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Donnerstag, 3. Oktober 2002, 12:34
Zitat
Original von ArKo
für 2-takter ist super o. super+ das beste was du dem motor antun kannst.
und auf die paar cent da scheisst doch der hund drauf...
seh ich genauso!
zudem läuft die RS gar net mit normal benzin
zumindest schüttet mein händler immer normal rein und dann stottert sie sich einen ab ... geht aus.. etc.... dann ab zur tanke wenns geht und super rein.. dann is gut
super plus läuft sie noch nen tick ruhiger!
Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 13:59
Original von Clooney
Natürlich nur SHELL OPTIMAX , was anderes kommt nicht in meinen Tank
endlich jemand der auch so denkt....
______________
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas)
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 14:11
lol ihr seit mir nen paar gurken.....die rs125 is ja son hochleistungsmotor das die unbedingt shell optimax oda super + braucht lol 
kommt immer auf die verdichtung an was der motor für benzin braucht....und nen motor der z.B. 8,5:1 verdichtet ist dem reicht normalbenzin und der würde auch mit super + nicht besser laufen!
kommt immer auf die verdichtung an was der motor für benzin braucht....und nen motor der z.B. 8,5:1 verdichtet ist dem reicht normalbenzin und der würde auch mit super + nicht besser laufen!
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 14:19
Original von raverONdope
lol ihr seit mir nen paar gurken.....die rs125 is ja son hochleistungsmotor das die unbedingt shell optimax oda super + braucht lol
weisst du auch was die RS für nen verdichtunsverhätlnis hat?
12,5 (+-) 0,5:1
und man sollte auch krafstoff mit einer mindestoktanzahl von 98 tanken.... (98 ROZ)(N.O.R.M.)
NACHTRAG:
Benzin mit 95 Oktan entspricht in Deutschland "Super", Benzin mit 98 Oktan entspricht "Super Plus".
Normalbenzin in Deutschland hat 91 Oktan.
..... das heisst laut handbuch von aprilia sollte man super plus tankn.... und man merkt auch den unterschied wie oben von mir schon beschrieben...
Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stylewalker« (3. Oktober 2002, 14:21)
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 18:02
am besten ihr schaut jetz alle mal in die anleitung, welche oktanzahl empfohlen wird, 98=super+, 95=super, 91=normal, wenn was dazwischen empfohlen wird (kommt ja auch auf die herkunft der karre an) dann habt ihr eben die wahl. also die w8 soll 98 oktan tanken, also super+ rein....(manchmal auch super wenn die kohle knapp is )
) 
Registrierungsdatum: 13. September 2001
Bike: Rs 125 Bj. 00 zu verkaufen
Wohnort: Berlin
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 22:33
Original von raverONdope
lol ihr seit mir nen paar gurken.....die rs125 is ja son hochleistungsmotor das die unbedingt shell optimax oda super + braucht lol
ju hu wat is den mit dir ich hab jetzt nen polini in meiner rs und der hat ne verdichtung von 14,4:1 und ich glaube wenn de da normal reinhaust dann hält er 10 km und dann haste nen fresser und dann kannste nach hause schieben
an die leute die normal fahren macht mal einfach den versuch fahrt mal mit normal und danach haut mal das shell optimax rein und ihr werde einen richtig bösen unterschied merken
und selbst wenn das zeug 10 cent mehr pro liter kostet das sind bei 10 liter 1euro auf den einen euro kannste dann auch scheißen wenn du deinem motor was gutes tust
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 22:44
Allso ich Fahr mit Super.
Und Jeder soll Tanken was er für Richtig hält wenn er nenn Fresser hat nicht meine Sache
Und Jeder soll Tanken was er für Richtig hält wenn er nenn Fresser hat nicht meine Sache
Später bremsen 
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Donnerstag, 3. Oktober 2002, 23:30
Original von Joker
Naja hab heute Optimax eingefüllt... und scheisse, sie hatt gestottert
tja dann tu es eben nicht mehr
Später bremsen schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
