Wednesday, April 30th 2025, 2:21pm UTC+2

You are not logged in.


Der "schönes Auto"-Thread

jaques le penible

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 964

946

Monday, May 15th 2006, 10:10pm

=)
hier gehts lang kleiner

das volle drehmoment bei anfahr-drehzahl rofl mich hauts gleich vom stuhl oder kuppelst du chief bei 4000 ein? =)
und das bei 5,2l verbauch, was? =)

nebenbei wozu literleistung wenn ich einfach hubraum nehmen kann? bringt nämlich ein gewaltiges plus mit sich und zwar ordentlichen sound du ökofuzzie

Quoted

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

This post has been edited 2 times, last edit by "jaques le penible" (May 15th 2006, 10:12pm)

  • Go to the top of the page

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

947

Monday, May 15th 2006, 10:11pm

Quoted

Original von jaques le penible
das is dir aber grad egal wenn du das donnern vom v8 hörst im gegensatz zu dem r6 geseier



wenn du an der eisdiele parkst guckt man aber schon mal in den innenraum :daumen:
  • Go to the top of the page

otikkaa

Date of registration: May 25th 2004

Posts: 1,390

Bike: RS, XL125, Golf 3

Location: Suedhessen

948

Monday, May 15th 2006, 10:12pm

mein gott wer kuemmert sich bei 15l verbrauch noch um die umwelt?
heute isn ferrari an mir vorbeigefahren und die umwelt war bestimmt das letzte an das ich bei dem bruellkonzert gedacht hab!
kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz
  • Go to the top of the page

jaques le penible

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 964

949

Monday, May 15th 2006, 10:16pm

"wenn du an der eisdiele parkst guckt man aber schon mal in den innenraum "
pf den hab ich dann längst verschönert mit edlen foliatec applikationen!

Quoted

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
  • Go to the top of the page

otikkaa

Date of registration: May 25th 2004

Posts: 1,390

Bike: RS, XL125, Golf 3

Location: Suedhessen

950

Monday, May 15th 2006, 10:17pm

Quoted

Original von jaques le penible
pf den hab ich dann längst verschönert mit edlen foliatec applikationen!

die vom ATU sind waermstens zu empfehlen
kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz
  • Go to the top of the page

kloputzer

Date of registration: May 15th 2006

Posts: 33

951

Monday, May 15th 2006, 10:57pm

Quoted

son bmw reihensechszylinder wo das volle drehmoment bei anfahr-drehzahl anliegt is um längen feiner (...&umweltfreundlicher)


ähm lol ... gleich feg ich aber hier :daumen:

und gerade bmw und gerade r6 ... die e drehzahlgierig sind wie sonstwas ... lol

warum holst du dir nicht ein e46 cabrio mit nem dicken r6, wenn die e schon bei "anfahrdrehzahl" volles drehmoment haben?

This post has been edited 1 times, last edit by "kloputzer" (May 15th 2006, 10:58pm)

  • Go to the top of the page

M3N4C3

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Location: Niedersachsen

952

Monday, May 15th 2006, 11:18pm

Quoted

Original von jaques le penible
"wenn du an der eisdiele parkst guckt man aber schon mal in den innenraum "
pf den hab ich dann längst verschönert mit edlen foliatec applikationen!


:daumen:

Also ich bin ja normalerweise absoluter BMW-Fetischst, aber als ich letztens dieser Daimler
überholt hat, hab ich mich fast schon ein bisschen eingepullert beim dem SOUND.

Also gerne V8, aber dann bitte auch aus D.
  • Go to the top of the page

Jackiman

Date of registration: Jun 3rd 2004

Posts: 2,578

Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

953

Monday, May 15th 2006, 11:39pm

blödsinn aus D....

das'n V8
.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
  • Go to the top of the page

alexs

* Peter Lustig *

Date of registration: May 25th 2005

Posts: 1,733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Location: S / FFM / HD

954

Monday, May 15th 2006, 11:49pm

V8's sind in den Staaten so verbreitet wie bei uns vllt die V6... und die amerikanischen V8s haben die angewohnheit gerade mal 300-350 PS zu haben und 25 Liter zu schlucken.

was daran so toll ist muss mir jaques grad nochma erklären :daumen:

ich weiss nur, dass selbst die amis ihre scheißkarren nich mehr kaufen, siehe Ford und GM :lol:



edit: 2006 Ford Expedition:
http://www.fordvehicles.com/suvs/expedition/features/specs/

This post has been edited 5 times, last edit by "alexs" (May 16th 2006, 1:24pm)

  • Go to the top of the page

Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

955

Monday, May 15th 2006, 11:57pm

volles drehmoment bei "anfahrdrehzahl" liefern nur turbo-motoren, sonst geht das auch gar net.
bei so nem 911 turbo muss das schon geil sein, 620nm bei 1900u/min

@alexs
1 us.liq.gallon = 3,785411784 (gibt auch andere gallons, aber für sprit ist diese relevant.
1 mile = 1609,344m

richtige rechnung:
18 miles per gallon: 5,55 gallon per 100miles


5,55 gallon * 3,79 liter = 21,03 Liter auf 160,9km= 13,07lauf 100km

mathe lk ist schon was feines.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

This post has been edited 4 times, last edit by "Böser_Wolf" (May 16th 2006, 12:18am)

  • Go to the top of the page

jaques le penible

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 964

956

Tuesday, May 16th 2006, 12:13am

normal benutz ich den behämmerten smiley ja net aber: :lol:
zu geil der bubi... "mwhahaha"...

Quoted

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

This post has been edited 2 times, last edit by "jaques le penible" (May 16th 2006, 12:19am)

  • Go to the top of the page

kloputzer

Date of registration: May 15th 2006

Posts: 33

957

Tuesday, May 16th 2006, 6:38am

Quoted

volles drehmoment bei "anfahrdrehzahl" liefern nur turbo-motoren, sonst geht das auch gar net.


wobei die besagten big blocks, die ja ach soviel unnötigen hubraum haben sicherlich nah dran sind.
  • Go to the top of the page

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

958

Tuesday, May 16th 2006, 12:14pm

immer wieder lustig wie sich alle über V8 & co unterhalten als hätten se nie was anderes bewegt, vermute mal ausser Freddy2k (evtl saimen) hat hier keiner wirklich nen US V8 über längere zeit.

Freddy hatte mit seinem chevy auch nur so 12-15 liter verbraucht (wobei der aber kein bigblock hatte), das schafft der Jaque mit seinem corri oder nen M3 auch ^^
  • Go to the top of the page

Matthias

Unregistered

959

Tuesday, May 16th 2006, 12:18pm

Ihr müsst aber auch die Verkehrssituation in Amerika ansehen...das ich nicht wie bei uns, da gehts nur gerade aus, mit maximal 70-80 mph...da verbrauchen die großen V8 auch nicht Unmengen an Sprit.

Wie gesagt unser Mietwagen (Trail Blazer mitn kleinen Motor....4200ccm V6) hatte keine 9l "Super" verbraucht da drüben.
  • Go to the top of the page

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

960

Tuesday, May 16th 2006, 12:22pm

viel hubraum muss aber net übelster suff heissen, mit ein wenig feinschliff an der technik lässt sich da sicher noch was machen.
  • Go to the top of the page

Rate this thread