Varadero 125 tieferlegen? - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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33

Samstag, 14. August 2004, 10:42

@ Winamp

Da hast Du wirklich Recht...vom handling ist die CBR wie geschaffen für nicht so große und vielleicht kräftige Personen... denn da kann kommen was will... wenn sie kippelt, bekommt man sie noch aufgefangen!

Und schlecht ist die CBR auch nicht... also währe das sicher eine Alternative für Cola.

Nur wenn Ihr die CBR halt optisch nicht gefällt... tja dann kann man nix dran machen.

Ich persönlich finde die CBR ok.... für mich ist sie zwar nichts, weil ich ... naja... ich will es mal so ausdrücken... ich bin halt ein bisschen kräftiger gebaut.

und ohne jetzt großkotzig klingen zu wollen... ich stehe halt auch schon mitten im Beruf und musste nicht ganz so auf die Kosten der Anschaffung achten... obwohl mir eine RS auch zu teuer gewesen wäre.

Trotz allem... würde es mich natürlich freuen, wenn sich Cola für eine Naked entscheiden würde....weil Naked Fahrer sind ganz nette Leute, die über den Dingen stehen... und auch CBR Fahrer respektieren können ohne über sie herziehen zu müssen ! ! !

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34

Samstag, 14. August 2004, 17:06

Die CBR hat eben eine gute Ausstattung. (Wassergekühlt, Delta-Boxrahmen, Drehzahlmesser und Tankanzeige, Verkleidung, und doch einigermaßen Leistung). Ich hab mir auch ernsthaft überlegt, ob ich sie mir kaufen sollte, aber ich bin dafür zu groß. Das passt zu mir einfach nicht.

Ein Naked Bike wär schon auch was. Ich mag die Dinger. Ich meine, jetzt bei einer 125 mit einer Höchstgeschwindigkeit von vielleicht 130 braucht man eigentlich keine Deltaboxrahmen. Oder so überaus viel Verkleidung. Bei ner 1000er Kawa sieht das natürlich anders aus.

Die Varadero find ich echt ein bisschen zu groß. Die ist auch mir zu groß, und ich bin 1,78. Sie hat ziemlich viel Masse, und ich denke, das bekommt man in der Beschleunigung auch zu spüren. Trotz ihrer 15 PS. Ich hab mit ihr eine Probefahrt gemacht, und finde, dass sie einfach schwer in der Hand liegt. Außerdem darf man den Lenker nicht zu stark nach links einschlagen, weil man sonst mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter die Windschutzscheibe zertrümmert.

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cptnkuno

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35

Samstag, 14. August 2004, 17:22

Zitat

Original von Black-Rider
Die Varadero find ich echt ein bisschen zu groß. Die ist auch mir zu groß, und ich bin 1,78. Sie hat ziemlich viel Masse, und ich denke, das bekommt man in der Beschleunigung auch zu spüren.

Die mußt du drehen, dann geht sie auch ganz ordentlich.

Zitat

Original von Black-Rider
Trotz ihrer 15 PS. Ich hab mit ihr eine Probefahrt gemacht, und finde, dass sie einfach schwer in der Hand liegt.

Das ist ein richtiges Motorrad für richtige Männer ;o). Was machst du wenn du etwas großes fahren darfst? Da sind 170 kg eher die Untergrenze, Reiseenduros wiegen im Schnitt um die 250 kg.

Zitat

Original von Black-Rider
Außerdem darf man den Lenker nicht zu stark nach links einschlagen, weil man sonst mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter die Windschutzscheibe zertrümmert.

Das kann ich nicht bestätigen. Ich kann von ganz rechts bis ganz links einschlagen, ohne daß was streift.

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36

Samstag, 14. August 2004, 19:41

Dann hatten wir wohl unterschiedliche Modelle. Bei der, die ich angesehen hab, war es so, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter die Windschutzscheibe berühren konnte, und das sollte normalerweise nicht sein.

Ein richtiges Motorrad? Wie soll eine 125 ein richtiges Motorrad sein? Tut mir leid, aber da fehlt noch ein gewaltiger Teil.

Und wenn ich was großes fahren darf, bin ich 1,93 groß. Hoff ich zumindest.

Also, das das mal klar ist: Ich will die Varadero hier keinesfalls schlecht machen, sie hat auch gute seiten, so ist das nicht. Ich hab nur aufgeschrieben, was mich daran stört.

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37

Samstag, 14. August 2004, 20:37

Natürlich ist eine 125er ein richtiges Motorrad...

Leider müssen wir in unserer heutigen Gesellschaft immer das größte, beste und schnellste haben... :wand:

Außerdem ist das Verhalten auf der Straße dermaßen agressiv geworden... echt traurig!

Also ich habe genug Zeit, als das es mir auch reicht meine 120 oder 130 max. zu fahren... ich komme genau so an wie als wenn ich 250 fahre... evtl. ein bisschen später, aber was treibt mich denn ???

Somit bleibe ich bei meiner süßen kleinen Naked... die 650er reizt mich zwar auch... aber ich habe mir überlegt was der Quatsch soll... wer sich nicht 100 %ig auskennt, erkennt zwischen der 125er und der 650er eh keinen Unterschied.

Mittlerweile ist es mir schon bei einem Suzi und einem Honda Händler passiert, dass sie dachten es sei die 650er...

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38

Samstag, 14. August 2004, 23:29

Zitat

Original von Black-Rider
Dann hatten wir wohl unterschiedliche Modelle. Bei der, die ich angesehen hab, war es so, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter die Windschutzscheibe berühren konnte, und das sollte normalerweise nicht sein.

OK, kann ich nicht beurteilen, vielleicht war auch nur die Lenkerarmatur verdreht.

Zitat

Original von Black-Rider
Ein richtiges Motorrad? Wie soll eine 125 ein richtiges Motorrad sein? Tut mir leid, aber da fehlt noch ein gewaltiger Teil.

Die ist von der Konstruktion her wie eine Große. Man könnte wahrscheinlich ohne Probleme den Motor der Transalp einbauen, und das würde ohne Probleme funktionieren, was bei vielen anderen 125ern nicht der Fall ist. Das habe ich gemeint.

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39

Samstag, 14. August 2004, 23:33

Zitat

Original von naked125
Also ich habe genug Zeit, als das es mir auch reicht meine 120 oder 130 max. zu fahren... ich komme genau so an wie als wenn ich 250 fahre... evtl. ein bisschen später, aber was treibt mich denn ???

Somit bleibe ich bei meiner süßen kleinen Naked... die 650er reizt mich zwar auch... aber ich habe mir überlegt was der Quatsch soll... wer sich nicht 100 %ig auskennt, erkennt zwischen der 125er und der 650er eh keinen Unterschied.

Mittlerweile ist es mir schon bei einem Suzi und einem Honda Händler passiert, dass sie dachten es sei die 650er...

Ob das Ding aussieht wie eine 650er ist mir eigentlich egal. Mir wars von der Beschleunigung her einfach zu wenig. Zu zweit mit Gepäck ist eine 125er einfach überfordert, deshalb kam der Tiger. Alleine fahre ich immer noch gerne Varadero.

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40

Sonntag, 15. August 2004, 00:38

Naja... ich fahre eigentlich immer alleine (für einen Sozius ist die Naked wohl auch nicht das bequemste) und mit dem Gepäck habe ich auch keine Probleme.

War letzte Woche zelten und bin genauso gefahren als wenn ich ohne los mach...

Aber auch zu zweit und mit Gepäck ist es möglich... der Anzug ist dann wahrscheinlich weniger... aber was solls ?

Ich kann auch mit 80 in den Urlaub fahren...

Das ist doch das... was bei den 125ern alles ausmacht... Du rast nicht wie blöd durch die Pampa, sondern bekommst noch was von der Umgebung mit.

Leider hat es mit meiner 57er Rodax nicht geklappt... aber ich bleibe dran und werde mir noch so ein Teil kaufen und herrichten...

Damit kann ich dann auch schätzungsweise max. 90 fahren... aber das Fahren macht damit mehr Spaß und hat mehr Stil als mit einem 1000er Joghurtbecher!!!

Ist jedenfalls meine Meinung... :daumen:

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41

Sonntag, 15. August 2004, 10:37

So von der Größe kommt die Varadero schon wie ein richtiges Motorrad daher. Die ist fast so groß wie eine 850 TDM.

Das mit den Joghurtbechern ist eben so ne Sache. Wenn man gerne schnell fährt, dann sind sie schon empfehlenswert, aber ich würd mir keine 125 sportler kaufen, die vielleicht mal 130 geht, aber sauft wie ein Loch.

Mit 125ern sollte man eben nicht auf der Autobahn fahren, aber ich glaub, es ist sowieso schöner, wenn man mehr durchs land fährt. So mit 80 auf dünn besiedelten Landstraßen dahin.

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42

Sonntag, 15. August 2004, 10:50

Mit einer gedrosselten 125er würde ich z.B. auch nicht auf die AB gehen !!!

Habe ja schon Hemmungen mit meiner Offenen...

Obwohl ich als ich 17 war mal mit meiner Aprilia AF1 in drei Wochen mal 2500 km quer durch Deutschland über die Autobahn gebrettert bin...

Zu meiner Schande muss ich gestehen, das die Kiste aber auch ein bisschen frisiert war und 120 lief.... und das war NUR eine auf 80 cccm aufgemachte 50er !!!

Landstrasse fahren finde ich persönlich auch viel schöner.... :daumen:

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43

Sonntag, 15. August 2004, 13:46

Auf alle Fälle. Vor allem, weil auf der Landstraße eigentlich nie ein Stau ist, und das wenn dir auf der AB passiert, wirds auch blöd. Bei einer Landstraße sieht man viel mehr vom Land, durch das man fährt (z. B. sieht man in Frankreich die beschissenen gelben Kühe). Bei ner Autobahn fährt man einfach nur dahin.

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Cola

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44

Freitag, 20. August 2004, 14:58

Huch, da war ich ein paar Tage nicht da und dann gleich so viel nachzulesen.

Alsoooo, erstmal zu Naked125: Nakedbikes mag ich sogar sehr gerne.

Habe auch schon ein Auge auf die Hyosung Naked 125 geworfen. Sollte ich sie irgendwo billig ergattern können (die Vara ist ja auch nicht viel billiger), dann würde ich sie mir sicherlich kaufen. Die sind von der Größe und von der Haltung eigentlich genau das, was ich suche!

Die Varadero, ja, einfach ein schönes Teil. Das muss ich schon sagen. Die gefällt mir halt recht gut. Aber wenn es wirklich noch so viele Zusatzkosten gäbe, dann kann ich sie vergessen, denn man Paps macht den A-Schein gleichzeitig mit mir und will sich ja auch noch ein Moped leisten können

@winamp: Sorry, ich wollte nicht auf der CBR rumhacken oder so. Ich saß auf der Messe drauf und fand sie da richtig geil!!! Guckst du hier

Und ja, sie sitzt mir ziemlich gut. Aber als ich sie dann mal in der Schule gesehen habe, habe ich gedacht: "Die sieht ja ultrawinzig aus". Aber gestern habe ich sie nochmal auf der Straße gesehen und hab auch gedacht: "Nicht schlecht".

Mann, Leute, ich glaube, mir kann da nur noch 'ne Probefahrt helfen - und die muss ich ja sowieso machen.

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