit....
bei der morgendlichen fahrt zur schule, etwas flotter aber immer noch nicht wirklich mit vollgas waren über 10 liter standard
von den VW benzinern halte ich nicht viel (außer den T Motoren), zähe leistung und enormen verbrauch.
bei der morgendlichen fahrt zur schule, etwas flotter aber immer noch nicht wirklich mit vollgas waren über 10 liter standard
von den VW benzinern halte ich nicht viel (außer den T Motoren), zähe leistung und enormen verbrauch.